Grip von Heidenau Reifen auf trockener u. nasser Straße

[jodahush]

Meine GSA hat Traktorreifen von Heidenau drauf.
Bei meiner letzten Tour habe ich mich in der Kurve verbremst u. merkte wie der Reifen weich wurde.
Die Michelin PT machen bei sowas keinen Mucks. (Es passiert ja auch nicht so oft aber die MPT haben schon 3Tsd runter).

Habt ihr Erfahrungen mit den Heidenau Reifen. Eigentlich möchte ich sie ja noch runterfahren bevor ich wechsele.

 

[qhammer]

siehe Reifenecke -und Sufu

 

[jodahush]

Kann man den Thread zu dem Reifen schieben?
Habe die Rubrik nicht gesehen, aber meine Frage bleibt trotz sufu aktuell.
Ich könnte spezifizieren kann man mit dem Heidenau schräglagen zu Fußraste bei trockener Witterung fahren?

 

[GSA1]

Ja

LG
Bertl

 

[jippiaje]

Bis zur Fußraste habe ich noch nicht ausprobiert, allerdings kurz davor.
Aber in meinem Fall rede ich von >32°C Aussentemperatur.

 

[jodahush]

Ich bin auch an einem heißen Tag mit sozia relativ flott durch die Kurven gefahren.
ich musste mich erst eine Weile rantasten weil der halt nicht so leicht um die Kurven geht wieder Michelin aber irgendwann war ich dann wieder in meiner Geschwindigkeit unterwegs.
Es hat auch alles soweit geklappt außer bei dem verbremser. Da wurde er plötzlich vorne ganz weich und das kenne ich bei Michelin gar nicht.
das ist mir schon klar dass ich von so einem Reifen keine top Straßen Haftung erwarten kann denn noch interessant zu wissen, wo die Grenze ist zu anderen Reifen. Ich muss zugeben ich wüsste gar nicht wo ich mit der GS hier in Deutschland Gelände überhaupt fahren würde. in sofern werde ich den Reifen dann doch noch weiter schön brav abfahren und dann irgendeinenstraßenreifen draufziehen.

 

[qhammer]

Und welches Motoröl ist das BESTE um bis auf die Rasten zu fahren?

 

[0nkel-tom]

Der Heidenau ist eine gute Wahl und meist stößt der Fahrer eher an seine Grenzen als heutige Reifen. Der Reifen wurde sicher nicht weich beim Bremsen... Meine Erfahrung von einem Sicherheitstraining mit dem Heidenau -Vollbremsung von 120km auf 0 vemittelte mir auch das Gefühl, dass der Reifen "weich" wurde, bzw. die Profilblöcke nachgaben. Alles Übungssache und ich bin jetzt nach zwei mal Heidenau aus Neugier auf Pirelli Rally STR umgestiegen, weil der ja wohl noch "besser" ist. Ich bin gespannt...

Wenn Du bis zu den Fußrasten willst, dann vergiss nicht VORHER die Füße nach hinten zu stellen :-)

 

[jodahush]

Und welches Motoröl ist das BESTE um bis auf die Rasten zu fahren?

Was soll der Mist?
ich fahre so wie es mir Spaß macht, und ich habe keine Lust mich auf die Fresse zu legen weil ein Reifen die auf einem neuen Motorrad montiert ist den aktuellen fahrstil nicht mitmacht.

 

[jodahush]

Wenn ich flott fahre und in der Kurve sind leichte bodenwellen dann kommt man ruckzuck mit dem Fußrasten auf dem Boden an. Vor allem mit sozia.
Der Michelin Reifen lag dabei sicher wie ein Brett auf der Straße.
Ich hatte vorher eine 1100 es damit bin ich nie aufgesetzt, übrigens auch mit Michelin.
Die Sache ist ganz einfach ich fühle mich auf dem Heidenau im grenzgebiet nicht so sicher wie mit dem Michelin
ich glaube der Michelin hat weitaus mehr Reserven auf Asphalt und bei dem Heidenau dürfte ich bei meinem aktuellen fahrstil ziemlich nah an der Grenze agieren.
wenn ich tatsächlich mal nach Kasachstan fahren sollte dürfte der Heidenau tatsächlich erste Wahl sein aber hierzulande bin ich noch nicht ein m Offroad gefahren. genau genommen weiß ich überhaupt nicht wo man auf einen Feldweg drauf darf.

 

[qhammer]

 

[gerd_]

Hi

Die Sache ist ganz einfach ich fühle mich auf dem Heidenau im grenzgebiet nicht so sicher wie mit dem Michelin

wenn ich tatsächlich mal nach Kasachstan fahren sollte dürfte der Heidenau tatsächlich erste Wahl sein aber hierzulande bin ich noch nicht ein m Offroad gefahren.

Du stellst eine Frage und erwartest eine bestimmte (zustimmende) Antwort.
Montiert hast Du (hoffentlich freiwillig) einen unbekannten Reifen und machst jetzt damit Erfahrungen. Es sind DEINE Erfahrungen und die sind so wie DU sie empfindest. Zieh' daraus Schlüsse für DICH und wechsle das nächste Mal wieder zu Deinem Favoriten.
Michelin PT? Zugelassen für die GHS(A) sind "Road", "Anakee Wild" und "Anakee".
Wobei bereits "Heidenau" Traktor ein vager Begriff ist. K76 oder K60 Scout?
gerd

 

[jodahush]

meine Erfahrung werde ich euch natürlich hier mitteilen. Aber ich habe den Reifen nicht freiwillig montiert er war auf dem Motorrad drauf und ist schon schön in der Mitte abgefahren. Ich erwäge jetzt ihn entweder weiterzufahren oder oder sofort abzuziehen.
wie blöd wäre das dann sich einen Reifen zu kaufen und sich vorher nicht informiert zu haben wie das Ding ist.

mittlerweile habe ich einen schönen reifentest von mopedreifen.de gefunden in dem der Heidenau als Reifen dargestellt worden ist der im grenzbereich ganz langsam und kontrollierbar weggeht. Das war für mich eine nützliche Aussage und ich denke damit werde ich auch leben können.

 

[jodahush]

Und schon kann ich den ersten Bericht ausgeben. Der Heidenau ist laut (ok, weiss man) und weich beim Richtungswechsel.
Einmal ist er tatsächlich weggeschmiert. 120 Grad Kurve mit bodenwellen. Das ganze war zwar zum Glück unspektakulär, aber man erkennt ganz klar das hier ein grenzbereich liegt. Der Trial Pilot hat an dieser stelle nicht gemuckt.

Man kann den Reifen schon gut fahren, und wenn man auch mal abseits von straßen fährt wäre der T60 sicher ein sehr guter Kompromiss.

 

[ADVBiker]

.....und wenn man auch mal abseits von straßen fährt wäre der T60 sicher ein sehr guter Kompromiss.

Du meinst jetzt ernsthaft diesen T60 ????

 

[qhammer]

ja da ist klar das der weg schmiert -der ist ja urrrraaallt. Den würde ich auch nur mit Castratos RS -20W200 fahren - dann geht er bestimmt richtig gut und ist auch nicht so laut.

 

[jodahush]

K60
müsst ihr jetzt schon Polemisieren?
Beim gerade aus fahren schmiert ja sowieso nix

 

[hoechst]

Joda ist im Gesamteindruck ein wenig sensibel, oder ??

 

[qhammer]

Echt beim geradeaus fahren schmiert nichts? Dann einfach nur geradeaus fahren und deine Probleme haben sich erledigt.

 

[gerd_]

Hi
Es wird immer lustiger
zuerst heist es "Michelin PT", jetzt "Trial Pilot".
Sollte vielleicht der "Michelin Pilot Road 4 Trail" gemeint sein?
Zitate:
Der Road 4 ist auch als Trail-Version ein klarer Fall für die Straße. Wer nur onroad unterwegs ist, kann ihn bedenkenlos aufziehen. Aber nicht, wenn man noch eine Offroad-Option haben will.
oder
Der Sport-Touring-Reifen für Grossenduros, die 100% auf der Straße gefahren werden. Bietet Langlebigkeit und sehr gute Bremseigenschaften bei Nässe.
Auch dann wenn wir noch immer nicht wissen welcher Heidenau nun gemeint ist, ist ein Vergleich der beiden wenigstens witzig.
Die Konzeption ist eben unterschiedlich.

Das erinnert mich an einen Vergleich in Auto-Motor-Sport vor Jahren. Verglichen wurden Porsche 911, MAN Sattel und ein Spaceshuttle.
Das Shuttle gewann. Familientauglich, grosser Kofferraum, gute Beschleunigung und gute V-max. Nur bem Spritverbrauch gab's Abstriche.
Der Porsche hatte keine Chance.
gerd (auf TKC 80)