....im GS-Forum irgendwas über Harleys lesen?

[Uli G.]

Die Sitzposition ist geschenkt, die passt ab Werk bei keinem Bock, bei meiner GS auch nicht. Ich bin u.a. eine 2016er Road Glide gefahren, die war wendig wie eine Straßenbahn und hat mir auf einer welligen Landstraße in den Steiß getreten, dass es nicht mehr feierlich war. Also gleiten tut bei dem Hobel schon mal nix.


Viele Grüße vom Sampleman

Ich würde das "Glide" im Namen einfach als Remineszenz an die Historie von Harley sehen.
Das "Glide" wurde 1949 mit der Abkehr von den zuvor durchgängig verwendeten "Springergabeln" zu Teleskopgabeln eingeführt, ab 1950 als "~Glide" vermarktet.
Ab 1958 gab's dann die "Duo Glide", mit Schwinge und zwei hydraulischen Dämpfern hinten (an Stelle eines "Hardtail" Rahmens, einfach starr).
Nat. sind -bei den frühen Modellen- 60mm Federweg hinten aus heutiger Sicht lächerlich, stellten aber trotzdem einen Komfortgewinn dar.
Ob man 190/200mm Federweg wirklich braucht, sei mal dahin gestellt. Wohl nur, wenn man "wie blöd" über Straßen mit Frostaufbrüchen/Aufwölbungen durch Wurzelwerk der ringsrum stehenden Bäume etc. ballert. Gewiss nicht, wenn man mit max. 80km/h 100e Meilen zurücklegt, oder im "Glide"-Modus frostgeschädigte Straßen im skandinavischen Norden befährt, und dabei die Umgebung genießt (gilt sinngemäß aber auch für die Heide, o. a. die Alpen, o. …). Die Assietta Kammstraße habe ich 2014 mit H-D "Fatbob" befahren. Zugegeben, nicht so schnell wie mit einer GS möglich, aber "unmöglich" war's deswegen nicht (im "SITZEN"!, und ich hab ev. mehr von der Umgebung mitbekommen, als der geneigte GS-Fahrer, der da nur durchgeprügelt ist , das mit 127mm Federweg vorn, 78mm hinten -anstelle von 190/200mm, und meine Bandscheiben sind immer noch intakt ).
Die Roadglide bietet ca.127mm Federweg vorn, 50mm hinten (90?, die Quellen geben unterschiedliche Angaben), egal, reicht .

Grüße
Uli

 

[sampleman]

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Ob man 190/200mm Federweg wirklich braucht, sei mal dahin gestellt. Wohl nur, wenn man "wie blöd" über Straßen mit Frostaufbrüchen/Aufwölbungen durch Wurzelwerk der ringsrum stehenden Bäume etc. ballert. Gewiss nicht, wenn man mit max. 80km/h 100e Meilen zurücklegt, oder im "Glide"-Modus frostgeschädigte Straßen im skandinavischen Norden befährt, und dabei die Umgebung genießt (gilt sinngemäß aber auch für die Heide, o. a. die Alpen, o. …). Die Assietta Kammstraße habe ich 2014 mit H-D "Fatbob" befahren. Zugegeben, nicht so schnell wie mit einer GS möglich, aber "unmöglich" war's deswegen nicht (im "SITZEN"!, und ich hab ev. mehr von der Umgebung mitbekommen, als der geneigte GS-Fahrer, der da nur durchgeprügelt ist , das mit 127mm Federweg vorn, 78mm hinten -anstelle von 190/200mm, und meine Bandscheiben sind immer noch intakt ).

Der Alte Mann[tm] erklärt uns mal wieder, wie man richtig Motorrad fährt.

Da sind wir jetzt ja wieder richtig im Thema.


Viele Grüße vom Sampleman

 

[WorldEater]

Schon geil... Da sagt einer seine, negative, Meinung über die OCC Radikalumbauten (ist das überhaupt auf HD-Basis oder ganz was anderes?) von Paul und Paulie und schon kommen die HD-Fans, mit originalen oder human umgebauten Maschinen, und behaupten, daß das alles ja gar nicht stimmt.

"So'n Caferacer vom Walz ist gar nicht unbequem und teuer, meine R1200R war einigermaßen erschwinglich und ich kann den ganzen Tag darauf fahren!"

Jepp...

Gesendet von meinem LG-H930 mit Tapatalk

 

[mossoma]

 

[Ralsch]

Überflüssig zu erwähnen ...
Auch wenn ich keinen Bock auf dein Moped habe - die Touren die Du machst sind schon gei1
Und wenn ich mit meinem Kollegen Harleymann fahre (neue Fat Bob) dann passt das einwandfrei, selbst im engen Kurvengewusel.
Nur bei den schnelleren Kurven lässt er abreißen. Hat aber sicherlich weniger mit dem Moped zu tun als mit seinem etwas größeren Selbsterhaltungstrieb.

 

[Uli G.]

Der Alte Mann[tm] erklärt uns mal wieder, wie man richtig Motorrad fährt.

Da sind wir jetzt ja wieder richtig im Thema.


Viele Grüße vom Sampleman

Worte eines professionellen "Schmierfinks"!
Und, um seine Erdichtung noch zu toppen, wird er auch noch persönlich/anzüglich.

Wie sagte K. Adenauer:

"Mit kleinen Jungen und Journalisten soll man vorsichtig sein. Die schmeißen immer noch einen Stein hinterher"

In dem Sinne

Uli

 

[Uli G.]

Schon geil... Da sagt einer seine, negative, Meinung über die OCC Radikalumbauten (ist das überhaupt auf HD-Basis oder ganz was anderes?) von Paul und Paulie und schon kommen die HD-Fans, mit originalen oder human umgebauten Maschinen, und behaupten, daß das alles ja gar nicht stimmt.

"So'n Caferacer vom Walz ist gar nicht unbequem und teuer, meine R1200R war einigermaßen erschwinglich und ich kann den ganzen Tag darauf fahren!"

Jepp...

Gesendet von meinem LG-H930 mit Tapatalk

Nein, hat mit H-D nur soviel zu tun, als daß da 45° V-Motore -Nicht Harley!, sondern S&S u. andere- verbaut werden.
Mag für den Außenstehenden Beobachter nicht sofort erkenntlich sein, aber H-D Fahrer/~Eigner sollten das erkennen, und auch bei BMW-Fahrern/~Eignern würde ich voraussetzen, daß sie eine Ural/Dnjepr/Chiang Jiang etc. von einer originalen BMW unterscheiden können.
Mag aber zuviel erwartet sein , oder ?

Uli

 

[monk0103]

Überflüssig zu erwähnen ...
Auch wenn ich keinen Bock auf dein Moped habe - die Touren die Du machst sind schon gei1
Und wenn ich mit meinem Kollegen Harleymann fahre (neue Fat Bob) dann passt das einwandfrei, selbst im engen Kurvengewusel.
Nur bei den schnelleren Kurven lässt er abreißen. Hat aber sicherlich weniger mit dem Moped zu tun als mit seinem etwas größeren Selbsterhaltungstrieb.

also wenn der in engen Kurven nicht abreißt, dann liegt das nicht an seinem super Fahrstil mit der überlegenen HD

 

[*Topas*]

ob HD - OCC Umbauten - oder Japan Derivate - die Dinger sind prima zum Anschauen oder putzen - soundtechnisch einzig - nicht artig....

Was die Freude am fahren anbelangt - leidensfähig ist plötzlich auch mit körperlichen Eigenschaften in Verbindung stehend...

Pausen werden in der Frequenz häufiger - die Zeitspanne mitunter auch länger...

.... die Kurven werden bei 240 mm HR zur spannenden Aufgabe - und die gefahrene Geschwindigkeit geringer - nur das Lebensgefühl steigert sich- mit der Breite des Schubkarren Lenkers- proportional...

ansonsten - mein aktuelles Mopped - ist immer das Beste

wobei, die C1800 - hatte ich zeitgleich - zur GS

 

[gstommy68]

Hallo

so, habe gestern ne super Runde mit zwei Harley Fahrern gedreht. Habe keine Probleme damit. Wenn ich mir hier so einige Beiträge reinpfeife, dann hätte ich eher Probleme mit so manchem BMW Fahrer.

gruß
gstommy68

 

[RunNRG]

Eine Wems-Runde wirds wohl nicht gewesen sein....

Ich hab Probleme, mit Leuten,die GS-Fahrern Probleme unterstellen...

Gruß
RunNRG ( der auch schon mal mit Cruisern und Choppern eine Runde gefahren ist, doch das hat die Kollegen dann zu ihrer eigenen Sicherheit zu einer anderen, fahraktiveren und vor allem weniger lebensgefährlichen Fahrzeugklasse kuriert => ab da gemeinsame Touren mit deren Zweitmoped = Versys 1000 bzw. Triumph Explorer 1200)

 

[voyager]

Mein Schwager fährt ne Virago seine Frau ne Legend,wenn er 2 Harleys kauft fahre ich trotzdem mit ihm,vorneweg natürlich.Im Gs Forum möchte ich trotzdem nicht in jedem 10.Fred Riesenbilder dieser K.ackstühle sehen.....

 

[mossoma]

„Am achten Tag schuf Gott die Harley.“

Willie G. Davidson (Enkel des Firmengründers)

 

[GBAdventure]

„Am achten Tag schuf Gott die Harley.“

Wenn da nur eine Harley rausgekommen ist, müssen die sieben Tage vorher Gott extrem ausgelaugt haben...
VG
GB

 

[der_brauni]

„Am achten Tag schuf Gott die Harley.“ ...

Eben ein typisches Montagsmotorrad ;-)

Gruß Thomas

 

[QVIENNA]

Hier scheint das Interesse zumindest vorhanden zu sein.
in einem Harley Forum würde sich niemand für eine GS interessieren

 

[der_brauni]

Im Gegensatz vieler gegenteiliger Bekundungen bin ich davon überzeugt, dass die Fähigkeit über den Tellerrand zu schauen, bei GS-Fahren besser ausgeprägt ist als bei anderen Bikern,
und wenn es nur an der höheren Sitzposition liegt :-).

Gruß Thomas

 

[Quhpilot]

....ist das so nett hier...........Tatort heute Abend ist von 2013........hier ist schöner.......

 

[gstommy68]

„Am achten Tag schuf Gott die Harley.“

Willie G. Davidson (Enkel des Firmengründers)

......und er weinte bitterlich.... .....er bemerkte sein Missgeschick und schuf dann die GS

Thomas B. aka gstommy68 (GS Fahrer)

 

[sampleman]

Worte eines professionellen "Schmierfinks"!

Besser Profi als Rentner.