Kabelbaum-Reparatur

[Folllast]

Hallo, am Wochenende musste ich feststellen, dass die Kabel der Hallgeber-Platte verschlissen sind (ich frag mich ein bisschen wie das überhaupt noch funktioniert hat). Nun wollte ich die etwas kürzen und neue Kontakte aufcrimpen. Leider finde ich in den Bildern im ETK weder den 6-poligen Stecker noch die Kontakte.

Laut dem freundlichen sind die Kontakte nur mit Kabel lieferbar.

https://realoem.com/bmw/de/partgrp?id=0404-EUR-09-1995-259E-BMW-R_1100_GS_94_0404,0409_&mg=61

RealOEM.com - BMW Online Ersatzteilkatalog
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Die Alternative dazu ist jetzt: universelle KFZ-Stecker (wasserdicht) nehmen und die Steckverbindung umbauen.
Vorteil:
günstiger, Ersatzteilversorgung "besser"
eventuell etwas "wasserdichter", auch ohne dieser "Schutzkappe" (war bei mir schon knochenhart und musste aufgeschnitten werden).
Nachteil: in Zukunft bei einem "neuen" Ersatzteil muss immer der Stecker umgebaut werden.

Vielen Dank!

 

[teileklaus]

da sie das andere Ende nicht besser aus, ich kaufe in solchen Fall eine neue Hallgeberplatte, weil wenn der Pfusch dann wo anders bricht, steht man im Urlaub und holt sich den ADAC, der dann anch stunde kommt und dirch irhendwohin zu BMW schleppt, wo dann die neue Hallgeberplatte doch erneuert wird für 450 €..

Es ist für mich sinnlos ein hartes Kabel irgendwo zu flicken.

 

[Folllast]

Ich würde wenn dann maximal die Kabel erneuern, nicht die Hallgeber. die sind ja noch ok. aber auch dafür bräuchte ich die Kontakte

in dem Zug natürlich auch mal die Kabelschutzhülle neu machen...

 

[teileklaus]

no Risk no Fun.. die Platte ist vermutlich auch erst 25 Jahre alt, also sind die Hallgeber ja noch lange gut, geprüft wurden die ja vermutlich nicht also kann auch nur noch einer gehen und sie läuft noch.
Kontakte lose kann eine Bosch Werkstatt haben oder auch VW ?

Hallgeber BMW 12 11 2 306 137, 0 232 101 022 ,1212306137, 0232101022

 

[teileklaus]

TE Connectivity 962971-1 Crimpkontakt Stiftkontakt Gesamtpolzahl: 1 Serie (Rundsteckverbinder): DIN 72585 1 St. kaufen

da muss man erst mal den Stift messen..
vl ist der zu dünn?
Dann hat man keine passende Zange
dann hat man keinen Auswerfer,
dann hat man kein Silikonkabel in 4 Farben..

 

[hydrantenfritz]

Achte auf den Stecker....Flach oder Rechteckig

Ölverlust Motorfront

 

[teileklaus]

elfer gibts doch nur den Flachen, den ich verlinkt hatte?
Aber vl hat du noch einen guten Stecker mit Kabel für Ihn?

 

[hydrantenfritz]

elfer gibts doch nur den Flachen, den ich verlinkt hatte?
Aber vl hat du noch einen guten Stecker mit Kabel für Ihn?

Stimmt...bei einer 850/1150 oder 1200 wär es der Rechteckige. Könnte mir aber vorstellen das nach erscheinen der 850...die 1100 er den gleichen Stecker verbaut haben. Dazu müsste man Modell und Jahrgang wissen. Oder besser kurz nachschauen.

Ne leider nicht...hab meinen noch nicht gewechselt.
Ich stimme Dir aber zu..ich würde auch die Ganze Platte Wechseln..kostet ja nicht die Welt.

 

[teileklaus]

vor allem kostet der Wechsel im Urlaub bei BMW dann nur die Platte 350.- plus 100 einbau oder mehr bei Fehlersuche abschleppen extra.
aber wenn man nur zuhause ums Haus fährt kann man das auch so lassen. Fährt ja noch.

 

[hydrantenfritz]

Klaus der Pragmatiker..ich halts im Kopf nicht aus....

Wenn es Dich nicht gäbe, müsst ich Dich erfinden....

 

[elfer-schwob]

Nun wollte ich die etwas kürzen und neue Kontakte aufcrimpen.

Diese Kabel sind erfahrungsgemäß durchgängig mürbe wie Kekse.
Kürzen und verlängern haut nicht hin. Da mußt Du sehr wahrscheinlich kompl. ab- und anlöten.

Dann aber auch gleich neue Sensoren kaufen und auf die alte Platte aufnieten.
Diese große OP macht Sinn, sofern man das unbedingt selbst machen möchte.
Um das mit den vielen Kabeln und Y-Abzweigungen so sauber und dauerhaft hinzukriegen wie die genannten Nachrüster, brauchts aber gute Routine mit solchen Arbeiten. Sonst hat man eine HG-Platte mit einer dicken Kabelwurscht dran, die kaum zu verlegen ist.

Kann man machen...

oder (besser) sowas:
Hallgeber BMW 12 11 2 306 137, 0 232 101 022 ,1212306137, 0232101022

sehe gerade, @teileklaus hatte den selben Link oben schon genannt. Aber doppelt hält vielleicht besser!

 

[teileklaus]

Klaus der Pragmatiker..ich halts im Kopf nicht aus....Anhang anzeigen 824943

Wenn es Dich nicht gäbe, müsst ich Dich erfinden....

Wenn du Leute am Pordeu mit der Kiste und der Reparatur im 10 er Team hast die dann rumzickt wenn alle schon am Fahren sind der aber nicht wegkommt dann ist der Tag gelaufen.. auch abgesehen von den 500 € die dann aus der Urlaubskasse müssen..
Oder die Batterie daheim schon desulfatiert haben, weil sie seit Monaten schlecht anspringt, und dann so auf der Letzten Rille der Batterie ankommen... dann wirds pragmatisch,

Hatten wir eine liebe Tussi die ihre Olle 450 Karre von einem Freund billig wiederbelebt bekam, da war der Bremsschlauch zugegangen weil die Bremsflüssigkeit die letzen 15 Jahre nicht gewechselt wurde und die Brocken der braunen Brühe zwar durch aber nicht mehr zurück in den Bremszylinder wollten, dann war die Bremse vorne heiß und dessen Guid hat mich in der Gruppe angerufen was sie machen sollen.. sie kommt nicht weiter, dann Ferndiagnose und Druck im Sattel mit dem 10 er Schlüssel abgelassen! Bremse war wieder frei!
1. nicht mehr Bremsen und fahren
oder 2. Abschleppen lassen..

er sucht hier aber nur ein Steckerchen, besser 4..