Heiße Luft aus der GSA

[Soran]

Hab sei 6 Wochen eine neue GS Adventure. Bisher soweit alles sehr gut. Hatte zuvor eine TÜ GSA.
Worüber ich aber (negativ) erstaunt bin, ist die heiße Abluft vom Motor (Kühler) die mich während der Fahrt umgibt. In der kühleren Jahreszeit bestimmt recht angenehm, aber ab 25 Grad Außentemperatur eher sehr unangenehm und störend. Auch die Sitzbank wird richtig warm von unten....:-(
Ist das normal bei der LC? Hab mit der Suchfunktion nichts gefunden zu dem Thema.

 

[Gatower]

Hallo Soran,
ja das ist bei meiner ebenso.
Aber ich empfinde es nicht so störend.
Der Kühler geht ab 100 Grad an und bläst dann vom Körper weg.
Nur wenn ich die Hand dorthin halte wird es warm.

Tipp: Ignorieren und einfach genießen

 

[RunNRG]

Die GSA LC hat im Gegnesatz zur TÜ Wasserkühler mit Luftleit-Schächten, die höher liegen als der Motor (o.k. die TÜ hatte auch den Ölkühler mittig in der Front. )

Das diese bei einem Verbrennungsmotor mit immerhin 1200ccm ihrer Aufgabe nachkommen, war mir eigentlich schon vor der ersten Probefahrt klar. Passende (isolierende) Kleidung vorausgesetzt, wird man nicht zu weit aus der Komfortzone herausgeholt. Und deutlich unter 20°C ist es sogar von Vorteil und angenehm, genau wie die Fußheizung.

 

[Hobbyfahrer]

Das ist mir auch schon aufgefallen und ich finde es nicht so angenehm. Besonders die rechte Seite/Bein wird immer sehr warm beim Fahren.

 

[gerd_]

Hi
Dass ein Ottomotor einen Wirkungsgrad von weniger als 50% hat und der Rest als Abwärme verpufft ist unbekannt?
Bei der Ducati Scrambler wird auf der Auspuffseite die Innenseite des Oberschenkels derart warm, dass man gerne Pause macht und diese supercoolen Auspuffbandagen sinnvoll sind.
Puristen wie ich sagen allerdings "Fehlkonstruktion für Designer" dazu.
gerd

 

[AlpenoStrand]

Zeit für einen Dieselmotor (höherer Wirkungsgrad) in der ADV?

Baby GS Fahrer scheinen dieses Problem ja nicht zu haben, zumindest wäre es mir bei der Pepsi bisher nicht aufgefallen. Bessere Ableitung der Abwärme?

 

[Hobbyfahrer]

Beruhigt euch Leute und immer cool bleiben. Klugscheisserkommentare kann man sich bitte auch sparen.

Es darf doch wohl möglich sein, gerade wenn man von der Lufti umgestiegen ist, dieses festzustellen und zu hinterfragen oder???

 

[Pendeline]

Beruhigt euch Leute und immer cool bleiben. Klugscheisserkommentare kann man sich bitte auch sparen.

Es darf doch wohl möglich sein, gerade wenn man von der Lufti umgestiegen ist, dieses festzustellen und zu hinterfragen oder???

Du hast recht.

Für den TO also hier die Antwort: Gehört so. Wenn keine Abwärme mehr vom Kühler kommt, dann kann man mit der Stirn runzeln.

Gruß von Pendeline

 

[Gatower]

Baby GS Fahrer scheinen dieses Problem ja nicht zu haben, zumindest wäre es mir bei der Pepsi bisher nicht aufgefallen. Bessere Ableitung der Abwärme?

Nee, nur kleinerer Tank und damit mehr Fahrtwind

 

[bmwgeri]

Orange V2 doppel noch schlimmer

 

[camasoGS]

Hi
Bei der Ducati Scrambler wird auf der Auspuffseite die Innenseite des Oberschenkels derart warm, dass man gerne Pause macht und diese supercoolen Auspuffbandagen sinnvoll sind.
Puristen wie ich sagen allerdings "Fehlkonstruktion für Designer" dazu.
gerd

Du sitzt wohl nie im Minirock hinten auf der GS. Der Sozia rechtes Bein wird da auch gegrillt.

 

[frodo0901]

Das Thema hat mir schon Spott eingebracht klick

 

[Kuh3]

Bei höheren Temparaturen und auch in der Stadt und im Stand wird das gut warm wenn der Lüfter anläuft. Du kannst im Hochsommer eigentlich eh nur mit Sommerklamotten fahren. Normale Motorradkluft fängst das Schwimmen an. Also, alles normal bei der GS und ADV.

Im Herbst oder wenn es kühler ist läuft der Lüfter meist eh nicht an. Da hilft dir der gewünschte Heizeffekt nix.

 

[Jonni]

Bei Hitze gibt es bei der LC folgendes zu beachten:

1. das Schalten wird schwieriger,
2. das rechte Bein wird warm und
3. hinter der Scheibe der Adv. gibt es nur weinig Frischluft.

Alles Sachen, mit den man aber leben kann.

CU
Jonni

 

[camasoGS]

Ist so. Deswegen hätte ich gerne eine elektrische Scheibenverstellung, damit ich bei Bedarf mehr oder weniger Luft an den Kopf strömen lassen kann. Ja, ich bin faul.

 

[Eddy der Belgier]

Bei Hitze gibt es bei der LC folgendes zu beachten:

1. das Schalten wird schwieriger,
2. das rechte Bein wird warm und
3. hinter der Scheibe der Adv. gibt es nur weinig Frischluft.

Alles Sachen, mit den man aber leben kann.

CU
Jonni

Hab ich auch gemerkt, und werde mal eine kleinere scheibe testen.

 

[Hallenser]

Da tut sich ein Markt für die Zubehör-Fuzzis auf - Zusatzlüfter für die Seite und für hinter das Windschild.
Ich seh die Wundermilchkuh schon entgegen kommen - mit Zusatzscheinwerfern von der Achse bis zur Scheibe und Turbinen an der Seite (natürlich beleuchtet), damit dem Fahrer nicht so warm wird

Aber bei den orange angehauchten gibt es ein ganz ähnliches Thema - da schreiben gar welche, dass sie ihr Mopped deswegen verkaufen wollen...

 

[bmwgeri]

zurück gute alte luftgekühlt Boxermotor kein Problem 1100 und 1200

 

[camasoGS]

Vielleicht hilft sowas. Gross ist das Ding ja nicht, man könnte also 2 davon über den Eutern installieren und die gekühlte Luft mit Schläuchen unter die Verkleidung leiten. Schminkspiegel hat's ja schon 2 an der GS, es sind also keine weiteren Kosten zu befürchten.

 

[Gatower]

Und die Kühlschläuche gleich in die Hosenbeine

....über den Eutern das hören die Damen nicht gerne