Hitze bei der Triumph Scrambler 1200 XC und XE

[Triumph_Bogen]

Hallo zusammen,

ich liebäugle mit einer Triumph Scrambler 1200 XC. Nun die Frage: wie intensiv spürt man tatsächlich die Wärme/Hitze am Bein des hohen Auspuff? Gerade bei Stadt Stopp&Go ohne große Luftkühlung. Kann jemand bitte seine Eindrücke schildern!

Vielen Dank vorab.

 

[Franco_67]

Im GS Forum ?

 

[Batzen]

www.tigerhome.de

 

[Triumph_Bogen]

Daaaanke und sorry ;-)

 

[Jonni]

Tipp: erst einmal beim BMW-Händler eine Probefahrt mit einer 1250er GS buchen. Dann erkennt man die Defizite der Triumph um so besser.

CU
Jonni

 

[Serpel]

Hatte mal eine 865er Triumph Scrambler während 60'000 Kilometern.

Ums es kurz zu machen: Die Hitze am Auspuff musste zwar bisweilen berücksichtigt werden, war aber nie ein Problem. Auch nicht auf der LGKS, wo das Ding richtig heiß wurde.

Ein Hersteller wie Triumph gibt sich da keine Blöße, sehr wahrscheinlich auch bei der 1200er nicht.

Gruß
Serpel

 

[DreasDakar]

Tipp: erst einmal beim BMW-Händler eine Probefahrt mit einer 1250er GS buchen. Dann erkennt man die Defizite der Triumph um so besser.

CU
Jonni

Schon klar; dass sehr unterschiedliche Motorräder sind, oder? Habe gerade meine GSA abgegeben und den Scrambler 1200 genommen - und freue mich wie Bolle darüber.

 

[enduro_drive]

Da wir hier in der Ecke "Motorrad allgemein" sind, kann man die Frage ruhig beantworten: bei der 1200 Scrambler ist die Hitzeabstrahlung vom Auspuff am betreffenden Bein durchaus spürbar, wenn man in der Stadt fährt und viele Ampelphasen hat. Also klappt man das Beinchen ein bisschen nach aussen.

Im Fahrbetrieb selbst stört es nicht.

 

[Hessi James]

Beim Fahrbetrieb stört es nicht wirklich. Im Stop&Go in der Stadt im Hochsommer wird es kuschelig: meine Familienplanung ist aber schon lange abgeschlossen

Fahr lieber nicht Probe: bei mir hat es zu einer 1200 XE geführt...

 

[AmperTiger]

was mir beim betatschen sehr angenehm auffiel, ist die Qualität der verbauten Materialien. die allein erzeugt schon "haben will"

 

[Hessi James]

Ja, der Plastikanteil ist überschaubar. Ich bin in der Kunststoffwelt zuhause: wer Kunststoff kennt, nimmt Metall.

 

[MaierE004]

Tipp: erst einmal beim BMW-Händler eine Probefahrt mit einer 1250er GS buchen. Dann erkennt man die Defizite der Triumph um so besser.

CU
Jonni

Hi,
war ein eingefleischter GS Fan. Zuletzt 1250 GS HP. Vor einer Woche 1200 XE gekauft und die ersten 500 km abgespult. Ich bin begeistert. Sie fährt sich super. Tolle Verarbeitung, geschmeidiger Motor, geiler Sound,.... Wer braucht da noch eine GS.

 

[AmperTiger]

Da ist jeder anders, ich denke nicht, dass die 1250er GS und die Triumph 1200 'XE Im gleichen Teich fischen, auch wenn der ein oder andere wechselt.
Hätte T die früher gebracht, würde ich heute statt NineT Scrambler wohl die Triumph fahren .

 

[Serpel]

Sei froh, fährst du die NineT und nicht diese langweilige Triumph.

Gruß
Serpel

 

[spyderl]

Im normalen Fahrbetrieb spürt man nichts, bei "Stop and Go" spürt man es schon ein wenig kann aber das rechte Beinchen auf der Raste ein wenig nach außen drehen dann is gut! Bei langsam Offroadpassagen im stehen geht's mit vernünftigen Stiefel auch, hab ich gestern erst ausführlich getestet .

 

[AmperTiger]

Bilder Spyderl, der Beitrag braucht Bilder

 

[spyderl]

schwierig wenn man alleine unterwegs ist sich zu Fotografieren in der XE ist auf alle Fälle mehr Enduro als in manchen Reiseenduros! Allerdings ist es für's Gewissen nicht so schön das Teil durch den Dreck zu prügeln

 

[AmperTiger]

falscher Thread.............

 

[MaierE004]

Sei froh, fährst du die NineT und nicht diese langweilige Triumph.

Gruß
Serpel

Serpel, ich habe vor 4 Jahren auch eine R Nine t gefahren. Hat Spass gemacht. Die XE fährt sich definitiv geschmeidiger