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tork
Ja, kann ich bestätigen. Die Motorsteuerung stellt hiermit die Kurbelwellenstellung fest, damit sie genauere Infos zur Zylinderposition hat. Ist eigentlich bei jedem Auto auch so. Hatte mich schon gewundert, wo die Zähne ansonsten geblieben sein sollen, denn die brechen ja auch nicht von alleine aus, d.h. da müsste ja noch ein Gegenspieler da sein, der vermutlich ähnlich ausgesehen hätte...So Mädels Gefahr gebannt war mein Fehler.
Der Motor ist 100 % i.O.
Das Rad hat keinen defekt sondern die "abgebrochennen Zähne" sind ja bewusst da hier der Sensor Induktivgeber / Zündimpulsgeber seine Werte ermittelt.
Wer hat geschwitzt das so was in seinem Motor auch umherirrt ?
Wobei wir wieder bei der BMW Qualität wären
