Hamburger112
Themenstarter
Moin, hat schon Jemand Erfahrungen mit dem Helm gemacht.. ??????
HJC RPHA 90S....
Diskutiere HJC RPHA 90S.... im Bekleidung Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Moin, hat schon Jemand Erfahrungen mit dem Helm gemacht.. ??????
Classic Sport CS
Nö, aber habe hier ein Video gefunden:
Hamburger112
Themenstarter
Danke Dir für die Antwort, aber persönliche Eindrücke wären definitiv besser..
Classic Sport CS
Ich bin ja auch am überlegen, kann aber noch dauern mit der Probefahrt.
Hamburger112
Themenstarter
Ja, leider..
muckefuck
Ich habe heute den RPHA 90S Carbon Luve in Größe XL bekommen. Ich kann ihn mit dem Shoei Neotec 2, Touratech Aventuro Traveller Carbon, Arai Tour-X4 und Nishua Super light carbon vergleichen. Alle Helme befinden sich in meinem Besitz. Weiterhin hatte ich letzte Woche noch den Schubert C4 pro zur Anprobe zu Hause.
Da sich meine Guzzi aktuell beim Service befindet kann ich den HJC leider (noch) nicht auf dem Motorrad testen.
Mein erster Eindruck:
Her HJC ist sehr leicht. Auf dem Helm steht 1.562g, und das kommt hin. Ich habe es mit der Küchenwaage nachgemessen. Der Neotec in Gr. L wiegt 1.840g (inkl. SRL2), der Touratech in Gr. XL ca. 2.000g (inkl. Vorbereitung für Sena 30S, ohne Bedienteil), der Arai in Gr. XL ca. 1.800g (inkl. Sena 10 U-AR) und der Nishua in Gr. XL ca. 1.380g (inkl. Vorbereitung für Sena 30S, ohne Bedienteil). Also reden wir hier über einen superleichten Klapphelm.
Der HJC ist sehr wertig. Ich finde, er sieht super aus und fasst sich gut an. Die Lüftungsöffnungen und das Sonnenvisier lassen sich gut bedienen. Der Schieber für das Sonnenvisier wirkt etwas billig. Da ist der Schieber vom Shoei deutlich wertiger. Die Entriegelung vom Kinnteil und vom Visier sind gut zu bedienen, die Rasteneinteilung am Visier sieht auf den ersten Blick ganz passabel aus. Das Innenpolster ist weich und kuschelig.
Der HJC sitzt ähnlich bequem wie der Shoei, aber völlig anders als der Schubert C4 (den hatte ich auch in XL). Wo beim Schubert die Seiten sehr unangenehm auf den Unterkiefer gedrückt haben, sitzt der HJS sehr bequem. Nichts drückt. Man merkt aber sofort das geringere Gewicht (im Vergleich zu den anderen Klapphelmen und dem Arai). Das Kinnteil rastet satt ein und auch im geschlossenen Zustand sitzt er sehr bequem. Ich bin gespannt, wie das nach ein oder zwei Stunden aussieht. Auf jeden Fall lässt sich der HJC von allen o.g. Klapphelmen am besten mit Brille auf der Nase auf- und absetzen.
Gerne würde ich euch an dieser Stelle von der Lautstärke berichten, dass muss aber noch etwas warten. Sollte sich der HJC auch beim längeren Tragen als bequem erweisen, dann wird er wahrscheinlich meinen aktuellen Favoriten (Touratech) ablösen. Dieser fängt nämlich nach rund 2 Stunden sehr unangenehm auf dem Kopf an zu drücken. Vom Shoei bekomme ich nach ca. 1 Stunde Kopfschmerzen. Der Arai lässt sich nicht klappen und beim Nishua ist mir der Kinnriemen zu fummelig. Ausserdem ist der auf meiner Guzzi abartig laut.
Ich hoffe, ich konnte fürs erste einen nachvollziehbaren Eindruck vermitteln. Aussagen zur Lautstärke folgen schnellstmöglich.
Grüße
Carsten
Da sich meine Guzzi aktuell beim Service befindet kann ich den HJC leider (noch) nicht auf dem Motorrad testen.
Mein erster Eindruck:
Her HJC ist sehr leicht. Auf dem Helm steht 1.562g, und das kommt hin. Ich habe es mit der Küchenwaage nachgemessen. Der Neotec in Gr. L wiegt 1.840g (inkl. SRL2), der Touratech in Gr. XL ca. 2.000g (inkl. Vorbereitung für Sena 30S, ohne Bedienteil), der Arai in Gr. XL ca. 1.800g (inkl. Sena 10 U-AR) und der Nishua in Gr. XL ca. 1.380g (inkl. Vorbereitung für Sena 30S, ohne Bedienteil). Also reden wir hier über einen superleichten Klapphelm.
Der HJC ist sehr wertig. Ich finde, er sieht super aus und fasst sich gut an. Die Lüftungsöffnungen und das Sonnenvisier lassen sich gut bedienen. Der Schieber für das Sonnenvisier wirkt etwas billig. Da ist der Schieber vom Shoei deutlich wertiger. Die Entriegelung vom Kinnteil und vom Visier sind gut zu bedienen, die Rasteneinteilung am Visier sieht auf den ersten Blick ganz passabel aus. Das Innenpolster ist weich und kuschelig.
Der HJC sitzt ähnlich bequem wie der Shoei, aber völlig anders als der Schubert C4 (den hatte ich auch in XL). Wo beim Schubert die Seiten sehr unangenehm auf den Unterkiefer gedrückt haben, sitzt der HJS sehr bequem. Nichts drückt. Man merkt aber sofort das geringere Gewicht (im Vergleich zu den anderen Klapphelmen und dem Arai). Das Kinnteil rastet satt ein und auch im geschlossenen Zustand sitzt er sehr bequem. Ich bin gespannt, wie das nach ein oder zwei Stunden aussieht. Auf jeden Fall lässt sich der HJC von allen o.g. Klapphelmen am besten mit Brille auf der Nase auf- und absetzen.
Gerne würde ich euch an dieser Stelle von der Lautstärke berichten, dass muss aber noch etwas warten. Sollte sich der HJC auch beim längeren Tragen als bequem erweisen, dann wird er wahrscheinlich meinen aktuellen Favoriten (Touratech) ablösen. Dieser fängt nämlich nach rund 2 Stunden sehr unangenehm auf dem Kopf an zu drücken. Vom Shoei bekomme ich nach ca. 1 Stunde Kopfschmerzen. Der Arai lässt sich nicht klappen und beim Nishua ist mir der Kinnriemen zu fummelig. Ausserdem ist der auf meiner Guzzi abartig laut.
Ich hoffe, ich konnte fürs erste einen nachvollziehbaren Eindruck vermitteln. Aussagen zur Lautstärke folgen schnellstmöglich.
Grüße
Carsten
elfer-schwob
Hallihallo,
ich hab den Standard RPHA90 seit gut 2 Jahren in Gebrauch.
Zwar kann ich nicht sicher beurteilen, ob sich durch die Carbon-Version außer der Hülle nicht was Grundsätzliches geändert hat, kann aber auf den oben von @muckefuck eingestellten Bilder keine Abweichung erkennen.
Insofern kannst Du Dich m. E. anhand der mittlerweise zahlreich veröffentlichten Kommentaren zum RPHA90 orientieren.
Für mich war er mein erster Klappi.
Davor die letzten zigzig Jahre mit Shoei 900 - 1100 und Vorgängern unterwex.
Meine Erfahrungen:
Sehr leise, sehr leicht und bequem, super Sonnenblende, Polster klasse, kein großer Winddruck.
Gewöhnungsbedürftig ist der Verschluß vom Visier, der anfangs im Sichtfeld stört. Die erste Stufe des Visiers zum Minimallüften ist mir zu groß geraten. Da wäre mir eine noch kleinere rastenden Öffnungsmöglichkeit lieber.
Nach jahrelangem Doppel-D-Riemen ist die Schloßraste ziemlich bequem zu händeln.
Wichtig war mir, daß der Helm bei Weitem nicht so extrem frontlastig ist, wie nahezu alle anderen Klappis. Das hatte mich seit Jahren vom Kauf eines Klappis abgehalten. Beim RPHA90 gibts nahezu keinen Unterschied zum einteiligen Helm.
Fahren auch mit aufgeklapptem Helm kein Problem. Kein groß erhöhter Winddruck, kein plötzliches, ungewolltes Runterklappen.
In den Helm regnet´s nicht rein (wenn geschlossen, logo!), aber das Visier läuft trotz optimal eingestelltem Pin-Lock an. Daher bleibt´s Pin-Lock draußen.
Für mich auf der GS bisher mein bester Helm.
Grüße vom elfer-schwob
ich hab den Standard RPHA90 seit gut 2 Jahren in Gebrauch.
Zwar kann ich nicht sicher beurteilen, ob sich durch die Carbon-Version außer der Hülle nicht was Grundsätzliches geändert hat, kann aber auf den oben von @muckefuck eingestellten Bilder keine Abweichung erkennen.
Insofern kannst Du Dich m. E. anhand der mittlerweise zahlreich veröffentlichten Kommentaren zum RPHA90 orientieren.
Für mich war er mein erster Klappi.
Davor die letzten zigzig Jahre mit Shoei 900 - 1100 und Vorgängern unterwex.
Meine Erfahrungen:
Sehr leise, sehr leicht und bequem, super Sonnenblende, Polster klasse, kein großer Winddruck.
Gewöhnungsbedürftig ist der Verschluß vom Visier, der anfangs im Sichtfeld stört. Die erste Stufe des Visiers zum Minimallüften ist mir zu groß geraten. Da wäre mir eine noch kleinere rastenden Öffnungsmöglichkeit lieber.
Nach jahrelangem Doppel-D-Riemen ist die Schloßraste ziemlich bequem zu händeln.
Wichtig war mir, daß der Helm bei Weitem nicht so extrem frontlastig ist, wie nahezu alle anderen Klappis. Das hatte mich seit Jahren vom Kauf eines Klappis abgehalten. Beim RPHA90 gibts nahezu keinen Unterschied zum einteiligen Helm.
Fahren auch mit aufgeklapptem Helm kein Problem. Kein groß erhöhter Winddruck, kein plötzliches, ungewolltes Runterklappen.
In den Helm regnet´s nicht rein (wenn geschlossen, logo!), aber das Visier läuft trotz optimal eingestelltem Pin-Lock an. Daher bleibt´s Pin-Lock draußen.
Für mich auf der GS bisher mein bester Helm.
Grüße vom elfer-schwob
sneaky_p
Der Helm gefällt mir sehr gut! Wie steht’s mit dem Futter, ist das herausnehmbar?
elfer-schwob
Ja, logo!
Backenpolster und Kalotte sind in der Waschmaschine waschbar.
Gibt´s noch Helme, wo das nicht geht?
Backenpolster und Kalotte sind in der Waschmaschine waschbar.
Gibt´s noch Helme, wo das nicht geht?
sneaky_p
Keine Ahnung. Bei der Beschreibung des Helms auf der Herstellerseite war das nur nicht herauszulesen. Dann werde ich mal ein Angebot abwarten und dann bestellen!
muckefuck
Ich habe meine Guzzi zwar noch nicht zurück, habe aber soeben ein Ründchen mit der Vespa GTS 300 meiner Frau gedreht, um einen Eindruck von dem Helm "in situ" zu bekommen.
Mir gefällt er sehr. Die Geräuschkulisse ist erfreulich angenehm (schneller als 110 konnte ich mit der Vespa nicht). Definitiv deutlich leiser als alle anderen Helme in meinem Besitz (siehe meinen Post oben). Aber am angenehmsten ist das niedrige Gewicht. Somit denke ich, dass ich den Helm behalten werde.
Ein Wort zur Lüftung: Der Lufteinlass auf dem Kopf ist sehr effektiv. Den Luftstrom merkt man deutlich. Der Einlass vorne ist eher so lala. Ich merke da nicht viel, wenn der Einlass offen ist. Allerdings kommt mit dem bis zur ersten Raste geöffneten Visier ausreichend Luft in den Hut, ohne an den (meinen) Augen zu ziehen.
Um den Sitz zu optimieren werde ich mal mit den verschiedenen Polstern experimentieren, die es im Zubehör gibt. Insbesondere mit dem Kopfpolster. Das in 12mm statt dem serienmässigen Polster in 9mm...
Grüße
Carsten
Mir gefällt er sehr. Die Geräuschkulisse ist erfreulich angenehm (schneller als 110 konnte ich mit der Vespa nicht). Definitiv deutlich leiser als alle anderen Helme in meinem Besitz (siehe meinen Post oben). Aber am angenehmsten ist das niedrige Gewicht. Somit denke ich, dass ich den Helm behalten werde.
Ein Wort zur Lüftung: Der Lufteinlass auf dem Kopf ist sehr effektiv. Den Luftstrom merkt man deutlich. Der Einlass vorne ist eher so lala. Ich merke da nicht viel, wenn der Einlass offen ist. Allerdings kommt mit dem bis zur ersten Raste geöffneten Visier ausreichend Luft in den Hut, ohne an den (meinen) Augen zu ziehen.
Um den Sitz zu optimieren werde ich mal mit den verschiedenen Polstern experimentieren, die es im Zubehör gibt. Insbesondere mit dem Kopfpolster. Das in 12mm statt dem serienmässigen Polster in 9mm...
Grüße
Carsten
Zuletzt bearbeitet:
muckefuck
...passt nicht, weil das 12mm Polster kommt aus dem Helm in Größe M und ist für meinen Helm in Gr. XL schlicht zu klein. Es lässt sich nicht einknöpfen...
Macht aber nix, der Helm sitzt auch ohne sehr gut.
Mittlerweile habe ich auch das HJC Smart 20B eingebaut. Gefällt mir alles in allem sehr gut.
Grüße
Carsten
Kille
Gibt es mittlerweile weitere Erfahrungen mit dem Helm?
Bin auf der Suche nach einem neuen Helm um meinen E1 zu ersetzen, Shoei passt mir nicht. Der Arai Tour X4 passt mir leider auch nicht.
Das Kommunikationssystem Smart 20B entspricht von den Funktionen her dem SENA 20S, richtig?
Bin auf der Suche nach einem neuen Helm um meinen E1 zu ersetzen, Shoei passt mir nicht. Der Arai Tour X4 passt mir leider auch nicht.
Das Kommunikationssystem Smart 20B entspricht von den Funktionen her dem SENA 20S, richtig?
muckefuck
Soweit ich weiss ja. Das Ding reicht mir grundsätzlich. Ich habe an anderen Helmen auch ein SRL, 20S Evo und 30S und das HJC Smart steht denen in nichts nach (ausser dem Mesh bei dem 30S vielleicht).
Nur das bei Navi-Ansagen das FM-Radio nicht gemutet wird nervt ein wenig...
Ansonsten bin ich nach wie vor mit dem Helm sehr zufrieden.
Grüße
Carsten
Kille
Danke für deine Antwort.
Das HJC Smart 20B wird wie ich gesehen habe, seitlich gesteckt.
Somit kann wohl auch jedes andere System von SENA zum stecken verbaut werden. Hätte schon Lust auf HD Speaker im Helm.
Das HJC Smart 20B wird wie ich gesehen habe, seitlich gesteckt.
Somit kann wohl auch jedes andere System von SENA zum stecken verbaut werden. Hätte schon Lust auf HD Speaker im Helm.
Thema:
