Kardan wasserfest?

[Gast 23088]

....und ich meine 1,7 Millionen GS-Kilometer

Unfassbar. Das werde ich wohl in diesem Leben nicht mehr schaffen...RESPEKT!

 

[Bergchris]

....und ich meine 1,7 Millionen GS-Kilometer

Wahnsinn - lebst du auf der GS? Wie sieht ein GS-Badezimmer aus? Gibt es von Wunderlich eine Schlafsitzbank? Fragen über Fragen

 

[ARWIS65]

Hier mal ein Bild von einem Dauertest

 

[Salatfrosch]

Mal eine Frage/ Anmerkung zwischendurch, damit ich nicht ganz dumm sterbe: Die Frage war, ob der Kardan wasserdicht ist, hier wird aber ausschliesslich über den Winkeltrieb geredet. Dass der Winkeltrieb eine Entlüftung im oberen Bereich hat, die beim Abkühlen nicht unterhalb des Wasserspiegels stehen sollte, damit durch die abkühlende Luft und den dadurch entstehenden Unterdruck im Winkeltrieb, kein Wasser eingesaugt wird ist ein Thema. Aber wie dicht ist der Kardantunnel, bei der Ausführung der GS also die Hinterradschwinge? Kann sich in dem Raum Wasser sammeln, ob jetzt durch Wasserdurchfahrten oder durch ungeschickten Einsatz eines Hochdruckreinigers ist mal egal. Und bekommt die Kardanwelle Korrorionsprobleme durch dieses Wasser?

 

[Bergchris]

Hier mal ein Bild von einem Dauertest

Anhang anzeigen 180289

Ja ja, den Griechen steht das Wasser bis zum Kardan.

 

[dalmeny]

Zu den neuen kann ich nigs sagen. Im Kardantunbel der R100GS konnte ich nie Wasser oder Feuchtigkeit feststellen.
Sieht nach 23 Jahren immer noch so aus, wie frisch aus dem Laden.

Voraussetzung ist,dass die Manschetten keine Risse haben !

Das HAG zieht auf alle Fälle Feuchtigkeit (Öl leicht milchig nach 1 Jahr) Tippe hier auf die Luftfeuchtigkeit beim Abkühlen.
Aber schlimm (oder schlimmer als beim Getriebe ) ist das nicht.
Wenn man die Wechselintervalle einigermaßen einhält absolut kein Problem

 

[Odo]

....und ich meine 1,7 Millionen GS-Kilometer

....die erste GS gab es 1980 also vor 35 Jahren, d.h. wenn Du Dir die erste Maschine gekauft hättest, müsstest Du jedes Jahr mindestens 48.571 KM nur auf dem Töff gefahren sein.......

 

[boro]

....die erste GS gab es 1980 also vor 35 Jahren, d.h. wenn Du Dir die erste Maschine gekauft hättest, müsstest Du jedes Jahr mindestens 48.571 KM nur auf dem Töff gefahren sein.......

Manchmal waren es beim Bonsai sogar 80.000km/Jahr.


Gruß
Jochen

 

[Totalisator]

Das sind über 1500 km pro Woche, sommers wie winters.

 

[dalmeny]

Da stimmt an der Tachoübersetzung was nicht....
Zum örtlichen ( real 2km entfernten) Kaffeehaus zeigt der Tacho immer 5km an...

So kommen dann in 30? Jahren auch 1,7Mio km zusammen real wären es dann immer noch stolze 680tkm...

 

[der niederrheiner]

Ach Quatscht. Er hat nur noch nicht verstanden das der Untere Zähler nicht die Erweiterung des Kilometerzählers ist. Bonsai, der is' extr. Dat is 'n TAGESKILOMETERZÄHLER. . .

 

[Bonsai]

Ach herrje, ...da hab ich wieder was angerichtet! .... Klingt komisch, ......ist aber so !


Wenn man sich vorstellt, dass bei einem 4-Takt-Ottomotor bei "nur" 12.000 U/min der/die Kolben 200 mal am OT und UT kurz zum Stillstand kommen, um dann mit einer abartigen Geschwindigkeit in die andere Richtung beschleunigt zu werden; ....und das pro Sekunde !! Dazu 100 Zündungen pro Sekunde! Und dabei macht es einen gravierenden Unterschied, ob die Zündung beispielsweise 10° oder 15° vor OT erfolgt (bei immerhin 360°-Kreis). In meiner Vorstellung ist da überhaupt keine Zündunterbrechung erkennbar!
Für mich unvorstellbar; aber es funktioniert nur so!

So ist es wohl auch mit meinen Kilometern: Die nackten Zahlen wirken unglaublich (im wahrsten Sinne des Wortes) !

 

[Bonsai]

Wie sieht ein GS-Badezimmer aus? Fragen über Fragen

Naja, ....mein GS-Badezimmer ist ohne WC (LC)


Grüßle

der GS-Flüsterer

 

[pickypalla]

Weil es so schön in die Diskussion passt, ist hier mein HAG-Öl nach 11.000km zu sehen, nach diversen Wasserdurchfahrten, Staubpisten, Pfützen, Waschungen und Regengüssen...

Im Vergleich zu dem was ich nun neu reingekippt habe zwar schön dunkel, leicht ins gräuliche (kommt nicht so gut rüber) aber definitiv nicht mit Wasser versetzt.

Also absolut nicht zum Reisen geeignet :P




PS: Ich konnte mit ach und krach 200ml nachfüllen (habe es lange "ausbluten" lassen), es ist ja eigentlich von 250-300ml die Rede. Stellt ihr das Motorrad zum befüllen auf den Seitenständer, damit mehr reinpasst?

 

[Bergler]

Anhang anzeigen 180323


PS: Ich konnte mit ach und krach 200ml nachfüllen (habe es lange "ausbluten" lassen), es ist ja eigentlich von 250-300ml die Rede. Stellt ihr das Motorrad zum befüllen auf den Seitenständer, damit mehr reinpasst?

Bei meiner Q passt weniger rein, wenn sie auf dem Seitenständer liegt .

 

[Karsten(GF)]

Hi,

ich will ja nicht klugscheißen, aber meiner Meinung nach hat BMW die Füllmenge für den Endantrieb auf 180 ml gesenkt.

Viele Grüße!

Karsten

 

[Larsi]

Hi,

ich will ja nicht klugscheißen, aber meiner Meinung nach hat BMW die Füllmenge für den Endantrieb auf 180 ml gesenkt.

Viele Grüße!

Karsten

Dann lass es auch, denn so pauschal ist es falsch!!

11x0er => 250ml
1200er => 180ml (luftgekühlt)
LC => keine Ahnung, tippe auf 180ml
2V => auch keine Ahnung, tippe auf 250ml

Wenn ich recht entsinne, ist pickypalla mit einer 1150er in Südamerika unterwegs.

 

[dalmeny]

2V = 0,26l

 

[Bergchris]

Dann lass es auch, denn so pauschal ist es falsch!!

11x0er => 250ml
1200er => 180ml (luftgekühlt)
LC => keine Ahnung, tippe auf 180ml
2V => auch keine Ahnung, tippe auf 250ml
Wenn ich recht entsinne, ist pickypalla mit einer 1150er in Südamerika unterwegs.

Also ich freu mich schon auf die E-GS mit Riemenantrieb - keine Sauerei mehr mit Öl und so

 

[Landbüttel]

Also ich freu mich schon auf die E-GS mit Riemenantrieb - keine Sauerei mehr mit Öl und so

Nur Geduld, denn erste Versuche mit den R-Modellen laufen schon: [klick]

Die GS folgt später.