Gruppenfahrten und deren Gefahren

[sigmali]

Das wäre ein u.U. interessanter Fall für eine Unfallanalye und er zeigt die besonderen Risiken beim Fahren in der Gruppe.

Pressebericht Polizeipräsidium Konstanz

 

[assindia]

Deshalb fahre ich seit Jahren nur noch maximal mit drei Motorrädern in einer Gruppe. Und auch nur mit Leuten deren Fahrkönnen ich kenne.
Allen Verletzten Gute Besserung.

 

[gespanntreiber0]

Es ist doch geanz einfach.
In der Gruppe fährt jeder für sich.
Abstand einhalten ist wichtig.
Der langsamste vone, der schnellste hinten.
Je größer die Gruppe ist, desto schneller muß der letze sein, oder desto langsamer der erste.

 

[Dreyka]

Deshalb fahre ich seit Jahren nur noch maximal mit drei Motorrädern in einer Gruppe. Und auch nur mit Leuten deren Fahrkönnen ich kenne.
Allen Verletzten Gute Besserung.

Ja und nein.
Ja, ich fahre meist nur noch mit Leuten dessen Fahrstil ich kenne.
Und nein, ich fahre nicht nur mit 3, es dürfen auch mehrere sein.

Was ich schade finde, dass es bei Unfällen öft am Kolonnenführer hängen bleibt.
Wieso hast du so und nicht so usw....?
Jeder ist für sich selbst verantwortlich, egal wo und egal wie schnell.
Wer das nicht auf die Reihe bringt, sollte das Mopedfahren komplett sein lassen.
Ich habe leider schon öfters in der Kolonne Unfälle erlebt und jedes Mal waren immer "die Anderen" schuld. Da sind sogar schon Freudschaften auseinander gegangen.
Beratungsresistent und uneinsichtig bis heute.

Drum schließe ich mich an einem Punkt assinda an---> Wenn´s zügig geht, nur noch mit Leuten die ich kenne.
Wenn neue Leute hinzu kommen, schaue ich mir das Spiel erst mal von hinten an, bevor ich dazwischen, oder vor fahre...

 

[nixwiefort]

Es ist doch geanz einfach.
In der Gruppe fährt jeder für sich.
Abstand einhalten ist wichtig.
Der langsamste vone, der schnellste hinten.
Je größer die Gruppe ist, desto schneller muß der letze sein, oder desto langsamer der erste.

soweit die Theorie. In der Praxis kommen einem laufend Gruppen mit viel zu geringen Abständen entgegen.
Auch Leute, deren Fahrstil man glaubt zu kennen, reagieren bei Gefahrensituationen oft unvorhersehbar.
Das einzige was hier hilft ist Abstand, und der fehlt leider häufig.

 

[gespanntreiber0]

Und wer das nicht auf die Reihe kriegt, soll es lassen.

 

[sneaky_p]

Ich mache sowas nur einmal im Jahr für 4 Tage mit so 15 Moppeds, aber das klappt immer ziemlich gut. Alle Mitfahrer werden aber immer ordentlich gebrieft und bislang haben alle Disziplin gewahrt, das ist das Wichtigste dabei!

 

[FF-GS]

Manchmal fährt man halt mit jemand, den man nicht kennt. Sonst könnte man ja nie das Fahrvermögen anderer einschätzen und sie dann eben kennen. Entweder passt es oder auch nicht. Solange die Krankenhausbesuche nicht überhand nehmen...

 

[gespanntreiber0]

Krankenhausbesuche nicht überhand nehmen...

Auch eine Einstellung

 

[assindia]

Es ist doch geanz einfach.
In der Gruppe fährt jeder für sich.
Abstand einhalten ist wichtig.
Der langsamste vone, der schnellste hinten.
Je größer die Gruppe ist, desto schneller muß der letze sein, oder desto langsamer der erste.

Neh - der Schnellste zu erst und dann geht es immer weiter runter - an jeder Kreuzung, an jedem Abzweig wird gewartet und jeder Teilnehmer ist gebrieft.

 

[gespanntreiber0]

Neh - der Schnellste zu erst und dann geht immer weiter runter - an jeder Kreuzung, an jedem Abzweig wird gewartet und jeder Teilnehmer ist gebrieft.

Dann sind wir jetzt 47 Jahre unfallfrei falsch gefahren!

 

[assindia]

Dann sind wir jetzt 47 Jahre unfallfrei falsch gefahren!

Das habe ich doch gar nicht gesagt.
Nur ich wollte mir in den 40 Jahren nicht meine wertvolle Freizeit durch langsame Fahrer versauen lassen.
Jeder wie er mag - ich habe meine Leute gefunden ...

 

[gespanntreiber0]

Nur ich wollte mir in den 40 Jahren nicht meine wertvolle Freizeit durch langsame Fahrer versauen lassen.

Warum? Fahr als letzter, und versuch nachzukommen.

 

[assindia]

Warum? Fahr als letzter, und versuch nachzukommen.

Sehr witzig ....
Lass uns doch mal ne Runde drehen und versuch hinterher zu kommen - ach was sage ich - versuche in Sichtweite zu bleiben, Versuch einfach im gleichen Bundesland zu bleiben ...
Wie ich schon sagte - Jeder wie er mag und klar kommt.
Und noch mal mehr als drei Leute - Ende!

 

[moro]

Abstand ist nicht unbedingt das Problem. Das versetzte Fahren ist sehr wichtig.
Leider sind die meisten von uns so wichtig, dass sie unbedingt an der Mittellinie
entlang gondeln müssen, (möglichst so, dass die Koffer in den Gegenverkehr ragen).
Nicht falsch verstehen, nicht zu dicht aufeinander, jedoch durch die Übervorsichtigen
können deutlich mehr Probleme entstehen.
Ein Problem sind u.A. Überholvorgänge, viele können nicht "ordentlich Gas geben" und
nicht optimal Bremsen. Beim überholen gilt es auch, vor dem überholten Fahrzeug, sofort
Platz zu schaffen für die nachfolgenden. Dass immer nur einer überholt, und der nächste
erst, wenn es gefahrlos möglich ist, sollte selbstverständlich sein, ist es aber nicht.
Ein präzises Briefing durch den Vorausfahrenden, mit klaren Regeln, muss auch sein!
Teilnehmer denen das Tempo zu hoch ist, sollten mit dem Vorausfahrenden sprechen,
und /oder die Gruppe verlassen, sie bringen alle Teilnehmer in Gefahr.

Das Ganze ist so komplex, unmöglich alles hier darzustellen, aber ein wichtiges Thema.
Meine Meinung.
Gute Fahrt!
Gruß, Rolf

 

[Inot]

Ich kenne es so.
Die Schnellen vorne und zusammenwarten.
So hat jeder seinen Spass und es gibt kein unnötiges Jagen in der Gruppe.

 

[assindia]

....
Das Ganze ist so komplex, unmöglich alles hier darzustellen, aber ein wichtiges Thema.
Meine Meinung.
Gute Fahrt!
Gruß, Rolf

Ja richtig - KOMPLEX - der eine spielt am Bordcomputer - der andere am Navi - der dritte am Handy - und Zack wird der eigentlichen Aufgabe zu wenig Bedeutung beigemessen.

 

[assindia]

Ich kenne es so.
Die Schnellen vorne und zusammenwarten.
So hat jeder seinen Spass und es gibt kein unnötiges Jagen in der Gruppe.

... und vor Allem fühlen sich die "Langsamen" nicht genötigt irgendwelche Kamikaze Aktionen zu machen.

 

[Willi13]

Ich bin viele Jahre in größeren und kleineren Gruppen gefahren. Der Langsamste fuhr vorne und wenn ein paar Kollegen schneller wollten, kein Problem. Entweder etwas warten(Zigarettenpause) und flott hinterher oder am verabredeten Treffpunkt warten. Hat früher ohne Navi, mit Karte im Tankrucksack, immer funktioniert. Bei geführten Touren, z.B. mit Motorrad Action Team, klappt das immer noch. Der Tour Guide stellt die Gruppe passend zusammen und fährt entsprechend. Heute gibt es Spezialisten die flott vorne weg fahren und sich wundern wenn der Letzte auf der Landstraße oft 130 Km/h und mehr fahren muss um hinterher zu kommen. Wenn man das weiß, kann man die Konsequenzen ziehen....

 

[sneaky_p]

Ich kenne es so, dass der Vorausfahrende die Meute immer im Blick hat und seine Geschwindigkeit so wählt, das möglichst niemand verloren geht.
So klappt das bei uns fast immer!