Heizgriffe bleiben kalt

[08wurstig11]

Hallo zusammen,

ich fahre seit 9 Jahren eine R1200 GS TÜ Bj. 2010 mit der ich super zufrieden bin.
Allerdings ärgern mich seit Beginn an die Heizgriffe.
Sobald ich den Motor starte und vergessen habe, den Schalter der Heizgriffe vorher auf Null zu stellen, deaktiviert das Steuergerät meist die Heizgriffe. (Nicht immer)
Diese bringe ich nur wieder in Gang, wenn ich den Motor neu starte, etwas hochtourig laufen lasse und die Heizgriffe einschalte.
Das ist einfach nur NERVIG !!
Beim Auslesen des Steuergerätes zeigt er mir dann die beiden Meldungen:
„Bordnetzunterspannung und linker bzw. rechter Heizgriff defekt“
Eine neue Batterie brachte etwas Besserung, ist aber auch nicht das Gelbe vom Ei.

Habt ihr eine Lösung parat ?

Vorab schon mal vielen Dank und viele Grüße
08Wurstig11

P.S. Habe in den Tiefen des Forums leider nicht gefunden L

 

[Gast20919]

Du lebst noch

 

[QVIENNA]

Wenn ich das zwischen den Zeilen auslese: wenn du die Heizgriffe korrekt ausschaltest, dann tritt der Fehler nicht auf?

 

[Ralsch]

Habt ihr eine Lösung parat ?

Lösung - nein.
Aber: Ich würde erstmal die Innenwiderstände der Heizgriffe messen, ggf. hat einer (oder beide) einen Defekt.
Erhöhter Widerstand könnte auch aus dem Schalter kommen, ggf. mal in Stufe 1 und 2 testen und vergleichen.
Ansonsten Stromabschaltung Steuergerät checken (Heizgriffe aus, 5A Widerstand an die Bordsteckdose hängen, z.B. 60Watt Birne) oder natürlich optimalerweise einen einstellbaren Widerstand.
Wenn das passt - Lichtmaschine prüfen.
Auch wenn der Fehler nicht lebenswichtig ist nervt so etwas....

 

[Gast 5187]

Was sagt denn die Werkstatt?

 

[08wurstig11]

Guten Morgen zusammen,

Vielen Dank für Eure Hinweise.
Dann werde ich mich am WE mal an das Messen ranmachen.
Viele Grüße
08Wurstig11

 

[08wurstig11]

Hallo zusammen,
kleines Feedback.
Natürlich haben die Heizgriffe beim Überprüfen der Ladespannung im Warmen tadellos funktioniert. Diese betrug konstant 14,9 V.
Des Weiteren habe ich den Schalter zerlegt und alle Kontakte gereinigt.
Schauen wir mal....
Viele Grüße Luggi

 

[Gast 11390]

Durch ein Zeitrelais könnte man auch nach dem Startvorgang die HG verzögert, also bis Motor Drehzahl erreicht hat erst freigeben.

https://www.amazon.de/HELLA-5HE-996...eywords=zeitrelais+12v&qid=1572015751&sr=8-27

 

[Ralsch]

Hallo zusammen,
kleines Feedback.
Natürlich haben die Heizgriffe beim Überprüfen der Ladespannung im Warmen tadellos funktioniert. Diese betrug konstant 14,9 V.
Des Weiteren habe ich den Schalter zerlegt und alle Kontakte gereinigt.
Schauen wir mal....
Viele Grüße Luggi

Die Spannung kommt konstant von der LiMa, relevant ist der Strom unter Last oder der Innenwiderstand abgeklemmt.

 

[08wurstig11]

Die Spannung kommt konstant von der LiMa, relevant ist der Strom unter Last oder der Innenwiderstand abgeklemmt.

Hallo,
hätte ich gerne gemessen, leider sind die Kontakte des Steckers der HG relativ eng beieinander, sodass das Messen mit Prüfspitzen für mich eigentlich unmöglich ist.
Die Gummigriffe möchte ich nicht nochmal erneuern. Hier ist es möglich den Widerstand der Heizmatten zu messen.
Viele Grüße 08Wurstig11

 

[*Topas*]

...Die Gummigriffe möchte ich nicht nochmal erneuern.

evtl. liegt ja hier die Ursache?

das beim Erneuern, an irgendeiner Stelle ein Draht teilweise beschädigt wurde und dort ein Wackelkontakt entstanden ist