HP2-Tank

[Peter]

Hi Hp2ler,
Leider hab ich im Moment wenig Zeit
mich hier im Forum rumzutreiben.
Habe mir heute mal die Tankgeschichte angesehen und "muss" mal meinen Senf dazugeben.
Bei den Tanks mit "normaler Position" ist der HPN Tank, ohne Zweifel, der für mich von der Optik her der beste, !Was mir absolut aufstößt ist die verwertbare Menge.
Sicher bin ich mir, daß es nicht mehr wie 22-23 Ltr. sind.Und das ganze um 10ltr. mehr zu haben??? Zuviel Aufwand!

AQ hatte die gleiche Idee, wie ich das im Winter machen wollte. Da werde ich mir wohl was neues ausdenken müssen.
Von der Optik nicht wirklich der Bringer.

Positiv überrascht bin ich wirklich,
wieviele Hersteller sich um die Tanksache oder um Zubehör für die HP2 bemühen.
Die HP2 ist nun etwa1 Jahr auf dem Markt und es gibt fast alles was das Herz begehrt.
Zuverlässige Zulassungszahlen der HP2 gibts zwar keine, aber es müssen davon schon genug unterwegs sein, sonst würden sich die Anbieter nicht so reinhängen.
Peter

 

[mind]

Hi Hp2ler,
Leider hab ich im Moment wenig Zeit
mich hier im Forum rumzutreiben.
Habe mir heute mal die Tankgeschichte angesehen und "muss" mal meinen Senf dazugeben.
Bei den Tanks mit "normaler Position" ist der HPN Tank, ohne Zweifel, der für mich von der Optik her der beste, !Was mir absolut aufstößt ist die verwertbare Menge.
Sicher bin ich mir, daß es nicht mehr wie 22-23 Ltr. sind.Und das ganze um 10ltr. mehr zu haben??? Zuviel Aufwand!

AQ hatte die gleiche Idee, wie ich das im Winter machen wollte. Da werde ich mir wohl was neues ausdenken müssen.
Von der Optik nicht wirklich der Bringer.

Positiv überrascht bin ich wirklich,
wieviele Hersteller sich um die Tanksache oder um Zubehör für die HP2 bemühen.
Die HP2 ist nun etwa1 Jahr auf dem Markt und es gibt fast alles was das Herz begehrt.
Zuverlässige Zulassungszahlen der HP2 gibts zwar keine, aber es müssen davon schon genug unterwegs sein, sonst würden sich die Anbieter nicht so reinhängen.
Peter

Die Frage ist, was Du willst!

wenn Du einen 40L-Tank willst, wirst Du hier ständig wieder auf Widerstand stoßen, weil es die "Eierlegendewollmilchsau" einfach nicht gibt.

Die Kombination aus Deiner Lösung und dem, was sich jetzt hier bietet, macht aus der HP2, bei relativ geringem Aufwand ein Moped, das allen, aber auch wirklich ALLEN Anforderungen gerecht werden kann!

Stay cool und schau Dir die AMILÖSUNG zum Thema Tank unter der Sitzbank nochmal an.

Ich finde das, was Du gemacht hast wirklich super und irgendwann, in nicht "allzufernerzukunft" werde ich meine HPN schonender behandeln!

Hatte mit meiner HP immer nur ein Problem....ENERGIEVERSORGUNG!

 

[mind]

Witzig!

Dieses Forum ist Eines der am meisten beachteten hier und es scheint wohl so zu sein, daß bei all den tausenden von Hits, sich Viele Gedanken über dieses Thema machen!

Ich würde mir wünschen, daß hier nicht ein Konkurrenzkampf entsteht, der sich im "Rechthabenwollen" verliert, sondern sich aus der werksgegebenen Basis eine Möglichkeit der individuellen Entwicklung ergibt...

 

[Peter]

Hi mind,
"Stay cool und schau Dir die AMILÖSUNG zum Thema Tank unter der Sitzbank nochmal an."
Wegen og. Tank hab ich mich schon mit den Amis auseinander gesetzt.
Der Tank fasst 2 Gallon,also etwa 7.5 Ltr.
Im Moment arbeiten erneut paar Leute an einem Underseattank
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=173180 aber auch hier werdens
mit erheblichem Aufwand keine 8Liter.!
Was man bei diesen Konstruktionen eben beachten muß, ist der OffRoadbetrieb sowie 18"MX Räder.Wer mit der HP2
schon mal flott im Dreck unterwegs war,
der weiss, dass das Conti bis auf Anschlag geht.
Peter

 

[mind]

Also, was schlägst Du vor?

Die Möglichkeiten, bei relativ geringem Aufwand sind beschränkt und ich finde Deine Lösung, vor diesem Hintergrund eigentlich genial.
Die Frage ist, wie können (und das machen die meisten Hersteller von Grenzlösungen), Alle die Möglichkeit bekommen, das gesamte Potential zu nutzen!

Oeder bewegen wir uns hier auf einer Ebene, die da heisst.....ich habe Was was DU nicht kriegst?...

 

[Peter]

Hi Mind,
"Also, was schlägst Du vor?"
Ich habe die perfekte Lösung für
meinen Bedarf gefunden.

Was ich im Kopf hatte war ein Tank, der auf den Org.Tankeinfüllstutzen aufgesteckt wird,nun in das kplt.System integriert ist und wie "ein"Tank funzt.

Eine 2te Idee wäre den Amitank mit meinem Tank zu kombinieren, was etwa
13-14 zusätzliche Liter bringen könnte.

Mind, warst du nicht der,der einen Amitank gerne hätte???

Peter

 

[mind]

Nein!

Hoffe, wir reden jetzt nicht aneiander vorbei!
der Tank, den ich meinte, war, gleich Deinem, unter der Sitzbank angeordnet.
Beim Volumen bin ich Mir, allein wegen der Ausführung im Praktischen nicht so sicher!
Du gehst mehr über den Rahmen hinaus und scheinst wohl die Funktionalität in den Vordergrund zu stellen.

"I agree!!"

Der "Amitank" ist mehr in die Länge gebaut und versucht innerhalb des Hechrahmens (unauffällig) Funktion von Reservoir und unterem Kotflügel zu übernehmen.

Die Frage ist nun, was wäre bei einem 18zoll Hinterrad noch möglich, ohne Optik und Funktion zu beeinflussen?!?!

 

[ziro]

Habt ihr mal einen link zu dem amitank?
Gruss, ziro

 

[ikser]

Das dürfte der Tread mit diesen Fotos sein:

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=173180&page=8


Grüße

Hansi

 

[ziro]

Oh, sorry. Den hatte Peter ja schon gepostet. Ich dachte es gibt noch ein anderes Projekt im Amiland......hatte ich wohl falsch verstanden.
Gruss, ziro

 

[Peter]

Hi Ziro,
Den Link kennst du??
http://gpskevin.googlepages.com/bmwhp2
Wobei ich mir net sicher bin ob der richtig funzt.
Wo füllt der den Kraftstoff ein? Das schleifen bei 18" ist sicher!
Peter

Aber jeder so wie er mag!

 

[ziro]

Nee, Peter. Den kannte ich auch noch nicht. Was treibt Ihr euch bloß immer auf diesen Ausländischen Seiten herum?

Der pumpt seinen Sprit anscheinend beim tanken in den Zusatztank, und wenn er ihn benötigt, wieder zurück in den Haupttank.

Wenn es schnell geht, warum auch nicht. Spart Gewicht für einen Verschluss, erst recht, wenn man dazu die Sitzbank herunter nehmen müßte.

Wie schnell ist denn Deine Pumpe, Peter?

Ganz zum Anfang des grösseren Tankthemas, hatte ich doch mal von diesem Brasilianischen BMW Werksfahrer, der an seiner Karre die Alu-Hecktanks hatte, Fotos gepostet. Hat da eigentlich noch mal jemander heraus gefunden, ob dieTanks jemand in Serie baut? Oder waren das nur Teile, die für einen Werksfahrer speziell gefertigt wurden.

Wie gesagt, bislang finde ich Peters Lösung für einen Hecktank, und die HPN Lösung für den Haupttank, am besten.

Gruss, ziro

 

[Anonym3]

Spritblase

und die HPN Lösung am besten.

Gruss, ziro

..Bitte..Bitte..kann hier jemand mal ein Bildchen einstellen .

...Hertzi...

 

[ziro]

Hertzi, ich meine den HPN Tank für vorne, und Peters Hecktank...

 

[mind]

Nochmal für Dich!

hoffe das klappt!

 

[Anonym3]

Danke schön Mind

hoffe das klappt!

...na da freut sich aber der Hertzi ...Mercy mind

@ Ziro..zum Hecktank..einen Brotkasten aus Alu montiere ich mir ganz sicher nicht unter die Sitzbank....über eine enganliegende Kunststoffblase lasse ich ja noch mit mir reden

...Hertzi...

 

[ziro]

Jetzt sage noch, Hertzi, den HPN Tank hattest Du in diesem Thread noch nicht gesehen?
Biste eigentlich wieder einigermaßen fit? Was macht die Hand?
Gruss, ziro

 

[Anonym3]

Rechts isch gaaaaaaaaaaaaaaas...

Jetzt sage noch, Hertzi, den HPN Tank hattest Du in diesem Thread noch nicht gesehen


Gruss, ziro

...also ehrlich gesagt hier den Durchblick zu behalten ist für mich sehr schwer ...ich persönlich finde den Italiano Tank ( in einem anderen Thread ) sehr gelungen.

...Ziro ....im Frühjahr weiß ich endgültig bescheid was sache ist...im Moment bin ich Galaxien davon entfernt je wieder Biken zu können ..

...solange mache ich hier mit..an irgend etwas muß man sich ja hochziehen...zur Not wechsle ich ins Rosenzüchter- Forum


...Hertzi...

 

[Peter]

Hi Ziro,
"Der pumpt seinen Sprit anscheinend beim tanken in den Zusatztank"

das meinst du aber nicht wirklich?????Sowas ..............gibts
doch nicht auf der ganzen Welt!
Ich hab mir dem sein Pumpengelumpse angeschaut.
Der bohrt auch noch den Tank an,für was denn
solch ne Pumpe,egal ob die meinige oder dem Ami seine, braucht
ca.5 Minuten für 10 Ltr.

"Spart Gewicht für einen Verschluss, erst recht, wenn man dazu die Sitzbank herunter nehmen müßte."

Naja,ein Plätzchen für nen Einfüller gibts doch immer.

 

[mind]

Tröpfchenweise

Hi Ziro,
"Der pumpt seinen Sprit anscheinend beim tanken in den Zusatztank"

das meinst du aber nicht wirklich?????Sowas ..............gibts
doch nicht auf der ganzen Welt!
Ich hab mir dem sein Pumpengelumpse angeschaut.
Der bohrt auch noch den Tank an,für was denn
solch ne Pumpe,egal ob die meinige oder dem Ami seine, braucht
ca.5 Minuten für 10 Ltr.


Naja,ein Plätzchen für nen Einfüller gibts doch immer.

Servus Peter!

Bin, wenns wirklich so ist Deiner Meinung!
Durch nen dünnen Schlauch während dem Tanken rüber dauert ewig!

Macht keinen Sinn und ist viel zu umständlich!