GS verzurren auf Anhänger mit Eil-Zurr System

[Thilo1968]

Guten Tag,
Ich bin am überlegen mir das Eil-Zurr Befestigung durch die Felgennaben zu zulegen. Ist ja nicht das billigste, aber hat hier jemand damit schon Erfahrung? Ist es zum empfehlen?
Vielen Dank schon mal für Eure Antworten.

Liebe Grüße aus Sindelfingen
Thilo

 

[gerd_]

Hi
Nachdem die benötigten Kräfte umso höher sind je tiefer die Zurrpunkte liegen, würde ich die Kohle nicht aufwenden
Moppedtransport mit dem Anhänger
gerd

 

[Kaminfeuer]

Hallo Thilo,
schließe mich der Meinung von Gerd an.
Ich persönlich benutze 4 Gurte mir Aufrollautomatik. Geht ruckzuck und ist sicher.
Schönen sonnigen Sonntag noch.
Gruß Heinrich

 

[Stormmaster]

Wo genau befestigt Ihr die Zurrgurte bei der GSA, bzw. welche Zurrgurte nutzt Ihr? Bei der Spannkraft von normalen Zurrgurten befürchte ich Abrieb oder Spuren an den empfindlichen Oberflächen.

 

[Kaminfeuer]

In der Bedienungsanleitung sind die Zurrpunkte beschrieben. Ich persönlich lege
immer ein altes Handtuch oder sauberen Lappen dazwischen. Dann kann nichts verschrammen.
Mache ich seit Jahren schon so.

 

[Stormmaster]

Und welche Gurte, bzw. welche Marke und mit welcher Vorspannkraft (Deka-Newton)? Sind die selbst aufrollenden Gurte in Ordnung oder eher empfindlich?

 

[GSTroll]

ich würde immer mit schlaufen arbeiten!

 

[Kaminfeuer]

Aufrollgurte aus dem heimischen Baumarkt. Kosten. 19,95 pro Stück. Nach Gefühl anziehen und fertig.
Mehre Fahrten nach Südtirol und Österreich gemacht. Wie gesagt, einfach zu händeln und hält
bombenfest auf dem Hänger.

Ja, Schlaufen benutze ich auch.

 

[bastl-wastl]

Größter Nachteil ist dass ich für jedes Modell ein separates System kaufen muss.
Ich habe 3 verschiedene Motorräder und kann mit einem Satz Gurte alle verzurren wenn ich sie nacheinander transportieren will.
Mit Eil Zurr wird das unverhältnismäßig teuer.

In einem geschlossenen Anhänger komme ich nicht immer unten an die Achse zum verzurren. Da kann ich mit den Gurt besser variieren.

 

[Muecke1973]

Es gibt bei Louis ein Paket mit 2 Ratschen und 1 Schlaufe, davon habe ich zwei genommen.

Denkt daran, dass Sicherungsmittel 1x im Jahr mit Schriftstück vom Sachkundigen geprüft werden müssen.

 

[Stormmaster]

Also gemäß Betriebsanleitung sollen die Spanngurte links und rechts durch die Gabelbrücke geführt und nach unten abgespannt werden. Die hinteren Spanngurte sollen beidseitig am Halter für die Soziusfußrasten befestigt und abgespannt werden. Soweit, so gut. Stellt sich nur noch die Frage ob ich bei einem geschlossenen Anhänger eine Wippe für das Vorderrad verwenden muss oder ob die Spanngurte alleine ausreichen. Zudem würde mich interessieren ob eine Bodenschiene nötig ist, da die GSA ja nun kein Leichtgewicht ist.

 

[Muecke1973]

Also gemäß Betriebsanleitung sollen die Spanngurte links und rechts durch die Gabelbrücke geführt und nach unten abgespannt werden. Die hinteren Spanngurte sollen beidseitig am Halter für die Soziusfußrasten befestigt und abgespannt werden. Soweit, so gut. Stellt sich nur noch die Frage ob ich bei einem geschlossenen Anhänger eine Wippe für das Vorderrad verwenden muss oder ob die Spanngurte alleine ausreichen. Zudem würde mich interessieren ob eine Bodenschiene nötig ist, da die GSA ja nun kein Leichtgewicht ist.

Mit einer Wippe ist es einfacher, wenn du alleine verzurrst und du hast einen Formschluss nach vorne.
Was für eine Bodenschiene meinst du?

Für die GS habe ich eine zweite Rampe geordert.
Ich habe 6 Zurrpunkte und eine durchgehende Antirutschmatte im Anhängeph.

 

[Quhpilot]

@ Stormmaster, Selbstverständlich soll das Mopped im geschlossenen Anhänger mit dem Vorderrad mindestens in einem Bügel stehen, besser eine fest verschraubte Wippe. Mach mal eine Notbremsung mit dem Gespann und/oder
ein Gurt reißt.........Ladungssicherung, schon mal was von gehört ? Und damit die Gurte nicht an Stellen reiben die hinterher häßlich aussehen habe ich in der Autozubehörabteilung des Baumarktes für 4,99 € diese Gurt-Polster für den Auto-Sicherheitsgurt gekauft. Die ziehe ich einfach über den Spanngurt drüber und lasse sie an der Stelle wo der Gurt an der Gabelbrücke oder an einem Lackteil reiben könnte. Mache ich so seit 7 Jahren.

 

[Stormmaster]

Was für eine Bodenschiene meinst du?

So etwas wie auf dem Foto, was dann ja schon direkt mit einer Art Vorderradhalterung verbunden ist. Aber ich vermute, dass diese dann auch verschraubt werden muss, was wiederum den normalen Ladebetrieb des Anhängers beeinträchtigen könnte.

Mein Anhänger hat statt einer Tür eine Laderampe, das macht es etwas einfacher. Obwohl ich nicht glaube, dass ich die Maschine da hochschieben kann. Fahren halte ich für ziemlich riskant, oder hat das schonmal jemand gemacht?

Hast Du die Wippe für das Vorderrad verschraubt oder einfach nur hingestellt?

 

[Muecke1973]

So etwas wie auf dem Foto, was dann ja schon direkt mit einer Art Vorderradhalterung verbunden ist. Aber ich vermute, dass diese dann auch verschraubt werden muss, was wiederum den normalen Ladebetrieb des Anhängers beeinträchtigen könnte.

Mein Anhänger hat statt einer Tür eine Laderampe, das macht es etwas einfacher. Obwohl ich nicht glaube, dass ich die Maschine da hochschieben kann. Fahren halte ich für ziemlich riskant, oder hat das schonmal jemand gemacht?

Hast Du die Wippe für das Vorderrad verschraubt oder einfach nur hingestellt?


Anhang anzeigen 395646

Die Bodenschiene sollte verschraubt werden, hatte wir bei ADAC Transporten snd geregelt.
Meine Wippe steht nur so drin, damit ich den Anhänger auch für normale Transporte nutzen kann. Ich habe die Wippe gestern mit einem Kantholz und Hammer etwas verbreitert, da die Louiswippe beim rausschieben am Vorderreifen bleiben wollte.

Rauf mit schleifender Kupplung und 2 Schienen, mit Rampe genau so oder hochfahren.

 

[Stormmaster]

Ist das die Wippe von ACE BIKES "STEADYSTAND AC250"? Gemäß Herstellerangabe müsste die für den Vorderreifen der R1250GS ADV. mit einem 120/70 R19 (also Reifendurchmesser 120 mm und 19 Zoll-Felge) eigentlich passen.

 

[Muecke1973]

Steadystand Multi Vorderradklemme kaufen | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik

Das ist meine, für meine 3 Kawa gut, für die GSA passt sie jetzt auch.

 

[Bajaman]

Guten Tag,
Ich bin am überlegen mir das Eil-Zurr Befestigung durch die Felgennaben zu zulegen. Ist ja nicht das billigste, aber hat hier jemand damit schon Erfahrung? Ist es zum empfehlen?
Vielen Dank schon mal für Eure Antworten.

Liebe Grüße aus Sindelfingen
Thilo

Hallo Thilo,
ich kann dir aus eigener Erfahrung sagen, das EIL-ZURR ist für uns eines der besten Systeme um unsere GS / GSA schnell und sicher zu verzurren.
Fahren seit etlichen Jahren mit 2 Mopeds auf dem Anhänger, haben schon alles Mögliche an Verzurr Möglichkeiten mit und ohne Schlaufen usw. durch.
EIL-ZURR, in Verbindung mit den optionalen geschlossenen Verzurr Harken, ist für uns die beste und schnellste Möglichkeit beide R1250GS / GSA auf unseren Hänger zu sichern. Gerade beim Verszurren von zwei Bikes wird es auf den Innenseiten immer etwas umständlich und eng beim verzurren mit Schlaufen / Gurten.
So steckst du einfach die EIL-ZURR durch die Hohlachse, hängst die Ratschen ein und dann hast du in kürzester Zeit alles gleichmäßig sicher fest.
Was früher schnell mal eine gute halbe Stunde gedauert hat, ist nun komplett in keinen 10 Minuten erledigt und beide Bikes stehen sicher auf dem Anhänger.
Meine Frau und ich sind mittlerweile ein gut eingespieltes Team und so geht es uns beiden immer schneller von der Hand ... am Anfang war es klar ungewohnt und man schaute immer noch mal ob das alles sitzt und passt ... mittlerweile geht das echt schnell.
Als wir neben der GSA noch eine 700er hatten, was das immer ein kleiner Akt ... mit den beiden Boxern ist es hingegen ein Kinderspiel.
Untere Gabelbrücke vorne und hinten das EIL-ZURR System, fertig.
Auf der Seite EIL-ZURR Seite werden nur Sets für vorne und hinten angeboten. Man kann es auch für nur eine Achse kaufen, ruf einfach mal dort an, die Frau Eiler ist da sehr kompetent in der Beratung usw.
So hat man am Ende mehr Zeit für das Wesentliche.
Ich würde auf das System nicht mehr verzichten wollen.
Gruß Martin

 

[GS_Wolle]

Hallo,

ich bin sehr zu frieden mit dem System. Einfach perfekt.
Die GS ist schnell verzurrt.
Angenehme ruhige Fahrt in die Dolomiten im vergangenem Jahr.
Einfach besser wie mit dem Gurt.
Kann es nur empfehlen.

Gruß aus Kassel

 

[SchoCom]

Nutze es auch und bin ebenso sehr zufrieden. Verzurren geht sehr schnell und ich muss das Motorrad nicht in die Federn spannen. Habe letztes Jahr über 3.000km damit auf dem Anhänger bewältigt ohne Problem. Und Scheuerstellen gibt es auch nicht

Gruß Michael