Getriebe Komische Geräusche 🙈

[Airboorn]

Hallo ihr lieben Q Treiber,

ich hätte da mal ein Problem und hoffe hier hat jemand eine Idee.
Meine 11er Gs 2Hand und immer gewartet und gepflegt läuft wie am ersten Tag. Motor top Getriebe schaltet alle Gänge rauf und runter ohne Probleme. Kein Gang Springer oder Ähnliches. Hat jetzt 90.000km auf der Uhr also gut eingefahren. Fahren sie jetzt seit 16 Jahren und sie hat mich nie im Stich gelassen. Vor ca. 20.000km wurde die Kupplung komplett getauscht, da der Simmerin undicht war. Seit dem auch alles weitere ohne Probleme. Soweit so gut jetzt hatte ich die GS meinen Kumpel geliehen der sie abends in seiner Garage geschoben hat, das aber im Gang mit gezogener Kupplung ( ich schiebe immer im Leerlauf) danach rief er mich an und war total entsetzt über die Geräusche. Hört sich an als ob das Getriebe jeden Moment auseinander fliegt das Geräusch ist allerdings sofort weg wenn die Kupplung auch nur am Schleifpunk anliegt. Sobald man fährt und eingekuppelt hat macht sie keine Geräusche mehr. Sie fährt auch nach wie vor tadellos und schaltet wie immer. Vielleicht macht sie das schon seit ewig und ich habe es nie gemerkt ?!
hat da vielleicht jemand eine Idee
Würde mich über Ideen oder jemanden der das kennt sehr freuen.
vielen Dank. Ach eins noch das Geräusch ändert sich nicht egal ob Getriebe Öl drin ist oder nicht. Habe dann mal dickeres Getriebeöl verwendet aber auch das hat das Geräusch nicht beeinflusst.

 

[dawshill]

Hallo ihr lieben Q Treiber,

ich hätte da mal ein Problem und hoffe hier hat jemand eine Idee.
Meine 11er Gs 2Hand und immer gewartet und gepflegt läuft wie am ersten Tag. Motor top Getriebe schaltet alle Gänge rauf und runter ohne Probleme. Kein Gang Springer oder Ähnliches. Hat jetzt 90.000km auf der Uhr also gut eingefahren. Fahren sie jetzt seit 16 Jahren und sie hat mich nie im Stich gelassen. Vor ca. 20.000km wurde die Kupplung komplett getauscht, da der Simmerin undicht war. Seit dem auch alles weitere ohne Probleme. Soweit so gut jetzt hatte ich die GS meinen Kumpel geliehen der sie abends in seiner Garage geschoben hat, das aber im Gang mit gezogener Kupplung ( ich schiebe immer im Leerlauf) danach rief er mich an und war total entsetzt über die Geräusche. Hört sich an als ob das Getriebe jeden Moment auseinander fliegt das Geräusch ist allerdings sofort weg wenn die Kupplung auch nur am Schleifpunk anliegt. Sobald man fährt und eingekuppelt hat macht sie keine Geräusche mehr. Sie fährt auch nach wie vor tadellos und schaltet wie immer. Vielleicht macht sie das schon seit ewig und ich habe es nie gemerkt ?!
hat da vielleicht jemand eine Idee
Würde mich über Ideen oder jemanden der das kennt sehr freuen.
vielen Dank. Ach eins noch das Geräusch ändert sich nicht egal ob Getriebe Öl drin ist oder nicht. Habe dann mal dickeres Getriebeöl verwendet aber auch das hat das Geräusch nicht beeinflusst.

Ich glaube das macht sie schon "ewig" - das sind wohl alle "Spiele" in der Kraftübertragung beteiligt.

Klingt dann so ähnlich wie wenn man auf dem Hauptständer im 1. oder 2. Gang bei laufendem Motor und freiem Hinterrad mal die Kupplung kommen lässt - da könnte man bei der Geräuschkulisse schon beinahe vor Schreck in die Hose machen...

 

[Airboorn]

Das ist leider nicht das Geräusch, ich würde ja gerne mal ein Video hochladen aber das geht irgendwie nicht. Es hört sich mehr an als ob man einen Blechstreifen an ein drehendes Speichen Rad halten würde. Klingt wirklich schrecklich

 

[elfer-schwob]

Du fährst die Karre seit 16 Jahren und bist ringsum zufrieden.
Jetzt entdeckt ein Dritter bei einem Manöver, das Du in all den Jahren nie selbst praktiziert hast, ein ominöses Geräusch und prompt machst Du Dich verrückt?!
Einfach mal was wegignorieren!
Geht wahrscheinlich nochmal 16 Jahre gut...

 

[SQ18]

Es gibt auch Kupplungen die rasseln ganz schön, auch ohne das was hin ist - ob es sowas bei der 11er gibt bin ich überfragt.

 

[maxquer]

Das Gerassel kann dann ja eigentlich nur von der Kupplung kommen.
Dem Getriebe ist es ziemlich wurscht, ob es vom Motor oder vom Hinterrad angetrieben wird.
Wenn das Getriebe einen Schaden hätte, würde es die Geräusche auch im Leerlauf machen, wenn du es schiebst.
Ich würde auf das Ausrücklager/-stift tippen, wenn es nur bei Kupplungsbetätigung, da oder weg ist.

Gruß,
maxquer

 

[maxquer]

Es gibt auch Kupplungen die rasseln ganz schön, auch ohne das was hin ist - ob es sowas bei der 11er gibt bin ich überfragt.

Das sind aber immer Mehrscheibentrockenkupplungen, wo die Mitnehmerscheiben bei Kupplungsbetätigung anfangen zu rasseln. BMW hat eine Einscheibentrockenkupplung, da kann das eigentlich nicht passieren.

Gruß,
maxquer

 

[Airboorn]

Das Gerassel kann dann ja eigentlich nur von der Kupplung kommen.
Dem Getriebe ist es ziemlich wurscht, ob es vom Motor oder vom Hinterrad angetrieben wird.
Wenn das Getriebe einen Schaden hätte, würde es die Geräusche auch im Leerlauf machen, wenn du es schiebst.
Ich würde auf das Ausrücklager/-stift tippen, wenn es nur bei Kupplungsbetätigung, da oder weg ist.

Gruß,
maxquer

Das würde ich auch vermuten. Die Frage ist natürlich wen es da ausdrückt Lager ist was kann dadurch noch passieren ??
LG

 

[maxquer]

Das die Kupplung irgendwann nicht mehr trennt, ist in dem Fall eigentlich der größte Schaden.

Gruss,
maxquer

 

[Airboorn]

Danke für deine Antwort dann warte ich einfach mal ab im Winter reiß ich sie mal auseinander und sehe nach. Lg

 

[maxquer]

Ich kenne mich mit der 1100‘er nicht aus, aber vielleicht gibt’s die Möglichkeit den Ausrückmechanismus zu demontieren, ohne das Moped auseinander zu reißen.
Damit würde ich anfangen.

Gruss,
maxquer

 

[maxquer]

So wie das hier auf der Explosionszeichnung aussieht, lässt sich der Mechanismus doch nach hinten raus ziehen:

Kupplungsbetätigung für BMW Motorrad R 1100 GS 94 ab 1993 # BMW Motorrad - Online Original Ersatzteilkatalog

Aber, wie schon erwähnt, ich weiß
es nicht genau.

Gruß,
maxquer

 

[Airboorn]

Danke für die Unterlagen aber leider muss dafür alles ab. hatte das gerade erst bei einem freund gemacht ist ein Höllen aufwand. Das ist ein Winter Projekt. Hoffe bis dahin hält es noch. LG

 

[hydrantenfritz]

Bin gespannt auf weitere Beiträge....

Ich meinte, mindestens die Schwinge muss raus...

Dann macht es schon sinn gleich die Kupplung noch zu kontrollieren, heist Getriebe-Ausbau...

 

[maxquer]

Naja, wenn er vor 20.000km die Kupplung gewechselt hat, würde ich nur zur Kontrolle nicht unbedingt das Moped auseinander reißen.

Gruss,
maxquer

 

[hydrantenfritz]

Ja das hab ich überlesen.

 

[edelweiß GS]

Hi

In Teil Nr. 2 ist ein kleines Lager verbaut ,wenn das abliegt ist's aus mit kuppeln weil der Kolben aus Kunststoff ist . Wärme/Hitze und Kunststoff mögen sich nicht besonders. Ab Nr.2 kann alles demontiert werden. Die Druckstange geht nur bei augebauter Schwinge raus. >> https://www.realoem.com/bmw/de/show...9E-BMW-R_1100_GS_94_0404,0409_&diagId=21_0082