Husqvarna Norden 901

[ChrisAUT]

Bei den ersten 790-ern war der Ausdruck Klammerbeutel durchaus gerechtfertigt, bei den aktuellen 890/901-ern gibts aber doch nix mehr zu meckern.

Mir gefällt er nicht, aber das heisst nicht, dass das für andere auch gilt.

 

[Harald_NDS]

war der Ausdruck Klammerbeutel durchaus gerechtfertigt,

Ich möchte aber meinen Klammerbeutel nicht missen und kann nix dran meckern

 

[Polly]

Umso besser!

 

[Harald_NDS]

Umso besser!

Muss aber dazu sagen das der 890er Motor mir zu smooth ist .
Ohne Rally Modus sogar langweilig .............

 

[ChrisAUT]

Der 750er Twin meiner Honda Forza hat mehr Charme als der KTM Kracher.

 

[BommiADV]

Rallye Mode in Verbindung mit dem 15er Ritzel ist schon sehr spaßig. Wenn man bereit ist den Motor zu drehen geht der auch richtig vorwärts. Ich wüßte kein Moped in der Leistungs/Gewichtsklasse, das da deutlich flotter wäre. Honda AT und BMW 850/900 sind deutlich langweiliger, die neue Triumph bekomme ich erst nach Ostern in die Finger, die Dessert X ist auch fein, aber anders, und im Gelände, für mich, nicht mit Adventure R oder Expedition auf einer Höhe.
Ich gebe @ChrisAUT aber Recht, wenn der 890 Motor neu und kalt ist, hört er sich mechanisch schon etwas klapprig an. Das geht aber weg wenn er eingefahren/warm ist. Eine Expedition mit dem Auspuff/Motor Geräusch der Dessert X oder AT und der Verarbeitung auf BMW/Honda Niveau wäre für mich das Moped

 

[Harald_NDS]

Der 750er Twin meiner Honda Forza hat mehr Charme als der KTM Kracher.

Aus 745 ccm Hubraum schöpft der Vierventiler mit 58,6 PS bei 6750 U/min und 69 Nm Drehmoment

Da hat ja meine 450 er Yamaha YZ-F mehr Power

 

[ChrisAUT]

Aus 745 ccm Hubraum schöpft der Vierventiler mit 58,6 PS bei 6750 U/min und 69 Nm Drehmoment

Da hat ja meine 450 er Yamaha YZ-F mehr Power

Ich rede nicht von Power/Performance, denn in dieser Disziplin ist der 890 klasse... zuhören

 

[Harald_NDS]

Den Charme deines Rollers hat die Yamaha allemal
Und ist auch mehr ein ” Hingucker ” wenn beide nebeneinander stehen.
Selbst neben einer Norden haben am Monte Bello mehr bei der Yamaha gelinst was das für eine Maschine ist .
Schönheit liegt im Auge des Betrachters, deine sei dir gegönnt

 

[Edelweisspirat]

Wenn man sich hier so durchliest könnte man meinen, das Motorrad kompensiert fahrerisches Können…

 

[ChrisAUT]

Den Charme deines Rollers hat die Yamaha allemal
Und ist auch mehr ein ” Hingucker ” wenn beide nebeneinander stehen.
Selbst neben einer Norden haben am Monte Bello mehr bei der Yamaha gelinst was das für eine Maschine ist .
Schönheit liegt im Auge des Betrachters, deine sei dir gegönnt

Ich rede doch nicht vom Aussehen - aber lassen wir das, wird zu sehr OT

 

[XTZ1960]

Ich rede nicht von Power/Performance, denn in dieser Disziplin ist der 890 klasse... zuhören

Also ich kann beim Besten Willen nichts negatives bei der Norden Expedition finden ,ausser der nicht vorhandene Blinkerrücksteller und die fehlende Warnblinkeranlage ,wenn man sie denn braucht. Low finde ich sie nicht im Streetmodus ,aber mit der Ducati Desert X nicht vergleichbar ,die doch etwas mehr anschiebt,wenn sie in Wallung kommt.
. Rally ist ja nur der Gasgriff mit dem Ansprechverhalten und kein Modus ,der sich bei der Husky Offroad nennt,und dann auch nur 95 PS anliegen ,was auch für alle Belange reichen sollte. Der Harald bringt da wohl was mit der D DX durcheinander Im oberen Drehzahlbereich wirkt sie etwas zäh,was die DDX noch anspornt,noch was draufzulegen. Ich jedenfalls bin soweit zufrieden,wen.sie die 50.000 km hält

 

[BommiADV]

Rally ist ja nur der Gasgriff mit dem Ansprechverhalten und kein Modus ,der sich bei der Husky Offroad nennt,und dann auch nur 95 PS

Woher hast du die Info? Meines Wissens nach hat die Expedition in allen Modis volle Leistung, nur die Gasannahme ändert sich.

 

[XTZ1960]

Woher hast du die Info? Meines Wissens nach hat die Expedition in allen Modis volle Leistung, nur die Gasannahme ändert sich.

Online Betriebsanleitung,wie auf Bild 2 ist die Tracktionskontrolle,also Helferlein ,der Leistung wegnimmt,trotz Rallygas,Einstellung.

 

[BommiADV]

Online Betriebsanleitung,wie auf Bild 2 ist die Tracktionskontrolle,also Helferlein ,der Leistung wegnimmt,trotz Rallygas,Einstellung.

Das ist aber keine Leistungsreduzierung im eigentlichen Sinn sondern ein Eingriff der Schlupfregelung. Hast du Grip und die Karre geht nicht zu Quer wird da nichts weg geregelt.

 

[XTZ1960]

Das ist aber keine Leistungsreduzierung im eigentlichen Sinn sondern ein Eingriff der Schlupfregelung. Hast du Grip und die Karre geht nicht zu Quer wird da nichts weg geregelt.

Du, mir ist es wurscht . Meine ist Top,basta

 

[Therion]

Meine Meinung steht fest , verwirren Sie mich nicht mit Tatsachen

 

[Tpauli1977]

Wird eh bald alles verramscht, der 990 Motor steht ja in den Startlöcher für die ADV Modelle….wie so oft sieht man ja an den Preisen der alten 1290 SDR und der neuen 1390 SDR

 

[XTZ1960]

Ich lese gerade Revue Norden 901 ab ca. Mai 2022,wo es nur die Norden Standart gab,und muss schmunzeln ,da ich meine Expedition am 2.Juniletzten Jahres mit 2275 Km auf dem tollen Display für nur 12850 Euronen mit Lieferung erwarb. Wow kann ich nur immer wieder sagen, ein Klasse Motorrad das fast alles als Sondermodell mitbringt was bei anderen 2-3Tausend mehr kostet.
Einige schöne Touren mit ihr gemacht
Am17 April wird sie Neu bereift mit ca. 6000 km auf dem Display. 1-2 Tausend wären mit dem Pirelli STR noch drin ,aber ich Wechsel jetzt schon damit nicht mitten in der Saison die Termine knapp sind.

Ein Luftdrucksensor soll noch verbaut werden ,da die Option noch im Display frei ist und man mir dazu geraten hat.Das starke einknicken kann man am Xplor Fahrwerk einstellen ,was ich auch machte jetzt Top

Von stärker Hitzeentwicklung könnte ich in meiner Fahrzeit 5800 km nichts bemerken ,aber falls es dazu kommen sollte gibt es Ableit- Hutzen die in der Venti- Mulde eingeklebt werden,aber ich denke das ich die nicht brauchen werde.
Die Ducati Desertx X ist da im Sommer abartig heiß.

Der Preis ist bei einigen Händlern immer noch hoch 16.000€,aber Mann muss das nicht bezahlen . eBay Augen auf ,ab 14.000€ mit wenigen km. zu haben . Die Standard Norden für ca 10500€ und alles ist gut .
Die Körpergrösse ist entscheidend,wie immer,und der Geldbeutel.
Nach Ostern geht es erst Mal ins Weserbergland wenn das Wetter passt.wem die Sitzbank am Hintern zu breit ist nimmt die Einteiliger die aber bedeutend härter ist 194€. Mir taugt die normale sehr gut, beheizten 3 Stufen ,wie auch die Griffel.Ein Super Moped kann ich ich nur sagen . Ob da was einläuft kann ich noch nicht sagen , ist wohl die Sache des Umgangs. GERADE ENTDECKT Norden 901 Expedition ,22mm tiefergelegt inkl. Lieferung mit Koffern PolarWeiss für 15.498.€ bei Ebay Kleinanzeigen,wer es mag aus Leipzig Neu.

 

[XTZ1960]

Meine Meinung steht fest , verwirren Sie mich nicht mit Tatsachen

Liegt bei euch in Höri noch Schnee? grüss den addipost von mir.