Info Boxermotor 1200

[CBR]

Da mich letzte Woche mal jemand angesprochen hat bezüglich Boxermotor. tuning, Innerein usw. und ich gestern ein Boxermotor einer R1200RT aus Bj 2005 in der Werkstatt hatte.
Hab ich bei der OP einfach mal ein paar Bilder gemacht damit man mal sieht was da eigentlich so zwischen den beinen werkelt und wie so ein Boxermotor eigentlich aufgebaut ist.

Ich find sowas immer besser wie diese technischen Zeichnungen oder Querschnitte eines Motors.

Also nur mal ein Infothread.

Motor von hinten Getriebe und Zylinder schon abgebaut.

Motor von rechts da schaut euch der Kolben an

Motor von links da schaut der Kolben raus

Motor von vorne da schaut euch normalerweise das schwarze Plastik an unten sitzt die Ölumpe und die Lichtmaschine wird mittels eines Riemens angetrieben ( Quietscht ab und an bei einigen Modellen)

Linker Kolben ausgefahren ( Monster Teil da sieht man mal die größe des Boxerkolbens)

Rechter Kolben

Zylinderkopf von unten je 2 Einlass und 2 Auslassventile

Zylinderkopf von oben

Das komplette Getriebe inkl Gebtriebedeckel

Schon ausgebaute Teile

Motor von vorne geschlossen

Motor geöffnet

Kurbelwelle + Pleuel und Kolben

Motorgehäuse links

Motorgehäuse rechts

Kupplung (sehr schwer)

So mal grob den Boxermotor

 

[thomasL]

Hi Gordon,

super! Danke! Du hast recht. Zumindest für so einen motortechnischen Dummie wie mich sind diese Fotos wesentlich informativer als die typischen Zeichnungen.

Sind die Ablagerungen auf den Kolbenböden normal? Kann/sollte man da irgendwie vorbeugen oder ist das belanglos?

Schöne Grüße
Thomas

 

[Gast20919]

Danke für deine Mühe......!!!!!

 

[Nordwind]

Boxermotor 1200

Moin Gordon

Einfach super.
Klasse Bilder und gut erklär.

Mehr bedarf es nicht

Gruß Stefan

 

[trostpower]

Sehr interessant! Womit hat sich das gute Stück denn diese Zerlegung verdient? Bekommste das auch auch wieder zusammen? :-D

 

[CBR]

Jo zusammen bekommen täte ich das auch wieder.

Die RT ist mir zufällig im Oktober durch Zufall in die Hände geraten als ich Motorräder abgeholt hatte und da sah mein geschultes Auge hinten in der Scheine ein Motorrad stehen was abgedeckt war.

Nach dem abdecken kahm eine verstaubte aber Pikfeine RT zum Vorschein.
15 tkm gelaufen Bj 2005 aber stand seit fast 6 Jahren.

Der Besitzer hat in einer Saison 15 tkm gefahren und ist dann verstorben.

Kurz den Geldbeutel gecheckt und der Witwe schöne Augen gemacht

Der restlichen Teile laufen schon wieder auf Deutschlands Straßen und ich wollte mir den Motor eigentlich in ein Gokart einbauen aber die Zeit .Da ich keine BMW Teile zerlege ( nicht lukrativ bei den Geizigen BMW Vögeln )

Naja und deswegen kahm er gestern zum zerlegen.

Bei dem Motor sieht man sehr schön das er lange gestanden hat aufgrund der rostigen Teile.
Normalerweise bei regelmäßigem Gebrauch findet man da nirgends Rost an Kupplung oder diese Ablagerungen an den Kolben.
Auch sieht man auf Bild 12 sehr schön ein Manko was einige Motoren damals hatten das einige Zahnräder ausgebrochen sind.

Ist aber unbedenklich.

 

[maxquer]

@cbr
eins würde mich mal interessieren, haste den Motor jetzt auseinandergerissen nur weil er 6 Jahre gestanden hat? Oder hast Du beim Laufenlassen irgendwelche Abnormitäten feststellen müssen?
Der sieht doch top aus von innen! Jedenfalls das was man auf den Bildern sehen kann.

Gruß,
maxquer

 

[1200erter-GSler]

Hallo Gordon,

wie schauen denn die Zylinder innen aus?

Kannst Du mal davon ein Bild machen?

Mit Boxergruß

Roland

 

[CBR]

@cbr
eins würde mich mal interessieren, haste den Motor jetzt auseinandergerissen nur weil er 6 Jahre gestanden hat? Oder hast Du beim Laufenlassen irgendwelche Abnormitäten feststellen müssen?
Der sieht doch top aus von innen! Jedenfalls das was man auf den Bildern sehen kann.

Gruß,
maxquer

Nö Motor lief super nach ein wenig Starthilfe.
Motor ist wirklich Top bis auf die 2 gebrochenen Zähnchen.

Aber in Teilen bringt der mehr Geld wie komplett, mit solch Sachen verdien ich meine Brötchen
Roland Bildchen mach ich Dir mal sehen aber absolut TOP aus.

 

[peter-k]

So. Und wer sich dagegen mal einen 4-Zylinder Reihenmotor aus Japan anguckt der weiß sofort warum das hier erheblich teurer ist.

Außer der etwas hohen Verkohlung im Zylinderkopf ansonsten nix besonderes.

 

[maxquer]

So. Und wer sich dagegen mal einen 4-Zylinder Reihenmotor aus Japan anguckt der weiß sofort warum das hier erheblich teurer ist.

Außer der etwas hohen Verkohlung im Zylinderkopf ansonsten nix besonderes.

Verstehe ich nicht!
Was willst Du denn damit sagen?

Gruß,
maxquer

 

[BerniG]

Ja des müssen die Japaner BMW erst mal nachmachen. Bauen die doch glatt einen Motor der nach 15tkm mechanisch noch einwandfrei ist. Diese bayrischen Hundlinge.
Aber des Zahnrad schaut mal echt gruslig aus. Mir wär da nicht so wohl dabei, wenn da irgendwelche abgebrochenen Zähne im Motor rumliegen.

 

[thomQ]

super bilder
würde mich aber auch mal interessieren was die abgebrochen zähnchen im motor so anrichten können.
und das nach 15000km da bekommt man ja angst

gruß
thom

 

[peter-k]

Zwei Zähne fehlen komplett, und wenn ich das auf dem unguenstigen Foto richtig sehe zeigen die davor auch schon Spuren.

Keine vor 2006. Tut mir leid, BMW.

 

[AmperTiger]

So. Und wer sich dagegen mal einen 4-Zylinder Reihenmotor aus Japan anguckt der weiß sofort warum das hier erheblich teurer ist..

weil die Grundkonstruktion des Boxers auf die 1920er Jahre zurückgeht.....

 

[CBR]

Die Zähne fehlen nicht komplett sondern sind bis zur hälfte rausgebrochen in der höhe und in der Tiefe. Der Rest sieht i.O. aus.

Die Teile kommen heute zur Einlagerung da gibts mal Detailbilder.

Aber das ist nicht der erste Boxer wo ich solche "Defekte" sehe und das sind auch eher Kleinigkeiten da die 2 Zähne noch zur Hälfte da sind.


Triumphmotoren sehen da noch viel schlimmer aus

 

[HaJü]

Verstehe ich nicht!
Was willst Du denn damit sagen?

Gruß,
maxquer

Moin Maxquer,

• Reihen4er ist vom Konzept her aufwendiger
• und wie der Tiger schon angemerkt hat, keine große Kosten durch uraltes Konzept
• Verkohlung durch schlechte Verbrennung, zu fette Einstellung, Undichtigkeit etc.

 

[HaJü]

Hab ich eben vergessen:

moin Gordon, klasse Idee mit den Bildern

 

[AmperTiger]

Triumphmotoren sehen da noch viel schlimmer aus

davon träumst du aber bloß....

 

[CBR]

So Mädels Gefahr gebannt war mein Fehler.
Der Motor ist 100 % i.O.
Das Rad hat keinen defekt sondern die "abgebrochennen Zähne" sind ja bewusst da hier der Sensor Induktivgeber / Zündimpulsgeber seine Werte ermittelt.

Wer hat geschwitzt das so was in seinem Motor auch umherirrt ?

Wobei wir wieder bei der BMW Qualität wären