Kaufberatung GS 1200

[Airleader]

Die zweite ist eine 2018 mit TFT, ebenfalls die drei Pakete allerdings nur 17tsd gelaufen. Beide schaue ich mir am Freitag an. Aktuell tendiere ich dazu, etwas mehr auszugeben und die neuere mit weniger km zu nehmen.

Die kann ich auch empfehlen! Ist praktisch eine 1250 er mit allem nur noch mit 1200 er Motor, reicht (mir) vollkommen - bin sehr zufrieden damit!

 

[Zony]

So,

am Samstag ist die Entscheidung gefallen und gestern war ich das gute Stück abholen. 12er LC BJ. 05/18. Jetzt muss ich nur noch die Luftgekühlte an den Mann bringen .

Gruß ich

 

[Krispx]

Herzlichen Glückwunsch. Alles richtig gemacht. Viel Spaß mit der neuen GS

 

[nussbaut]

Viel Spaß und unfallfreie Fahrt.

 

[GS-HEF]

Glückwunsch, und ganz ehrlich gesagt, die sieht echt Top aus.

 

[Tuebinger]

Alles richtig gemacht - hatte ja schon beide, die 2017er (echte, nicht /1) und jetzt die 2018er

An der 2018er jetzt ist TFT ist richtig gut, wolle ich nicht mehr missen! Auch das ESA agiert nochmals spürbar sensitiver und die Motorsoftware ist anders abgestimmt: jetzt ist kaum ein Unterschied zwischen Dynamic und Road spürbar, also Road marschiert viel besser als bei der 2017er und der Motor läuft auch unter 2500 U/min ruhiger) und der Quickshifter arbeitet geschmeidiger... jetzt ist alles so wie es sein muss und ich vermisse den Motor der 1250er überhaupt nicht, der war mir den Aufpreis auch nicht wert...

In Summe war ich von der 2017er eher enttäuscht, da hätte ich mir mehr erhofft! Dann hatte ich Glück im Unglück: ein Moment der Unachtsamkeit endete mit Sturz und die GS schlitterte in den Graben. Der wirtschaftliche Totalschaden hatte im Nachhinein auch sein Gutes: ich blieb unverletzt und die Vollkasko hat den Rest geregelt.

 

[Zony]

Hallo @Tuebinger ,

kann ich so nach den Probefahrten bestätigen. Die 2017 lief Getriebetechnisch schon sehr rau. Schon beim Gang einlegen.
Das macht die 2018er viel geschmeidiger. Was für mich ein weiterer Grund für die Kaufentscheidung war.