Historische Navigation, Software, Tools und Geräte

[Hobbyfahrer]

Hallo,

gerade beim Aufräumen gefunden.

25 Jahre her und mit dieser Software von Touratech wurden die erste Meilensteine der heutigen Planungsmöglichkeiten geschaffen.

Was liegt bei euch noch so rum oder wie fing alles an (ausser Karten)?

 

[Erg-Chebbi]

2006 mit einem Garmin 276C. Hatte ich bis 2023 im Einsatz.

 

[DerMeister]

2003 mit Garmin Street Pilot 2610. Was‘n Klopper, und damals noch ohne jegliche Ahnung waren die Touren teilweise doch recht abenteuerlich

 

[trailsurfer]

"Garmin GPS 12" 1999 gekauft. Ohne Kartenansicht, nur Koordinaten und Trackaufzeichnung. Damit konnte ich bei unseren MTB-Alpentouren sehen, wo wir uns aktuell, etwa im Radius von 100m, befinden. Der Abgleich mit der Papier-Karte, ein "Kinderspiel".

Diese Technik outdoor verfügabr, damals der Hammer.
Dann kam von den Amis am 02. Mai 2000 die Abschaltung der bis dahin für die zivile GPS-Nutzung eingesetzten Genauigkeitsverfälschnung.
Positionsbestimmung war danach auf 10 m genau.

 

[Randyacres]

2006 mit einem Garmin 276C. Hatte ich bis 2023 im Einsatz.

geh mich wech mit dem Ding und seinem proprietären Speicherstick für 170 Euro oder so.

 

[Reisetourer]

Ist schon witzig wenn man an den Anfang der eigenen Navigation zurückdenkt. 2005 TomTom Raider in der 1. Generation und den Motorradtourenplaner als Software. Ich find der war damals schon super. Hat die schönsten Strecken grün markiert und man konnte die Routen schon über umwege, wie den itn Converter auf das Navi spielen. Hat seinen Dienst bei mir bis 2010 super gemacht. Dann gabs den 550 der dann mit der Routensoftware Tyre seine Dienste bis 2019 tat. Ab hier wurde es dann ein Navigator Vl, der mit Bascamp bis 2023 seine Dienste am Motorrad absolvierte. Von da an hat dann das Handy mit MRA das rennen gewonnen und tut seine Dienste bis heute zuverlässig. Ist schon erstaunlich was sich so die letzten 20 Jahre hier hetan hat.

 

[Golem]

Bei mir waren es Karten im Tankrucksack und dann ein Medion-Navi, das ich eigentlich fürs Auto gekauft hatte. Mit einem Kondom wurde es wasserdicht. Leider hab ich das nie fotografiert. Den Zumo660, den ich danach hatte, habe ich als Zweitnavi / Backup heute immer noch dabei.

 

[Hobbyfahrer]

Das waren meine Anfänge.

 

[trailsurfer]

Das waren meine Anfänge.

Anhang anzeigen 776345

So war auch meine Kombi mit dem GPS12.
Der "Compaq-PC" war am Bike in einer wasserdichten Plastikbox untergebracht.
So kam via dem Compaq eine Karte hinzu. Die Position auf der Karte lieferte das GP12.
Verbindung der beiden Geräte über eine RS232-Schnittstelle. USB kam bei Garmin erst später.

Danach starteten die Versuche, dieses Geraffel routingfähig zu machen. Dazu musste man zunächst Karten und geeignete Programme finden um Routen oder auch Tracks entwerfen und speichern zu können.
Früher musste man unendlich viele Stunden am Rechner verbringen um eine 7-tägige Tour auf die Reihe zu bekommen. Heute geht das mit "zwei" Klicks.

 

[Plochi]

Sehr lange Zeit mit Straßenkarten unterwegs und den Tourenverlauf oft "auswendig" gelernt. Bis mir dann irgendwann die Karten beim Wenden während der Fahrt fortgeflogen sind, musste Abhilfe her.
In der Reihenfolge

1. Garmin Quest
2. Garmin Zumo 550
3. Garmin XT
4. Garmin Tread

 

[qtreiber]

1999/2000 - Emap von Garmin. Danach 176er. Sehr lange, bis 2017 mit dem 2610 navigiert, danach das 6er.

 

[dermitdemdodge]

Das waren meine Anfänge.

Anhang anzeigen 776345

so ähnlich bei mir .... irgendwo noch nen MDA von der Telekom damals mit externer GPS "Maus"
Sack teuer damals , aber gut.

 

[GS`ler]

Sehr lange Zeit mit Straßenkarten unterwegs und den Tourenverlauf oft "auswendig" gelernt. Bis mir dann irgendwann die Karten beim Wenden während der Fahrt fortgeflogen sind, musste Abhilfe her.
In der Reihenfolge

1. Garmin Quest
2. Garmin Zumo 550
3. Garmin XT
4. Garmin Tread

Auch gerne gesehen. Kartenfach (Reißverschluss) nicht geschlossen und während der Fahrt war Karneval. Nur nicht mit Kamelle, sondern mit Papierkarten. 1 x konnte mein Kumpel hinter mir die tatsächlich währen der Fahrt fangen.

 

[Ralf_GSX1400]

Das waren meine Anfänge.

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Den Qompac habe ich auch noch

 

[Benno]

PDA von Aldi (Yakumo 900), gepimpt mit Navigon, dann TomTom. Dann Umstieg auf Garmin, 550, 395 und aktuell Zumo.
Habe vor kurzem mein Büro aufgeräumt und die Papierkarten komplett entsorgt.

 

[SQ18]

Nach selbstgebauten mechanischen Roadbooks war die erste bezahlbare elektronische Navigation, welche für mich Sinn machte, ein Huawai Tablet mit UMTS - konnte außer (online) Navigation noch Musik zuspielen, etc.

 

[udob]

20

Jahre her

da ich ja erst ab 2005 in die "Reisetouristik" mit dem Moped eingestiegen bin.
Von 2005 bis 2010 bin ich einfach nur dem Tourguide hinterher gefahren. :-) :-) :-)
2010 kam dann das erste exotische Navi

Alles schön monochrom und mit Pfeilnavigation und ohne Sprachausgabe.
Aber das Teil hat die bisher besten Ergebnisse bei der Routenfindung von kleinen und kurvigen Straßen gehabt.
Kein Stromanschluss erforderlich, der Akku hat locker zwei Fahrtage durchgehalten.

Dann 2017 anderes Mopped und neues Navi5, da die Vorrichtung vorhanden war.

Seit Ende 2024 den CRN, da das N5 zwischendurch seltsame Dinge tat.

 

[Butenostfrese]

Garmin Vista, so gegen 2002.
Zur großen Erheiterung meiner damaligen Mitfahrer aus Südbayern mit „Fischfinder“.

 

[KAlaus]

eTrex Vista HCx hatte ich 2009 (gefühlt war das da aber auch schon 100 Jahre alt )

Zum Mountainbiken (mit diversen Wasserdurchquerungen) war das perfekt, das Gehäuse hat einiges einstecken müssen...

Im Auto hatte ich im Smart 1999-2001 ein VDO-Dayton

,
(mit abgesetztem Laufwerk und Rechner, man beachte auch die formschöne, fette Fernbedienung)
danach im MG/F ein Becker-DIN-Schacht-Navi mit der Stimme von Bruce Willis (inklusive dem obligatorischen "Yippie-Yay-Yeah, Schweinebacken, es kann losgehen", wenn die Route berechnet war...)

Dann kamen ein MINI ohne Navi, ein Audi TT und ein A3 jeweils mit den "kleinen" Werksnavis (mit Pfeilnavigation im Tacho), dann noch ein paar gruselige TomToms, ein noch viel gruseligeres Medion-Drecksteil, und dann ging auch schon die Handy-Navigation los (2 und 4 Räder, mit und ohne Motor):
Mapfactor, OsmAND+, diverse, die ich vergessen oder verdrängt habe, dann das doofe Calimoto und die beiden Kurviger-Versionen...

Zum Bootfahren hab ich auch einiges getestet, von kostenlos bis schweineteuer waren da auch diverse Reinfälle dabei. (von Handy- bzw. Tablet bis Kartenplotter - wenn man nicht Fischen will, braucht man die im Amateur-Bereich eher nicht - Spass machen die trotzdem :-) )

Und ja, da hat sich - zum Glück - viiiiiiiiiel getan - ich kann aber immer noch Karten lesen und mit dem Kompass navigieren (bietet sich auf dem Meer auch an, wenn man sich der Technik nicht zur Gänze aussetzen will...)

 

[RUSH]

Ab 2004 mit Garmin unterwegs, erst GPSMAP 176, dann 276C und später 278 (mit dem hatte ich meine größten Bastelerfolge...), dann mal die GPSMAP 378/395 Reihe, das gleiche mit GPSMAP 478/495. Dann kamen verschiedene Montanas bis zum 750er, ein paar GPSMAP 64/65 zuletzt dann GPSMAP66i.

Durch regen An- und Verkauf bestimmt so 65-75 unterschiedliche Garmins in den Fingern gehabt.
Die GPSMAP 278er Reihe hat mir bis dahin die besten Dienste geleistet. Leider war das optisch tolle 276Cx technisch eine elendige Krücke, wenn das ordentlich arbeiten würde, wäre ich damit heute noch unterwegs.

Also echt einiges in 20 Jahren... jetzt fahre ich das dritte Jahr ein 8 Zoll Tablet mit Telefoniefunktion mit Osmand und öfter noch mit mit Kurviger. In der Stadt auch mal GoogleMaps.

Grüße
Jörg