Hinteres Federbein der 1150GSA anders als das der normalen GS?

[gerd_]

Hi

Das mit der Qualität kommt von einem Fahrwerkspezialisten, nicht von mir.
Haslacher Fahrwerkstuning in Österreich.

Die Wilbers sind definitiv hart, ich habe selber Eines, aber man darf nicht "sportlich" bei der Bestellung angeben, da wird es definitiv viel härter.
Das mit dem Federweg kann sein, wobei ich für mich trotz hartem Einsatz noch kein Problem hatte.
Ich hab ein Wilbers, mir ist da mal die Aufnahme gebrochen, das würde ich trotzdem nicht Wilbers ankreiden, ist in Turkmenistan passiert, wo wir mit 120 über eine üble Schlaglochpiste gefahren sind, da war es irgendie logisch das sowas passiert.

Grüss' Deinen Spezialisten. Besser als diejenigen von Qiugong Scootern sind sie.

Dass die Aufnahme gebrochen ist KANN (muss aber nicht) an einem verkürzten Federweg liegen. Je länger der Federweg desto geringer ist die Belastung an den Befestigungspunkten der FB. Die Kräfte werden sanfter eingeleitet. Deshalb haben die Fahrzeuge die von hohen Federbelastungen traktiert werden ellenlange Federwege. Viel Bodenfreiheit liesse sich auch mit winzigem Federweg realisieren.
gerd

 

[Cyborg]

Vielen Dank an alle für die vielen differenzierten Beiträge.
Viel gelernt und für meine 1200GSA werde ich das vielleicht auch mal beherzigen.
Da ich aber nicht weiß, wie lange ich die 1150GSA noch fahren werde, habe ich mich dagegen entschieden, hier noch einmal richtig viel Geld in die Hand zu nehmen und ihr ein teures Zubehörbein zu spendieren.
Aber ein möglicherweise undichtes Bein (ist jetzt kein weiteres Öl ausgelaufen) werde ich dem späteren Käufer auch nicht überhelfen. Das wäre unseriös.
Daher habe ich jetzt für kleines Geld ein wenig gelaufenes Originalbein gesucht und gefunden (Showa B0352) und werde das einbauen, sobald es da ist.
Zeit hat man ja jetzt in der Krise...

Grüße
Robert

 

[Sumorat]

Du kannst ja mal da schauen ist eigentlich gut erklärt

4V1 Federbein hinten wechseln

Der Schubklemmbock kann dich etwas ärgern ich habe hierfür zwei Tage vorher gut mit Kriechöl eingesprüht, und dann mit dem Bremsbacken Rücksteller gearbeitet.