So sieht’s aus, wäre auf dem selben Pfad wie du. Ich denke die Designer bei BMW haben das auch so probiert und festgestellt, das zur Pure der silberne Rahmen besser ausschaut als der weiße und bei der Trophy der weiße Rahmen besser als der silberne
Das denke ich auch. Allerdings konnte ich den weißen Heckrahmen noch nicht anfassen.
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und somit hat sich meine ursprüngliche Überlegung den Rahmen zu tauschen erledigt . Also wird es nun doch eine TB. 
..wobei ich finde, dass der Heckrahmen der TB auch nicht wirklich geht... hab mir alle Heckrahmen am Samstag nochmal angeschaut...Das denke ich auch. Allerdings konnte ich den weißen Heckrahmen noch nicht anfassen.
Beim befummeln der Pure und Tramuntana ist mir aufgefallen, dass der silberne Heckrahmen an der Pure (wie auch die Zylinderkopfhauben) eine deutlich rauere Oberfläche aufweist, als der schwarze Heckrahmen.
Das hat mir, ehrlich gesagt, nicht so gut gefallen und könnte mich im Falle des Falles evtl. doch eher eine Trophy, als eine Pure, bestellen lassen.
Bzgl. Farbanpassungen: An der Trophy würde ich am ehesten die vorderen silbernen Tankblenden weiß machen, um sie dem Heckrahmen anzupassen.
..aber Du musst doch nicht zwingend tauschen.. es reicht doch, wenn Du die ausgebauten Teile zum Lacker oder zum Pulverer bringst - wozu neue Teile ???Über 900€ eine Seite
Das stimmt schon aber, wie du ja auch erwähnt hast, ist der Heckrahmen nicht einfach schwarz, auch die Zylinderköpfe der Trophy und der TB sind in diesem Struktur bzw. flakes Design welches mir ausgesprochen gut gefällt
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..ok.. so betrachtet (alle gleiche Oberfläche) hast Du natürlich recht...Das stimmt schon aber, wie du ja auch erwähnt hast, ist der Heckrahmen nicht einfach schwarz, auch die Zylinderköpfe der Trophy und der TB sind in diesem Struktur bzw. flakes Design welches mir ausgesprochen gut gefällt
Auch der Kardan hat diese Oberfläche.
genau auch meine ÜberlegungDas stimmt schon aber, wie du ja auch erwähnt hast, ist der Heckrahmen nicht einfach schwarz, auch die Zylinderköpfe der Trophy und der TB sind in diesem Struktur bzw. flakes Design welches mir ausgesprochen gut gefällt
Auch der Kardan hat diese Oberfläche.
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Um nicht noch eine unterschiedliche Lackoberfläche zu generieren ist für mich halt in einfach nur schwarz lackieren oder pulverbeschichten raus.
Ich finde die neue Beschichtung mit den leichten Flakes gar nicht so übel...wobei ich finde, dass der Heckrahmen der TB auch nicht wirklich geht... hab mir alle Heckrahmen am Samstag nochmal angeschaut...
Der Rahmen der TB ist in so einem Strukturlack mit irgendwelchen Glitzerflakes drin.. stand im Showroom unter künstlichen Licht - sah aus wie ne Discokugel
Hi qoperator,3. Könnte ich die gesparten Euros schon mal in die neuen Vario-Koffer investieren, den wie ich finde, integrieren die sich super an die Silhouetten/Form der neuen GS für mich in live noch viel schöner wie auf Bildern.
Foliieren klappt wahrscheinlich nicht , dafür ist die Oberfläche des Heckrahmen zu „Rau“ .
Ich meinte nicht den Heckrahmen , sondern den schwarzen Lacksatz.... , also sprich , ich wollte eine Trophy mit schwarzem Heckrahmen.
Mit gesparten Euros meinte ich einfach statt wie ursprünglich geplant, eine Trophy zu kaufen und den Rahmen abzuändern, doch einfach eine TB zu nehmen und zu lassen wie die ist. Denn die hat für mich den schönsten Heckrahmen in
, dafür halt weniger Kontraste wie die Trophy oder Pure aber für mich auch vollkommen okay. 
Oder man prüft, was denn der Lacksatz der Trophy kostet und bastelt den dann an die TB.Mit gesparten Euros meinte ich einfach statt wie ursprünglich geplant, eine Trophy zu kaufen und den Rahmen abzuändern, doch einfach eine TB zu nehmen und zu lassen wie die ist. Denn die hat für mich den schönsten Heckrahmen in
