K1 - unterbewertete Ikone oder 80er Flop mit Problempotential ?

[Quixote]

Titel sagt fast alles.
Eine ordentliche K1 scheint man unter 6000 kaufen zu können.
Wo ist der Haken ?
Grüsse
Thomas

 

[maxquer]

Beim Design?

Gruß,
maxquer

 

[Larsi]

Die Ersatzteilversorgung im Bereich Technik sollte recht gut sein (K100 16V und K1100 haben viel gleiche Technik), allerdings wird es bei K1-spezifischen Teilen sicher schwierig.

Zur Überschrift:
Flop - ja
problembehaftet - eher nicht
unterbewertet - eher realistisch
Ikone - nicht wirklich ... aber selten, weil seinerzeit unbeliebt.

 

[Simpel]

Seinerzeit ein Flop da weder Fisch noch Fleisch und das extreme Design war seiner Zeit voraus.
Heute würde ich mir gerne eine in die Sammlung stellen, natürlich nur in der Farbe rot/gelb!

 

[DerMeister]

Freitag oder Samstag sind mir 4-5 von den Teilen auf‘m Hänger entgegengekommen. In rot/gelb.
Vor ein paar Jahren hab ich mich auch mal für sowas interessiert, aber ach…

Belie(ei)bter Sozius damals: Der Kohlkönig

 

[eetarga]

Also 6 tsd Peitschenhiebe sind ja auch schmerzhaft. Und wofür sammelt man sowas? Wie oft fährt man dann damit? Ich sammel ja auch, Motto: "für jede Lebenssituation das "richtige" Pferd im Stall". Aber bei einer K1 frage ich mich schon, wie oft kommt die Begierde über einen, sowas mal wieder auszuführen?!

 

[Larsi]

Wenn man auf schmale Lenker und mitleidige Blicke steht ...

 

[AmperTiger]

Belie(ei)bter Sozius damals: Der Kohlkönig

Der Fahrer war damals ein gewisser Anton Mang aus Inning
Toni Mang – Wikipedia

 

[Beowulf]

In der MO - BMW, Ausgabe 70, wird von einem Sammler berichtet, der 30 Exemplare der K1, nebst passendem Dress für jede Farbvariante, sein Eigen nennt.

Ihm gefällt sie anscheinend. Mir übrigens auch...

 

[maxquer]

Titel sagt fast alles.
Eine ordentliche K1 scheint man unter 6000 kaufen zu können.
Wo ist der Haken ?
Grüsse
Thomas

Wenn sie Dir gefällt, kauf sie doch.
Die K100 waren eigentlich unproblematisch.
Ich würde nur nicht mit einer großen Wertsteigerung in den nächsten Jahren rechnen.

Gruß,
maxquer

 

[kraichgauq]

Hatte eine in blau/gelb vor meiner K100.War damals bei der BW und als "Jungspund" in der ganzen Kaserne dem Spot der Kameraden ausgesetzt.Ich fand sie geil.Aber nach einer Saison wieder verkauft.
Der Grund dafür,keine Koffer,nur 2 kleine Staufächer,katastrophale Schräglagenfreiheit und im Stau wurden dir die Klöten gekocht.
Das beste war das ich beim Verkauf keinen Verlust gemacht hab.
Für mich noch immer eine Stilikone.

Kraichgauer

 

[arbalo]

Der Fahrer war damals ein gewisser Anton Mang aus Inning
Toni Mang – Wikipedia

Beim Br Podcast Blaue Coach , gibt es einen Beitrag mit Toni Mang.
Da wird auch die Begebenheit mit Helmut Kohl erzählt.
Hörenswert.

 

[Quixote]

In der MO - BMW, Ausgabe 70, wird von einem Sammler berichtet, der 30 Exemplare der K1, nebst passendem Dress für jede Farbvariante, sein Eigen nennt.

Ihm gefällt sie anscheinend. Mir übrigens auch...

Danke für die Info. Leider ist das Heft nicht mehr bestellbar, auch nicht digital.
Interessant wie zwiespältig die K1 auch heuite noch wahrgenommen wird. Über eine Katana oder eine Bol d'Or diskutiert keiner mehr.

 

[MTL]

In der MO - BMW, Ausgabe 70

Danke für die Info. Leider ist das Heft nicht mehr bestellbar, auch nicht digital.

Nicht unbedingt einzeln, aber in dem einen oder anderen Paket wäre es mit drin:
Mo Sonderheft Bmw kleinanzeigen.de

 

[GS`ler]

Der Fahrer war damals ein gewisser Anton Mang aus Inning
Toni Mang – Wikipedia

Und der Helmut kann froh sein, dass unser Anton nicht mit 210 auf der 3. Spur einer 2-spurigen Autobahn überholt hat. Was den damals mit der Hayabusa da geritten hat ist mir bis heute schleierhaft. Eigentlich mag ich unseren Anton. Wohl der erfolgreichste deutsche Motorradrennfahrer.

 

[Randyacres]

Über eine Katana oder eine Bol d'Or diskutiert keiner mehr.

die sahen ja auch nicht so dermaßen deppat aus wie dieses K-Geschwür. Was ein Schweineeimer

 

[silverfox]

Nun ja, die K1 ging 1988 in den Verkauf.
Was fuhr zu dieser Zeit so rum ?
Daimler 190er, Golf 2 oder schon 3 (?), Opel Kadett - irgendwie Alles ziemlich eckig
zu der Zeit. Die ganzen zweitaktenden Vehikel ab Ende 1989 nicht mitgezählt.
Und dann die rote K1 mit knallgelbem Schriftzug und knallgelber Sitzbank und wahlweise ABS.
Das war schon ein Farbtupfer abseits der Masse in der gemütlichen staubigen Bonner Republik.
Ob Designikone wird die Zeit entscheiden, die Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden.

 

[cowy]

Also 6 tsd Peitschenhiebe sind ja auch schmerzhaft. Und wofür sammelt man sowas? Wie oft fährt man dann damit? Ich sammel ja auch, Motto: "für jede Lebenssituation das "richtige" Pferd im Stall". Aber bei einer K1 frage ich mich schon, wie oft kommt die Begierde über einen, sowas mal wieder auszuführen?!

Die eine k1 Turbo wäre es sicher wert , aufzuheben

 

[moubeli]

die sahen ja auch nicht so dermaßen deppat aus wie dieses K-Geschwür. Was ein Schweineeimer

Wenn ich mir den aktuellen Zeitgeist so betrachte, die zerklüfteten, aggressiven Sportler mit Bügelbrettern ("Winglets") an der Front, die grotesken Scheinwerfermasken (MT09, R1300R), die SUVisierung (Gigantomanie) der Reiseenduros und Tourer, dazu Autos wie mausgraue ID.4 oder BMW IX, dann kann ich nur Schlussfolgern, die K1 kam zur falschen Zeit. Und nicht im falschen Kleid.

 

[Willem66]

Wenns Dir gefällt ist doch nur noch die Frage wie das fährt und was das wiegt.
Und ob Konto, Frau und Garage mitspielen.
Ich finde die ganz jeck, wäre mir aber sicher, dass ich die nur seltenst fahren und ansonsten nur angucken würde.