In Kurve ausgerutscht

[Parantapa]

Ist mir 2019 im Südtirol auch passiert. Erst rechts runter, dann links. Habe damals beide Sturzbügel und den Deckel links ausgetauscht. Der linke Sturzbügel stand danach am Deckel an, der hätte keinen zweiten Sturz mehr mitgemacht. Habe jetzt für die Deckel, die Edelstahlteile von BMW dran.
Wie sieht der Bügel von oben aus? Abstand zum Deckel?

Rechts:


Links:


Mit Schutz von BMW. Wunderlich dürfte auch gehen.



Edit: Ohne Sturzbügel, wäre ich nicht mehr nach Hause gefahren. Da wäre definitiv mehr kaputt gegangen.

 

[GS-Dirgi]

Er hat recht.
Wenn die Bügel etwas mehr Abstand hätten, wäre der Deckel nicht zerkratzt.

Relativ - Ich habe TT-Schutzbügel.
Einer meiner ersten Amtshandlungen war, so großen Schotter zu finden, damit die Steine groß genug sind um beim hinfallen Macken in den Zylinderkopf zu machen

 

[Elorso]

Mir ist im Urlaub in den Dolomiten an einem nassen Tag in einer Spitzkehre das hinterrad auf wanderschaft gegangen... Alle sind wohl auf - der Sturzbügel hat das meiste abgefangen. Nun bin ich mir nicht sicher, ob ich da was machen lassen muss:

By the way, Boxi: Stell Dich doch bitte erstmal vor im entsprechenden Unterforum.

 

[SQ18]

besorg dir eine flache Metallfeile in H2 und H3 und feil das am Sturzbügel mit Gefühl glatt, da rostet nichts.

Würde ich auch machen und anschliesend noch mit einer Bürste ran ob Du die Oberfläche optisch wieder halbwegs hinkriegst.
Am Zylinderkopfdeckel würde ich zumindest mit irgendeinem Lack austupfen und zu verhindern das die restliche Beschichtung unterwandert wird - Leichtmetalle die oxidieren sind ein Arschlosch

 

[fenek]

Ich finde ein wenig Patina darf eine Reiseenduro schon haben. Die Kopfdeckel würde ich jedoch mit Protektoren versehen, weil beim nächsten Rutscher sind die vielleicht durch und dann suppt das Öl...

 

[the-pianoman]

Mir ist im Urlaub in den Dolomiten an einem nassen Tag in einer Spitzkehre das hinterrad auf wanderschaft gegangen... Alle sind wohl auf - der Sturzbügel hat das meiste abgefangen. Nun bin ich mir nicht sicher, ob ich da was machen lassen muss:
...
Ich hab etwas Angst wegen Rost
...

Wenn Du die original BMW Sturzbügel hast:
in 04/23 mußte ich nach einem kleinen Rutscher auch mal mit "kosmetischer Chirurgie" ran, siehe hier:
Lackfarbe Sturzbügel

Hat sehr gut gefunzt und bis heute keinerlei Ansatz von Rost .

 

[Laie]

Konstruktives Dilemma.
-Wenn Sie mehr Abstand hätten, wäre die Schräglagenfreiheit noch mehr eingeschränkt.
-Wenn Sie noch massiver wären, wären sie noch schwerer.

Beides Gründe, weshalb ich keine Sturzbügel dranhab.

Und betest, dass Du nie umfällst? Und riskierst Reiseabbruch, wenn doch und mit Ölverlust?

Ich bin auch kein Freund unnötigen Angebastels, aber ob das gut ist?

 

[nixwiefort]

Ich würde das auch nur optisch richten, entweder mit Feile oder Schleifscheibe glätten, mit Vliesscheibe polieren, und etwas Klarlack drüber, fertig.

 

[fenek]

Konstruktives Dilemma.
-Wenn Sie mehr Abstand hätten, wäre die Schräglagenfreiheit noch mehr eingeschränkt.
-Wenn Sie noch massiver wären, wären sie noch schwerer.

Beides Gründe, weshalb ich keine Sturzbügel dranhab.

Tom,
Du wärst der erste, der bei der Karre in Schräglagenfahrt die Sturzbügel aufsetzt. Vorher schrabbeln Dir die Fußrasten weg...
Zumindest bei mir, im ADAC Kurventraining erfahren...

 

[Elorso]

Und betest, dass Du nie umfällst? Und riskierst Reiseabbruch, wenn doch und mit Ölverlust?

Ich bin auch kein Freund unnötigen Angebastels, aber ob das gut ist?

Also jetzt mal nicht überdramatisieren.
Mit ist meine 1100er damals mal umgekippt, ganz blöd im Stand weil sie bergab stand und ich den 1. Gang nicht drin hatte. Das hat mal gar nix gemacht, ohne Bügel.
An meiner 1250er hab ich Bügel, an der Guzzi meiner Frau auch.
Ist eben so: Hast Du einen Bügel dran, passiert nix. Hast Du keinen dran, passiert was. Murphys Law.

 

[Tischfussballer]

kann jemand von den Mod´s das "f" in der Überschrift in ein "v" abändern? Oder bin ich der einzige, dem das in den Augen weh tut??

 

[lomax]

Tja da stellt sich die Frage: was sollen die Buegel eigentlich bewirken? Als jemand der in Asien sehr viel faehrt (oder besser fuhr bevor Covid) meine ich, die Buegel sollen sicherstellen, dass ich nach einem Rutscher geordnet weiterfahren kann.

Der Deckel kostet 200+ oder so aehnlich da lohnt doch ein Kratzschutz nicht. Wenn die Buegel noch weiter rausstehen, wird der Dampfer noch haesslicher, denn die Geruestbau aehnlichen Anbauten sind fuer viele heute schon keine Augenweide....

Ich finde bei meinem Rutscher mit vielleicht 30 km/h hat der Buegel voll seine Funktion gehalten....Kein Oel auf der Strasse, Deckel fuer den Zylinderkopf war unbeschaedigt in Position und der Schalthebel wurde bei einer Zwiebacksaegenfachklempnerei im naechsten Dorf halbwegs gerade gebogen und weiter ging es....

Gruesse Andreas

Hanebüchen....

Unglaublich wie der Original-Bügel hier verteidigt wird, nur weil die meisten genau den anmontiert haben.

1. wäre der Sturz noch etwas heftiger ausgefallen, dann hätte sicher der Ventildeckel entweder geöffnet (Loch) oder verschoben - weiter Fahren ist dann nicht mehr
2. Ein Edelstahlbügel rostet zwar nicht, ist aber nach dem "Einsatz" lediert und muss ersetzt werden, wenn es wieder unversehrt aussehen soll
3. einen Stahlbügel aus "normalem" Stahl kann man Richten, Schweißen, Schleifen und neu lackieren (wenn man halbwegs ausgestattet ist).
4. der BMW Bügel schützt den Ventildeckel nur unzureichend und man sieht das mit bloßem Auge
5. es gibt preiswertere und bessere Lösungen
6. die Ventildeckel würde ich immer zusätzlich mit einer Abdeckung ausstatten, da diese im Gelände/Schotter noch stärker gefährdet sind

So, jetzt schlagt auf mich ein......

 

[lomax]

Warum sollte ein Magnet bei Edelstahl nicht ziehen? Auch da ist Eisen der Hauptbestandteil.

Ein Magnet zieht bei V4A-Stählen nicht, bei V2A-Stählen kann er teilweise vermindert ansprechen. Z.B. ist der 1.4301 nicht einheitlich magnetisch oder unmagnetisch.

 

[lomax]

Also jetzt mal nicht überdramatisieren.
Mit ist meine 1100er damals mal umgekippt, ganz blöd im Stand weil sie bergab stand und ich den 1. Gang nicht drin hatte. Das hat mal gar nix gemacht, ohne Bügel.
An meiner 1250er hab ich Bügel, an der Guzzi meiner Frau auch.
Ist eben so: Hast Du einen Bügel dran, passiert nix. Hast Du keinen dran, passiert was. Murphys Law.

Nachdem es mir 1x passiert war, habe ich einen Bügel motiert. Jetzt passiert nichts mehr und ich fahre das Zusatzgewicht durch die Gegend

 

[lomax]

kann jemand von den Mod´s das "f" in der Überschrift in ein "v" abändern? Oder bin ich der einzige, dem das in den Augen weh tut??

Schreibt man es nicht Kurwe .... ?

 

[UU80]

kann jemand von den Mod´s das "f" in der Überschrift in ein "v" abändern? Oder bin ich der einzige, dem das in den Augen weh tut??

Nur mal so nebenbei, Fußball schreibt man mit "ß".

 

[mascha67]

@lomax

...ich kaufe ein A...

 

[lomax]

@lomax

...ich kaufe ein A...

Polnisch?

 

[juekl]

Danke an den Admin, der innere Monk ist zufrieden.

 

[theBoxi]

Danke an den Admin, der innere Monk ist zufrieden.

Hab ich selbst gemacht... bin erst jetzt dazu gekommen, sorry.