hartes Verbrennungsgeräusch beim Beschleunigen

[palmstrollo]

Hi.
An meiner kürzlich erstandenen 12er GS (Bj. 02.05) tritt beim Beschleunigen mit mehr als 1/3 offene DK ein sehr harter Motorlauf bzw. hartes Verbrennungsgeräusch auf. Je heißer der Motor, desto kräftiger. Bei sanftem Beschleunigen bzw. beim Laufen im Standgas ist kein Klackern zu hören. Ist das normal? Ich habe leider keine Vergleichsmöglichkeit. Bei der Vorgängerin (1150) gab's sowas nicht.
Leistung ist ok; Verbrauch ebenfalls. Öl ist 20W50.
Kann man die Klopfsensoren irgendwie testen bzw. kommen die (oder einer davon) als Übeltäter in Frage?
In 3 Tagen geht's nach Frankreich; wäre schön, wenn ich unbesorgt fahren könnte.

 

[Hotzi]

da schau her !!

In 3 Tagen geht's nach Frankreich;

Kann dir zwar zu deinem techn. Problem keine Hilfe anbieten oder eine Aussage dazu machen, aber.............in Frankreich bin ich auch in 3 Tagen und räubere in den Seealpen die Pässe rauf und runter. Solltest Du am Wegesrand stehen, werde ich anhalten und...........!
Drück dir die Daumen, dass dein Problem kein Problem ist und wünsch Dir gute Fahrt.

 

[Rollo-OL]

Wie sehen denn die Zündkerzen aus ?

 

[palmstrollo]

............in Frankreich bin ich auch in 3 Tagen und räubere in den Seealpen die Pässe rauf und runter. Solltest Du am Wegesrand stehen, werde ich anhalten und...........!

Dann sehen wir uns in den Seealpen. Wir sind in Vaujany bis einschl. 2.6.

Wie sehen denn die Zündkerzen aus ?

Keine Ahnung; die sind noch drin.

 

[Browser]

Hallo
Es gibt da was!
Ventile einstellen, Vergaser genauestens synchronisieren, 10 kOhm Widerstand in Reihe mit dem Luftsensor löten, und eventuell neue Iridium Zündkerzen!
Und du erkennst dein Motorrad nicht wieder!
LG
Werner

 

[Baumbart]

Vor allen Dingen mit dem neu eingestellten Vergaser - ein Traum.

 

[palmstrollo]

Hallo
Es gibt da was!
Ventile einstellen, Vergaser genauestens synchronisieren,...

Synchronität passt; wenn ich alles so gut könnte, wie das synchen

Vor allen Dingen mit dem neu eingestellten Vergaser - ein Traum.

Hartmut, wir wissen ja, was er meinte....

 

[Baumbart]

Hartmut, wir wissen ja, was er meinte....

Ich wundere mich nur immer wieder über Leute die aus kurzen Sätzen mit Bestimmtheit eine komplette Ferndiagnose stellen, umfängliche Maßnahmen empfehlen und dann begrifflich dermaßen unscharf sind. Stünde auf meiner Werkstattrechnung Vergaser synchronisiert würd ich sie jedenfalls nicht bezahlen
Eigentlich sollte der Klopfsensor ebendies verhindern, andererseits wird der Boxer unter Vollast schon mal etwas knorrig. Mal probehalber Super+ eingefüllt um Klopfen auszuschließen?

 

[palmstrollo]

...
Eigentlich sollte der Klopfsensor ebendies verhindern, andererseits wird der Boxer unter Vollast schon mal etwas knorrig. Mal probehalber Super+ eingefüllt um Klopfen auszuschließen?

Noch nicht. Tank ist noch randvoll (hat ja bei den aktuelle Preisen auch was Gutes )
Kann man die Klopfsensoren irgendwie testen?

 

[Browser]

Ich wundere mich nur immer wieder über Leute die aus kurzen Sätzen mit Bestimmtheit eine komplette Ferndiagnose stellen, umfängliche Maßnahmen empfehlen und dann begrifflich dermaßen unscharf sind. Stünde auf meiner Werkstattrechnung Vergaser synchronisiert würd ich sie jedenfalls nicht bezahlen

Baumbart für dich "Drosselklappen"
Und es ist nur ein Tip und keine Ferndiagnose! Wo liest du aus meinem Beitrag eine Bestimmtheit heraus?
Wenn für dich Ventile einstellen, DROSSELKLAPPEN synchronisieren,Widerstand einlöten eine umfängliche Maßnahme ist dann kennst di eh nix aus.
Und wenn hier alles so genau genommen wird werde ich mich mit weiteren Antworten auf Beiträge demnächst zurückhalten.

 

[Il Postino]

...Und wenn hier alles so genau genommen wird werde ich mich mit weiteren Antworten auf Beiträge demnächst zurückhalten.

Bitte

 

[Baumbart]

Baumbart für dich "Drosselklappen"
Und es ist nur ein Tip und keine Ferndiagnose! Wo liest du aus meinem Beitrag eine Bestimmtheit heraus?
Wenn für dich Ventile einstellen, DROSSELKLAPPEN synchronisieren,Widerstand einlöten eine umfängliche Maßnahme ist dann kennst di eh nix aus.

na Du scheinst ja ein ganz genialer Inschinör zu sein, wg unbestimmter Geräuschbeschreibung und ohne Testfahrt mal eben in die - normalerweise problemlos fuktionierende - Motorsteuerung eingreifen. Ja nee is klar.

 

[peter-k]

Hi.
An meiner kürzlich erstandenen 12er GS (Bj. 02.05) tritt beim Beschleunigen mit mehr als 1/3 offene DK ein sehr harter Motorlauf bzw. hartes Verbrennungsgeräusch auf. Je heißer der Motor, desto kräftiger. Bei sanftem Beschleunigen bzw. beim Laufen im Standgas ist kein Klackern zu hören. Ist das normal? Ich habe leider keine Vergleichsmöglichkeit. Bei der Vorgängerin (1150) gab's sowas nicht.
Leistung ist ok; Verbrauch ebenfalls. Öl ist 20W50.
Kann man die Klopfsensoren irgendwie testen bzw. kommen die (oder einer davon) als Übeltäter in Frage?
In 3 Tagen geht's nach Frankreich; wäre schön, wenn ich unbesorgt fahren könnte.

Das macht meine von Anfang an. Allerdings muss sie dafür schon recht heiss gefahren sein.

Ich glaube kaum, dass dies an Klopfsensoren liegt.

 

[THORKEL]

Vor allen Dingen mit dem neu eingestellten Vergaser - ein Traum.

Ich schmeiß mich weg!!!!

Grüße Thorsten

 

[fralind]

Lass Dir eine neue aktuelle SW aufspielen und das Geräusch ist weg.

 

[palmstrollo]

Hi Frank.
Die GS habe ich beim gekauft, wo sie regelmäßig alle fälligen Inspektionen und Wartungen bekommen hat. Wird das bei Vorliegen eines Updates nicht automatisch aufgespielt?
Kann man anhand der Fgst.Nr. schnell ermitteln, ob da die aktuelle SW-Version drauf ist?
Vermutlich werde ich das aber eh erst nach dem Frankreich-Urlaub machen können; Donnerstag früh geht's los.

Die Kerzen (NGK) hatte ich eben mal draußen; alle gleichmäßig braun/grau.

 

[Baumbart]

vielleicht solltest du auch einfach nicht so genau hinhören

 

[Rollo-OL]

Die Kerzen (NGK) hatte ich eben mal draußen; alle gleichmäßig braun/grau.

Astrein.
Dann gib´Stulle und einen schönen Urlaub.

 

[Marple]

Hallo,
das mit der Firmware hat bei mir, in Sachen Laufruhre erheblich was gebracht. Obwohl die Maschine immer bei der Niederlassung in der Inspektion war, war keine aktuelle FW drauf.
Allerdings lief das Krad vorher immer "Rau" und nicht erst plötzlich so wie bei dir.
Mein Gedanke war, wie ich deine Post gelesen hatte : Minderwertiger Sprit ?!
Das hatte ich vor etlichen Jahren mal in Holland erlebt ...
Die Idee mit der "Hilfszündkerze" wäre auch ne Überlegung wert.

 

[fralind]

Ist eine Kerze ausser Funktion (Kerze, Spule, Kabelzuführung), so ist bei schlagartigem öffnen der DK keine Leistung durch ein nicht durchbrennen des Gemisches durch das schlagartige ansteigen des Volumens im Brennraum zu merken, ähnlich wie bei Zündaussetzern. Öffnet man langsam, bzw, beschleuningt man langsam ist das so nicht zu bemerken.

Diesen Unterschied der Fahrzustände bemerkt man aber sofort.

Gestern noch an einer gehabt, waren noch Bosch Kerzen verbaut, aber nach Plan noch nicht fällig.