Gemeinsames ÖL für 1150 und 650 GS (R 13)?

Diskutiere Gemeinsames ÖL für 1150 und 650 GS (R 13)? im R 1150 GS und R 1150 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo zusammen, meine Frau hat sich zu unserer Dicken Q nun noch ein Kälbchen gegönnt :cool: Mein Problem: Für die anstehende Urlaubsreise würde...
MCV

MCV

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Hallo zusammen,

meine Frau hat sich zu unserer Dicken Q nun noch ein Kälbchen gegönnt :cool:

Mein Problem: Für die anstehende Urlaubsreise würde ich ungern verschiedene Öle mitführen. Heute im Zubehör die Ernücherung: Leider haben der Fachmann und ich keine (lieferbare) Schnittmenge in den Ölvorschriften gefunden.

Ich fahre in der Dicken normalerweise 20W50 mineralisch (SG). Das ist aber für das Kälbchen nicht zugelassen. 15W40 ist nur teilsynthetisch lieferbar und darf nicht gefahren werden.

Ich bin unsicher. Sehr ich das zu eng? Wäre 20W50 für die 650er ok? Oder übertreibe ich es gar mit der Ölqualität?

Ach ja, es geht eigentlich nur um Nachfüllung auf Tour.

Für Eure Tipps und Hinweise vielen Dank vorab.

Viele Grüße
Michael
 
M

ManniAC

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Scheint ja eine lange Tour in unwirtliche Gefilde zu werden. Ansonsten würden ja zwei kleine 500ml - Fläschchen ausreichen. Damit kommt ja bei moderatem Ölverbrauch immer bis zur übernächsten Tanke... wenn sich die Motoren an die BMW-Spezifikation halten (1l / 1000km sind normal) wären das immer noch 500km.

Gruß, Manni
 
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Classic Sport CS

Classic Sport CS

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Verstehe nicht ganz was du meinst, selbstverständlich gibt es 15W40 Mineralisch. Die BMW vorgaben sind sehr von der Lagerhaltung beeinflusst.
Nehme das Hochwertige, zum nachfüllen passt es bei beiden.
 
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BMW Peter

BMW Peter

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Bei der R13 braucht zw. den Ölwechseln kein Öl nachgefüllt werden.
 
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Danke bis hierher.

Unwirtliche Gefilde? Nein. Deutlich über 1.000 km? Ja. Aber 20W50 SG habe ich bislang noch an keiner Tanke gesehen.

15W40 in mineralisch, klar. Auch beim Aldi und Co. Aber nicht in der von BMW für 1150 und 650 geforderten API Norm.

R13 braucht kein Öl? Das wäre prima. Aber das muss sie erst noch beweisen.

Viele Grüße
Michael
 
Rex Krämer

Rex Krämer

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Hallo zusammen,

meine Frau hat sich zu unserer Dicken Q nun noch ein Kälbchen gegönnt :cool:

Mein Problem: Für die anstehende Urlaubsreise würde ich ungern verschiedene Öle mitführen. Heute im Zubehör die Ernücherung: Leider haben der Fachmann und ich keine (lieferbare) Schnittmenge in den Ölvorschriften gefunden.

Ich fahre in der Dicken normalerweise 20W50 mineralisch (SG). Das ist aber für das Kälbchen nicht zugelassen. 15W40 ist nur teilsynthetisch lieferbar und darf nicht gefahren werden.

Ich bin unsicher. Sehr ich das zu eng? Wäre 20W50 für die 650er ok? Oder übertreibe ich es gar mit der Ölqualität?

Ach ja, es geht eigentlich nur um Nachfüllung auf Tour.

Für Eure Tipps und Hinweise vielen Dank vorab.

Viele Grüße
Michael

Hallo Michael,

meiner Meinung nach, siehst du es zu eng. Mein Tipp, mach keine Doktorarbeit daraus.

Gruss
HG
 
P

Polozwei

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Schon mal dran gedacht das die 1150 eine Trockenkupplung hat und die 650 eine Nasskupplung die besonderes Öl verlangt damit die Kupplung nicht rutscht und wie schon geschrieben, fahr doch erstmal mit der 650 und guck ob sie Öl verbraucht, was mich wundern würde...
 
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RunNRG

RunNRG

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Wenns pressiert ,kann man sicher auch mit 15-W 40 die Dicke nachfüllen um des Preises eines leicht erhöhten Ölverbrauchs.

Bei einer Nachfüllmenge von vielleicht 500 ml ist aber immer noch das gros der Ölmenge 20W50.

Dass das 15-W40 dann die Jaso-Norm für Ölbadkupplungen erfüllt, stört die 1150er sicher auch nicht. Umgekehrt würde ich kein dickeres Öl ohne Jaso in die kleine GS nehmen, das könnte tendenziell zum kupplungsrutschen führen (bei einer Nachfüllemnge aber wohl eher nicht)

Falls die kleine kein Öl verbraucht ist die Mitnahme von 20W50 für die Dicke sicher die sinnhafteste Maßnahme.
 
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gerd_

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Hi
Öle für Trockenkupplungen (Automotor) und für Nasskupplungen unterscheiden sich in der Addivierung. Mit dem Autoöl soll alles möglichst gut flutschen, die Nasskupplung soll aber auch noch greifen. Das sind eigentlich vollkommen gegensätzliche Verlangen. Deshalb sehe ich zwei Öle als gegeben an obwohl ich sonst der Verfechter von "mach' keine Wissenschaft" bin.
Ob man das Alles mitschleppen muss ist eine andere Frage. 20/50 zu bekommen ist immer etwas schwierig aber Öle für Nasskupplungen gibt's an jedem besseren Kiosk.
gerd
 
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Vielen Dank Euch allen,

mich verwirrt dieser SAE / API /Jaso und Viskoklassendschungel leider nur. Und ich möchte auf keinen Fall durch eigene Dummheit eines unserer Mopeds beschädigen. Daher die Frage.

Ich werde Eurem Rat folgen: 20W50 in den Koffer und die kleine GS im Auge behalten.

Zwei Finger zum Gruß
Michael
 
abdiepost

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Das Kälbchen meiner Partnerin verbraucht kein Öl. Meine 11er nimmt auf 'Strecke' ca. 0,15 L/1000km. Insofern dürftet ihr mit Deiner Entscheidung gut unterwegs sein.

VG Marco
 
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