Husqvarna Norden 901

[Harald_NDS]

Der Arme Käufer,meine hat nach 5500 km gar nichts.

Naja Jens
Sitzhöhe = Fehlkauf , kanns Moped nix für
Kette = kann man spannen oder locker lassen , dann klapperts halt gelegentlich mal , oder gegen eine goldene tauschen .
Dann fährt die garantiert wertiger
Komische Geräusche = wenn sich nach 3000 Km dieses Trompetenblech als Pseudo Motorschutz verknittert und gelöst / oder eingerissen ist , ist das halt akustisch hörbar .
Kann man abschrauben und mal ohne Fahren , und schon hat man ein neues Moped .
Die Expedition hat einen Massiven Motorschutz, der kann auch nach 40000 Km nicht rappeln .
Im Zubehör gibts das ganze für die normalen 901 er auch aus Kunstoff

Meist sitzt der Fehler entweder vor dem Bildschirm oder auf dem Moped

 

[XTZ1960]

Naja Jens
Sitzhöhe = Fehlkauf , kanns Moped nix für
Kette = kann man spannen oder locker lassen , dann klapperts halt gelegentlich mal , oder gegen eine goldene tauschen .
Dann fährt die garantiert wertiger
Komische Geräusche = wenn sich nach 3000 Km dieses Trompetenblech als Pseudo Motorschutz verknittert und gelöst / oder eingerissen ist , ist das halt akustisch hörbar .
Kann man abschrauben und mal ohne Fahren , und schon hat man ein neues Moped .
Die Expedition hat einen Massiven Motorschutz, der kann auch nach 40000 Km nicht rappeln .
Im Zubehör gibts das ganze für die normalen 901 er auch aus Kunstoff

Meist sitzt der Fehler entweder vor dem Bildschirm oder auf dem Moped

Es gibt sogar Blaue Ketten ,ob die besser sind.

 

[Harald_NDS]

Es gibt sogar Blaue Ketten ,ob die besser sind.

Die sind nur der Obrigkeit vorbehalten

 

[mmo-bassman]

Ich hab in Gold investiert, absolut wertstabil!

 

[Andi#87]

Ziemlich bisschen dünnes Händlernetz....Hier im Raum Rheinland/Ruhrgebiet nur zwei offizielle Händler...

 

[XTZ1960]

Ziemlich bisschen dünnes Händlernetz....Hier im Raum Rheinland/Ruhrgebiet nur zwei offizielle Händler...

Ölwechsel ,Ventile ,Öl Filter Ölsiebe ,Lufi,Einstellungen kannst Du alles selber machen ,wenn die Garantie nicht so wichtig ist . Das ist das Gute daran, denn es steht alles in der Betriebsanleitung ,mit den dazugehörigen Drehmomenten .
Ich würde keine Nagelneue nehmen ,gibt doch genügend Gebrauchte ,mit wenig KM .
Ich habe meine auch ungesehen gekauft 3350 € unter dem Listenpreis , mit 2275 km.
Ölwechsel alle 15.000 km ,Ventile alle 30.000 km . Spezialwerkzeug braucht mann auch nicht.

 

[Andi#87]

Also bei ca. 14.000€ Neupreis, möchte ich 2 Jahre Garantie auch haben. Und die 901 Expedition gibt es noch nicht so lange, dass es gebrauchte Maschinen ohne Garantie gäbe.....(und die ist, wie bei BMW und anderen auch, nach dem Selber schrauben futsch)

 

[XTZ1960]

Also bei ca. 14.000€ Neupreis, möchte ich 2 Jahre Garantie auch haben. Und die 901 Expedition gibt es noch nicht so lange, dass es gebrauchte Maschinen ohne Garantie gäbe.....(und die ist, wie bei BMW und anderen auch, nach dem Selber schrauben futsch)

Dann bleibt nur Neu Kaufen ,und zu den Inspektionen ,Holen und bringen lassen ,wenn in deiner Umgebung kein Händler ist.Der Limbächer bietet mit 98€ Lieferung einen Vorführer mit ca. 4700km an mit ca. 4700 km für 13500€ Das wär doch was ,meine lief ab 4000 km entschieden besser .Und Umtauchrecht bis Mai 2024 . Überleg nicht zu lange . Und was bekommst Du für 13.000€ heutzutage .Eine CF Moto 800S mit 86 PS ,auch Vollausgestattet.Na Ja ,must Du wissen .

 

[mmo-bassman]

Also bei ca. 14.000€ Neupreis, möchte ich 2 Jahre Garantie auch haben. Und die 901 Expedition gibt es noch nicht so lange, dass es gebrauchte Maschinen ohne Garantie gäbe.....(und die ist, wie bei BMW und anderen auch, nach dem Selber schrauben futsch)

Deshalb kaufe ich gerne junge gebrauchte mit wenig Kilometern. Meine Ténéré hab ich mit 15 Monaten und 813km auf der Uhr gekauft. 1.000er Inspektion schon vom Verkäufer erledigt, aber noch 9 Monate Werksgarantie. Diese Zeit reicht mir, um zu testen ob ein Garantiefall vorliegt oder nicht. Einen Monat vor Gewährleistungsende hatte ich dann die 10.000 voll. Inspektion dann selbst erledigt, nie mehr ne Werkstatt von innen gesehen, mittlerweile 38.000.

Is aber ne Yamaha, ob man das mit der Husky auch so machen kann/sollte, kann ich nicht beurteilen.

 

[BommiADV]

Meine Expedition läuft seit über 10.000 km einwandfrei. Bekomme aber am Donnerstag einen neuen Hauptständer weil an den Schweißnähten der Lack abblättert. Wenn ich das Moped für unter 14.000 irgendwo neu bekomme würde ich nicht nach einer Gebrauchten/Vorführer suchen. Wenn ich sehe wie die Vorführer ran genommen werden nur um die 1000er Inspektion zu sparen. Danach alle 15.000 wäre für mich auch kein Problem wenn die Werkstatt 200 km entfernt wäre. Bei den meisten wäre das 1 Service im Jahr. Das bekommt man doch immer irgendwie voreinander.

 

[XTZ1960]

Deshalb kaufe ich gerne junge gebrauchte mit wenig Kilometern. Meine Ténéré hab ich mit 15 Monaten und 813km auf der Uhr gekauft. 1.000er Inspektion schon vom Verkäufer erledigt, aber noch 9 Monate Werksgarantie. Diese Zeit reicht mir, um zu testen ob ein Garantiefall vorliegt oder nicht. Einen Monat vor Gewährleistungsende hatte ich dann die 10.000 voll. Inspektion dann selbst erledigt, nie mehr ne Werkstatt von innen gesehen, mittlerweile 38.000.

Is aber ne Yamaha, ob man das mit der Husky auch so machen kann/sollte, kann ich nicht beurteilen.

Na Ja Reiner ,das ist fast 5 Jahre her.
Fahren tun sie alle ,aber .....ich habe das durch ,in alle 4 Teneres gut 1000€ reingesteckt ,mal mehr mal weniger. Aber jetzt habe ich einen anderen Anspruch was Sitzkomfort ,Reisetauglichkeit ,Leistung (PS)angeht..
Die Tenere 700, 9300 € Euro4, 2019 online bestellt, war gut als Low Buget Motorrad ,aber bis sie so weit getrimmt war, das sie mir passte kostete sie auch schon fast 15.000€ und wog dann auch 228 kg .Und jetzt viel zu Teuer .War ne schöne Zeit ,wenn auch viel geschraube (Federwechsel,v,h Stb.Heizgr.Hauptständer ectr.)Meine Nr.1 Tenere700 Euro 4 verkauft der Benny aus Leipzig jetzt mit 28.000 km für 8500€ bei Ebay.

 

[XTZ1960]

Meine Expedition läuft seit über 10.000 km einwandfrei. Bekomme aber am Donnerstag einen neuen Hauptständer weil an den Schweißnähten der Lack abblättert. Wenn ich das Moped für unter 14.000 irgendwo neu bekomme würde ich nicht nach einer Gebrauchten/Vorführer suchen. Wenn ich sehe wie die Vorführer ran genommen werden nur um die 1000er Inspektion zu sparen. Danach alle 15.000 wäre für mich auch kein Problem wenn die Werkstatt 200 km entfernt wäre. Bei den meisten wäre das 1 Service im Jahr. Das bekommt man doch immer irgendwie voreinander.

Finde ich gut Das sich auch mal Husvarna Norden 901 Expedition Fahrer melden ,und ihre Erfahrungen mitteilen ,auch die, die wieder verkauft haben ,warum auch immer .Wenn ich im nächsten Jahr mal ne GS 900 R probegefahren habe ,kann es sein das ich da zuschlagen werde ,aber soo gut wird sie nicht sein.

 

[Harald_NDS]

Ziemlich bisschen dünnes Händlernetz....Hier im Raum Rheinland/Ruhrgebiet nur zwei offizielle Händler...

Vielleicht ist es dir nicht bekannt
Viele Ktm Händler warten und verkaufen auch die Husqvarna Norden .
Wenn du nur explizit nach Norden suchst mag das ev sein .
Meine Suche ergibt da allerdings deutlich anderes .
Und jeder Händler verkauft auch gern die ” Anschlußgarantie ”

 

[Harald_NDS]

Wenn ich im nächsten Jahr mal ne GS 900 R probegefahren habe ,kann es sein das ich da zuschlagen werde ,aber soo gut wird sie nicht sein.

Obwohl ich die 900er in der Offroad Ausführung nicht schlecht finde , wird sie das mit größerer Sicherheit nicht sein .
Nachdem ich die neue 850 er ausgiebig gefahren habe kann so die neue 900 er nicht den Biss entwickeln die deine Norden hat .
Wünschenswert wäre es da der Motor sehr gemütlich als Tourer zu werke geht ….
Offroad ist für dich nicht maßgebend und selbst da hat die Norden wohl eher die Nase vorn …
Werde die aber gelegentlich auch selbst mal fahren

 

[Andi#87]

Vielleicht ist es dir nicht bekannt
Viele Ktm Händler warten und verkaufen auch die Husqvarna Norden .
Wenn du nur explizit nach Norden suchst mag das ev sein .
Meine Suche ergibt da allerdings deutlich anderes .
Und jeder Händler verkauft auch gern die ” Anschlußgarantie ”
Anhang anzeigen 627962

Ja. Ich hab auf der Husqvarna Seite nach Händlern gesucht. (Wie man das so macht).

 

[WerBo]

Dann bleibt nur Neu Kaufen ,und zu den Inspektionen ,Holen und bringen lassen ,wenn in deiner Umgebung kein Händler ist.Der Limbächer bietet mit 98€ Lieferung einen Vorführer mit ca. 4700km an mit ca. 4700 km für 13500€ Das wär doch was ,meine lief ab 4000 km entschieden besser .Und Umtauchrecht bis Mai 2024 . Überleg nicht zu lange . Und was bekommst Du für 13.000€ heutzutage .Eine CF Moto 800S mit 86 PS ,auch Vollausgestattet.Na Ja ,must Du wissen .

Warum sollte man sich eine gebrauchte für 13500€ kaufen, wenn ich für 14000€ eine neue bekomme?????

 

[XTZ1960]

Warum sollte man sich eine gebrauchte für 13500€ kaufen, wenn ich für 14000€ eine neue bekomme?????

Der Winterpreis kam erst vor ein paar Tagen rein ,vor 6 Wochen etwa war der noch bei Liste

 

[BommiADV]

KTM ist nicht Husqvarna. Ein reiner KTM Händler kann meines Wissens nach den Garantie Service nicht durchführen. Zumindest ist das die Aussage meines örtlichen KTM Händlers, bei dem ich meine 890 R gekauft hatte. Da wäre ich gerne geblieben wegen der guten Werkstatt.

 

[Harald_NDS]

KTM ist nicht Husqvarna.

Das wird aber selbst hier behauptet

Das KTM Spezialwerkzeug passt auch bei der Husky 901 und selbst bei der CFMoto 800MT passt es .

 

[BommiADV]

Das wird aber selbst hier behauptet

Das KTM Spezialwerkzeug passt auch bei der Husky 901 und selbst bei der CFMoto 800MT passt es .

Ist ja auch in soweit richtig das viele Bauteile identisch sind und letztendlich vom selben Hersteller (KTM) kommen und in der selben Fabrik zusammen geschraubt werden. Trotzdem sind es 2 Firmen und z.b die Garantieabwicklung wird getrennt bearbeitet. Im Brief meiner Husqvarna steht als Hersteller KTM, aber für Garantieansprüche muss die Servicewerkstatt Husqvarna Vertragspartner und nicht KTM Vertragspartner sein. Hier bei uns gibt es einen Husqvarna, CFMoto, alles Japanische und Triumph Händler und einen KTM, Honda Händler. Vom technischen wird der KTM Händler die Husqvarna reparieren können, wobei ich mir bei der Software nicht sicher bin, aber der Hersteller wird meckern.