GS -Einsteiger,mit oder ohne BKV?

[der_brauni]

Hallo Gerd,
du bist bestimmt hier der, der sich mit sowas generell besser auskennt und ich bin definitiv ein Motorrad technischer Laie. Genau deshalb würde ich so etwas nie schreiben, wenn mir dies erst nicht vor kurzem genau so passiert wäre.
Wie gesagt, ich hatte ABS Ausfall im Display und Bremsen ohne Bremskraftverstärker (hohe Handkraft erforderlich). So tuckerte ich zu meinem freundlichen und der steckte das Diagnosegerät an. Hatte dann sofort den Fehler gefunden: Bremslichtgeber/schalter vorne. Gott sei Dank war noch ein Schalter auf Lager. War dann auch bei der Reparatur zugegen.
Ca. eine halbe Stunde später rollte ich mit meiner wieder vollständig intakten Kuh, um einen Fuffi ärmer und eine Erfahrung reicher, wieder vom Hof.
Sorry die Verallgemeinerung "gesamtes Bremssystem" nehme ich zurück, es ist mir eben als Laien so vorgekommen.
Gruß Thomas

 

[Speeeedy]

Und ich erwähne nochmal,daß ich niemals eine "Q" ; RT/R/S/RS o.ä. kaufen würde,die einen BKV hätte.
Warum sollte man sich mit einem solchen Teil auseinandersetzen ??Es frisst Strom ohne Ende,hat Ausfälle und ist für mich ein Sicherheitsrisiko.....mal von den Reperaturen abgesehen
Warum sollte ich eine Bomben-Bremse,die nur Fingerdruck und Bremsflüssigkeit funktioniert,gegen einen,für mich,Mist tauschen,oder mir zulegen ?? Man stelle sich vor,es würde beim Pässe fahren ausfallen....viel Spaß.Ich fands schon in der Ebene scheiße.
Wenn Du eine BMW "ohne BKV" findest,dann nimm diese

 

[Theo.Turnschuh]

Und ich erwähne nochmal,daß ich niemals eine "Q" ; RT/R/S/RS o.ä. kaufen würde,die einen BKV hätte.
Warum sollte man sich mit einem solchen Teil auseinandersetzen ??Es frisst Strom ohne Ende,hat Ausfälle und ist für mich ein Sicherheitsrisiko.....mal von den Reperaturen abgesehen
Warum sollte ich eine Bomben-Bremse,die nur Fingerdruck und Bremsflüssigkeit funktioniert,gegen einen,für mich,Mist tauschen,oder mir zulegen ?? Man stelle sich vor,es würde beim Pässe fahren ausfallen....viel Spaß.Ich fands schon in der Ebene scheiße.
Wenn Du eine BMW "ohne BKV" findest,dann nimm diese

Genau, nimm eine, an der nur das ESA kaputt gehen kann

 

[Speeeedy]

Genau, nimm eine, an der nur das ESA kaputt gehen kann

Ohhh jaa,...."das" wär echt dramatisch

 

[gerd_]

Hi
Gut, dann höre ich heute das erste Mal von einem defekten Schalter (ohne Blödsinn).
Es wurde in der Vergangenheit viel über ausfallende BKVs geschrieben aber das Wenigste davon belegt. In den meisten Fällen hatte dabei das ABS zu regeln begonnen (auf "Wellblech") als der Betreffende wollte vor einer Kreuzung "ankern" wollte. DAS aber hat mit Ausfall nichts zu tun sondern mit Systemeigenschaften. Irgendwo sind die Grenzen des ABS.
Zwar habe ich (ausser meiner Garage) keine eigene Werkstatt (was Einige vermuten), "treibe mich aber relativ häufig in welchen herum". Da kenne keinen einzigen Ausfall des BKV der sich nicht hätte erklären lassen. Der häufigste Fehler: Hintere Bremsscheibe überhitzt weil Schwimmsattel schwergängig und schlecht gewartet (das Ding IST leider wartungsintensiv!). Dann noch: Bremsflüssigkeitspegel im Modulator (wahrscheinlich beim Wechseln) mangelhaft eingestellt.
Doch einen kenne ich, liess sich aber erklären: Ein Servomotor defekt, seltsamer Weise der "hintere" (der "vordere" funktionierte; Bremswirkung einwandfrei).
Also halte ich die Aussage "um Gottes Willen kein BKV" für masslos übertrieben. Dennoch: Fällt auch nur ein Modulator tatsächlich aus, so ist das eine Sch...überraschung. Und dennoch funktionieren die Bremsen. Ich habe es mit Absicht bergab ausprobiert. Allerdings muss man dann "herzhaft" und nicht nur mit 2 Fingern zugreifen.
Bremssysteme sollten unzweifelhaft ihr Leben lang funktionieren. Und dabei gibt es (in Summe) mehr Probleme bei den ABS II Systemen ohne BKV. Nur bleibt hier die Bremswirkung unverändert, nur das ABS verröchelt.
Wie lange allerdings ist ein durchschnittliches Autoleben? 10 Jahre? Die Km sind weniger interessant, mein Golf war 11 und hatte 300Tkm. Reifen halten ebenfalls nicht (wirklich) 15 Jahre, auch wenn man gar nicht fährt!
gerd

 

[Freisinger1]

Mein Kumpel hat gerade erst den Druckmodulator vom i-ABS reparieren lassen. Er hat eine 11S BoxerCup. Er hat das Teil zu einer Firma geschickt,die es fuer 800 Euro repariert haben. Das Motorrad hat gerade mal 21tkm runter.

 

[Jonni]

Und wie oft hat er in der Vergangenheit bei seinem "Youngtimer" die Bremsflüssigkeit gewechselt? Jedes Jahr im Radkreis und alle 2 Jahre im Steuerkreis, so wie BMW es kilometerunabhängig für die BKV-Modelle ohne Stahlflexleitungen vorschreibt?

CU
Jonni

 

[Freisinger1]

Aber natuerlich.Das Motorrad ist auf Stahlflex umgeruestet und aller 2 Jahre wird die Bremsfluessigkeit gewechselt,was BMW bei Modellen mit Stahlflex auch so vorschreibt.

 

[Schlonz]

Hi
Gut, dann höre ich heute das erste Mal von einem defekten Schalter (ohne Blödsinn).
Es wurde in der Vergangenheit viel über ausfallende BKVs geschrieben aber das Wenigste davon belegt. In den meisten Fällen hatte dabei das ABS zu regeln begonnen (auf "Wellblech") als der Betreffende wollte vor einer Kreuzung "ankern" wollte. DAS aber hat mit Ausfall nichts zu tun sondern mit Systemeigenschaften. Irgendwo sind die Grenzen des ABS.

es wurde ja ab 2004 relativ häufig über diese Aussetzer in der Bremswirkung berichtet und auch, dass so mancher deswegen fast über eine stark befahrene Krezung gerauscht wäre. Wie immer genieße ich so etwas mit Vorsicht und habe dieses Symptom deswegen desöfteren provoziert, als ich meine 05er bekam. Es kann ja nichts schaden, wenn man gut vorbereitet ist. Nunja, es hoppelt halt etwas, macht auf, aber wenn man den Druck am hebel nicht löst, macht es auch sofort wieder zu. Lass das mal 30 cm sein, die man deswegen verliert. Nicht falsch verstehen, ich finde und fand das nicht gut, denn dass es anders geht, zeigte ja die nachfolgende Generation ab 2007.

Auch den Ausfall das BKV habe ich simuliert und ja, man muss schon sehr beherzt reinlangen, aber die Bremskraft ist dann voll da. Ein Spaß in einer völlig unvorbereiteten Situation ist das allerdings sicher auch nicht.

Wie auch immer, ich bin kein Fan des BKV, der hat mMn an einem Mopped nichts verloren, ist unnötig wie ein Kropf

 

[der_brauni]

.......
Also halte ich die Aussage "um Gottes Willen kein BKV" für masslos übertrieben. Dennoch: Fällt auch nur ein Modulator tatsächlich aus, so ist das eine Sch...überraschung. Und dennoch funktionieren die Bremsen. Ich habe es mit Absicht bergab ausprobiert. Allerdings muss man dann "herzhaft" und nicht nur mit 2 Fingern zugreifen.
Bremssysteme sollten unzweifelhaft ihr Leben lang funktionieren. Und dabei gibt es (in Summe) mehr Probleme bei den ABS II Systemen ohne BKV. Nur bleibt hier die Bremswirkung unverändert, nur das ABS verröchelt.
Wie lange allerdings ist ein durchschnittliches Autoleben? 10 Jahre? Die Km sind weniger interessant, mein Golf war 11 und hatte 300Tkm. Reifen halten ebenfalls nicht (wirklich) 15 Jahre, auch wenn man gar nicht fährt!
gerd

Absolute Zustimmung Gerd,
wollte mit meinem Post keinesfalls den BKV an sich verteufeln, der war auch gar nicht kaputt, und der Bremslichtschalter kann an jedem Mopped hops gehen.
Was mich nur irritierte war, daß das System auf "Restbremsfunktion" zurück fällt. Ist sowas technisch notwendig??, ich glaube eher nicht oder. Welcher anderer Logik folgt diese Art der Steuerung/Programierung?? Soll dafür gesorgt werden, daß ich möglichst schnell meinen Bremslichtschalter repariere. Gut, das System hat gewarnt, und es fiel bei mir nicht während der Fahrt sondern vor einer geplanten Sonntagstour aus (Mist!!). Blöd nur, wenn grade dann was verreckt, wenn mal grad die volle Bremsleistung gebraucht würde. Aber auch ich denke, daß so ein Fall sehr unwahrscheinlich ist.
Gruß Thomas

 

[WorldEater]

Meine 2006er hat auch den BKV und nach bisher 93tkm nicht von Problemen berichten!

Wenn ich allerdings damals (2006) besser informiert gewesen wäre, insofern das der BKV gestrichen wird, dann hätte ich noch ein paar Monate gewartet und das 2007er Modell genommen.

Aber jetzt isser drin und ich bin alles in allem zufrieden... nur die Wartung kostet halt jedes mal extra.

 

[IMI]

Hi zusammen,

ich bin im August letztes Fahr von einer 11er GS auf eine 12er Bj. 2005 mit BKV und 47 tkm umgestiegen und habe dies noch keinen Moment bereut.
Vor 4 Wochen habe ich sie durch die Dolos getrieben und bin von den Bremsen absolut überzeugt, mit zwei Finger bremst man alles weg.
Mein Bruder und mein Schwager fahren alle das gleiche Bj. und keiner hatte je Probleme mit der Q.

 

[Nordisch]

Moin!

Auch den Ausfall das BKV habe ich simuliert (...)

Dumme Frage: Wie? Einfach Zündung aus bei z. B. 100 km/h und dann mal bremsen?

Viele Grüße
Heinz

 

[ms-md]

Auf keinen Fall BKV.

 

[Schlonz]

Moin!



Dumme Frage: Wie? Einfach Zündung aus bei z. B. 100 km/h und dann mal bremsen?

Viele Grüße
Heinz

ja, genau so. Ich wusste ja, was dann kommt und habe entsprechend reingelangt, was man auch muss. Es ist dann nicht wie bei einer unverstärkten Bremse, sondern es ist eine deutlich höhere Handkraft nötig

 

[DrMale]

Liebe Leute, das mit dem BKV und dem plötzlichen Ausfall während der Fahrt kannst Du nie simulieren. Das musst Du erleben und dann beten, dass Du die Kiste zum halten bringst. Ich muss mich dann doch ab und zu ärgern, wenn ich manchmal so einen Blödsinn hier lese. Mir ist auf einer K1200RS Bj. 2002 genau so passiert. Bei 100 km/h in Kroatien, beim anbremsen einer Kurve, Ausfall ABS und damit unmittelbar auch des BKV. Das kannst Du nicht lernen und kaum vernünftig reagieren. Es ist gerade so gut ausgegangen (nicht weil ich bremsen konnte, sonder weil auslauf da war...), außer einem riesen Schreck, 1800 € für nen neuen Druckmodulator und dem Umstieg auf ein Fahrzeug ohne BKV.

Soviel zu dem Thema

 

[Schlonz]

Liebe Leute, das mit dem BKV und dem plötzlichen Ausfall während der Fahrt kannst Du nie simulieren. Das musst Du erleben und dann beten, dass Du die Kiste zum halten bringst. Ich muss mich dann doch ab und zu ärgern, wenn ich manchmal so einen Blödsinn hier lese. Mir ist auf einer K1200RS Bj. 2002 genau so passiert. Bei 100 km/h in Kroatien, beim anbremsen einer Kurve, Ausfall ABS und damit unmittelbar auch des BKV. Das kannst Du nicht lernen und kaum vernünftig reagieren. Es ist gerade so gut ausgegangen (nicht weil ich bremsen konnte, sonder weil auslauf da war...), außer einem riesen Schreck, 1800 € für nen neuen Druckmodulator und dem Umstieg auf ein Fahrzeug ohne BKV.

Soviel zu dem Thema

achso, das ist Blödsinn. Na, dann lässt man die Simulation eben weg und macht das wie Du, eben unvorbereitet, das ist einfach besser, natürlicher, männlicher

 

[Larsi]

Klar ist das Blödsinn ...
Darum macht Mann ja auch zb kein Sicherheitstraining oder beschäftigt sich ansonsten mit den Grenzen der Fahrdynamik. Ist ja auch nur Simulation!

 

[DrMale]

Ah ja genau, im Fahrsicherheitstraining werden ja auch so oft Sicherheitsrelevante Sachverhalte einfach so, mal plötzlich, ohne Vorwarnung ausgeschaltet. Merkt ihr nicht, was ihr da für einen Unsinn redet? Ich will mit meinem Beitrag darlegen, dass es selbstverständlich ein Risiko ist, ein Modell MIT BKV zu haben. Ja, es ist natürlich größer als ohne. Und zusätzlich auch ein Experten mal darlegen, dass diese Situation so NIE trainiert oder simuliert werden kann. Alle anderen Aussagen sind einfach falsch.

 

[Nordisch]

Moin!

Dazu kann ich nur sagen, dass ich damals mit nem VW Käfer beim ersten Ausbrechen des Hinterteils total erschrocken und verkrampft war. Nachdem ich das ganze aber bis zum Abwinken geübt hatte (Supermarktparkplatz, Nachts, spiegelglatt) war mir das Gefühl so vertraut, dass das ausbrechende Hinterteil bei jeder sich bietenden Möglichkeit einfach dazu gehörte. Naja, beim Käfer brauchte man dafür nicht mal die Handbremse, war also ganz einfach.
Was ich sagen will: Wenn ich weiß, wie es sich "anfühlt", dann kann ich schneller und lockerer reagieren. Das, und nichts anderes möchte ich mit der Simulation erreichen. Wenn es dann doch mal so weit sein sollte, kann ich den Schrecken schneller überwinden und mein "abgespeichertes Handlungsprogramm" (siehe Bernt Spiegel) abrufen. Und nichts anders machen auch die beim Fahrsicherheitstraining.

So, Ende der Fütterungszeit....