Keyless Klau bzw. Go

[lederkombi]

Wieso ein Schlüssel einfach besser ist und wieso ich bei allen meinen Fahrzeugen zumindest das "Go" so beschalte, dass ich es bei Nichtgebrauch abschalten kann.

 

[Klausmong]

Ist schon lange bekannt

 

[FlowRider]

Wieso ein Schlüssel einfach besser ist und wieso ich bei allen meinen Fahrzeugen zumindest das "Go" so beschalte, dass ich es bei Nichtgebrauch abschalten kann.

Wie willst du bei unseren Motorrädern das "Go" beschalten? Würde mich ja interessieren, ob ich das abschalten kann.

Keyless Go: bei Nichtgebrauch in eine RFID-sichere Tasche (Amazon 10 Euro).

 

[Ralsch]

Die Kollegen Langfinger gehen eben mit der Zeit.
Wenn ihr alle mit Keyless unterwegs seid und die Kollegen mit Interesse an einem nichtlegalen Eigentumstransfer ihre ganzen Schlüsselknackerwerkzeuge entsorgt haben bin ich fein raus
Im Endeffekt ist aber praktisch alles zu knacken, und vorzugsweise natürlich alles was auch ordentlich Geld bringt und/oder leicht verfügbar ist. Egal wie komplex man das macht - 3 Wochen später hat jemand das System geknackt.
Dann kann man sich noch ein Kettenschloss, und ein Bügelschloss, und ein Bremsscheibenschloss dranmachen und hoffen dass die, oder zumindest eins davon, halten.

 

[lederkombi]

Keyless Go: bei Nichtgebrauch in eine RFID-sichere Tasche (Amazon 10 Euro).

Genau so, oder auch so:

 

[lederkombi]

Das Problem ist ja nicht der Klau an sich, sondern das Problem der Beweisführung! Dies wird im Video ja auch klar erwähnt. Versicherungen können nämlich durchaus behaupten, dass man da zu wenig unternommen hat und Keyless ist eben nicht einfach abgeschlossen.

Das Problem sind die Funkschlüssel, welche IMMER funken!

 

[fraunzaungl]

Wenn das Motorrad weg ist, ist sie wohl gestohlen. Im Garten werde ich sie nicht vergraben haben.
Außerdem werden Motorräder unter 10 Sekunden in einem Bus verfrachtet und sind weg, Keyless hin oder her.
Obwohl, das Klauen wäre dann schon Keyless.

 

[Zörnie]

Das Problem sind die Funkschlüssel, welche IMMER funken!

Ja, mit 1,5m Reichweite bei BMW Motorrad. Ich bekomme schon eine Fehlermeldung, wenn ich nur absteige, um das Tor zu öffnen.

 

[nobbe]

die idee mit dem schalter am schlüssel finde ich gut

 

[sampleman]

Die Sorge, dass man ein Motorrad klauen könne, indem man das Keyless-Funksignal abgreift, wird ja hier schon seit Jahren immer wieder durchs Forum getrieben. Als Beleg für die angebliche Gefahr werden - wie auch in diesem Thread - immer Berichte über Autos gebracht, die so geklaut wurden.

Was mir fehlt, sind jedoch Berichte von Keyless-Motorrädern, die tatsächlich nachweisbar so geklaut wurden. Das nährt in mir die Hoffnung, dass es bei Motorrädern wohl doch kein Problem zu sein scheint.

Nichts desto trotz fände ich es eine gute Idee, wenn BMW&Co. ihre Funktransponder mit einem Aus-Schalter versehen würden.

Und eins sollte ich mal zum Patent anmelden: Warum stattet man diese Funkschlüssel nicht mit einem Erschütterungssensor aus, so dass sie nur dann senden, wenn sie zumindest minimal bewegt werden? So wäre ein solcher Schlüssel inaktiv, wenn er in der Kneipe an der Garderobe hängt oder zuhause im Schrank liegt. Und sobald man auf sein Fahrzeug zugeht, dann reichen die Erschütterungen aus, um den Schlüssel zu aktivieren.


Viele Grüße vom Sampleman

 

[lederkombi]

Die Sorge, dass man ein Motorrad klauen könne, indem man das Keyless-Funksignal abgreift, wird ja hier schon seit Jahren immer wieder durchs Forum getrieben. Als Beleg für die angebliche Gefahr werden - wie auch in diesem Thread - immer Berichte über Autos gebracht, die so geklaut wurden.

Was mir fehlt, sind jedoch Berichte von Keyless-Motorrädern, die tatsächlich nachweisbar so geklaut wurden. Das nährt in mir die Hoffnung, dass es bei Motorrädern wohl doch kein Problem zu sein scheint.

Nichts desto trotz fände ich es eine gute Idee, wenn BMW&Co. ihre Funktransponder mit einem Aus-Schalter versehen würden.

Und eins sollte ich mal zum Patent anmelden: Warum stattet man diese Funkschlüssel nicht mit einem Erschütterungssensor aus, so dass sie nur dann senden, wenn sie zumindest minimal bewegt werden? So wäre ein solcher Schlüssel inaktiv, wenn er in der Kneipe an der Garderobe hängt oder zuhause im Schrank liegt. Und sobald man auf sein Fahrzeug zugeht, dann reichen die Erschütterungen aus, um den Schlüssel zu aktivieren.


Viele Grüße vom Sampleman

Dann müsste dieser Erschütterungssensor aber auch deaktiviert sein, wenn man auf der Maschine sitzt. Sonst hat man diese nette Fehlermeldung im Display

 

[lederkombi]

Ja, mit 1,5m Reichweite bei BMW Motorrad. Ich bekomme schon eine Fehlermeldung, wenn ich nur absteige, um das Tor zu öffnen.

Auch 10cm reichen locker um zu klauen.

 

[Zörnie]

Die Sorge, dass man ein Motorrad klauen könne, indem man das Keyless-Funksignal abgreift, wird ja hier schon seit Jahren immer wieder durchs Forum getrieben. Als Beleg für die angebliche Gefahr werden - wie auch in diesem Thread - immer Berichte über Autos gebracht, die so geklaut wurden.

Was mir fehlt, sind jedoch Berichte von Keyless-Motorrädern, die tatsächlich nachweisbar so geklaut wurden. Das nährt in mir die Hoffnung, dass es bei Motorrädern wohl doch kein Problem zu sein scheint.

Und eins sollte ich mal zum Patent anmelden: Warum stattet man diese Funkschlüssel nicht mit einem Erschütterungssensor aus, so dass sie nur dann senden, wenn sie zumindest minimal bewegt werden? So wäre ein solcher Schlüssel inaktiv, wenn er in der Kneipe an der Garderobe hängt oder zuhause im Schrank liegt. Und sobald man auf sein Fahrzeug zugeht, dann reichen die Erschütterungen aus, um den Schlüssel zu aktivieren.

Und der Schlüssel aktiviert sich dann, sobald am Nachbarhaken jemand seine Jacke aufhängt oder abnimmt? Oder deaktiviert sich nach 5 Minuten auf der BAB?

 

[sampleman]

Und der Schlüssel aktiviert sich dann, sobald am Nachbarhaken jemand seine Jacke aufhängt oder abnimmt? Oder deaktiviert sich nach 5 Minuten auf der BAB?

Jacke aufhängen: Klar, wenn die Jacke bewegt wird, dann ist der Schlüssel aktiv - genauso aktiv, wie er jetzt immer ist. Um aber einen Schlüssel unbemerkt mit einer Antenne "abfischen“ zu können, muss er aktiv sein, und dazu muss der Täter ihn bewegen können, und er muss genau wissen wo der Schlüssel ist.

Ich erinnere mich an einen „Motorrad“-Dauertest einer Duc mit Transponder-Schlüssel, bei dem mehrfach die Batterie des Schlüssels getauscht werden musste. Die Tester haben es darauf zurückgeführt, dass der Schlüssel bei Nichtbenutzung der Duc in einem Schlüsselkasten in der Redaktionsgarage hing, nur wenige Meter vom Motorrad entfernt. Die Vermutung: Schlüssel und Mopped funken sich dauernd an. Mit einem Bewegungssensor würde so was nicht passieren.

Und das Problem, dass sich der Schlüssel während der Fahrt wegen Inaktivität abmeldet, ließe sich sicherlich lösen. Erstens gibt es während der Fahrt ja Stöße und Vibrationen, das könnte man sicherlich messen. Zweitens sollte so ein Schlüssel nicht sofort abschalten, wenn er mal kurz nicht bewegt wird - und wenn du fünf Minuten lang einen Schlüssel absolut nicht bewegst, dann sitzt du nicht auf einem Motorrad. Und drittens wäre es ja auch möglich, dass Motorrad und Schlüssel miteinander kommunizieren, und wenn der Motor läuft, dann erhält der Schlüssel eben alle drei Minuten einen Ping, damit er nicht abschaltet.



Viele Grüße vom Sampleman

 

[Gast10317]

Ich kann diese Diskusion schon nicht mehr hören, sollen doch jeder für sich entscheiden. Ja Keyless kann ich das Signal abgreifen und verstärken und mit dem Fahrzeug wegfahren.
Mit Schlüssel wird in die Wohnung eingebrochen und nach dem Schlüssel gesucht oder KFZ wird zum Anhalten verleitet und dann Auto geklaut.
Frage ist nur die Energie und Zeit die ich dafür aufbringen will, ansonsten ist die Diskusion überflüssig wie ein Kropf.
Mir kommt es eher so vor als hätten manche Probleme mit Keyless und verteufeln alle die es haben, da gibt es aber die Lösung es einfach nicht zu kaufen.

 

[Harald_NDS]

Ich kann diese Diskusion schon nicht mehr hören,

da gibt es aber die Lösung es einfach nicht zu kaufen.

Einfache Lösung wie hier
http://www.gs-forum.eu/smalltalk-un...-autos-pflicht-153804/index7.html#post2186162

 

[lederkombi]

Die Vermutung: Schlüssel und Mopped funken sich dauernd an. Mit einem Bewegungssensor würde so was nicht passieren.


Viele Grüße vom Sampleman

Oder eben: Mit einem EIn/Aus-Schalter. Wäre ja wirklich sehr simpel.

 

[Gast21753]

Ist es.
Bei meiner neuen Scrambler z.B. serienmäßig. Kleiner Druck aufs Triumph Logo wechselt zwischen grün (aktiv) und rot (inaktiv).

 

[Audmaz]

Ich erinnere mich an einen „Motorrad“-Dauertest einer Duc mit Transponder-Schlüssel, bei dem mehrfach die Batterie des Schlüssels getauscht werden musste. Die Tester haben es darauf zurückgeführt, dass der Schlüssel bei Nichtbenutzung der Duc in einem Schlüsselkasten in der Redaktionsgarage hing, nur wenige Meter vom Motorrad entfernt. Die Vermutung: Schlüssel und Mopped funken sich dauernd an. Mit einem Bewegungssensor würde so was nicht passieren.

Viele Grüße vom Sampleman

Also ich kann dir garantieren, dass die Readaktion Motorrad ihre Schlüssel, der Testmoppeds, ganz sicher nicht in der Redaktionsgarage aufbewahren, und schon gar nicht wenige Meter vom Mopped entfernt. Es sei denn der Schlüssel sendet vom 1-2. UG bis zum ersten OG.

 

[FlowRider]

Ist es.
Bei meiner neuen Scrambler z.B. serienmäßig. Kleiner Druck aufs Triumph Logo wechselt zwischen grün (aktiv) und rot (inaktiv).

@BMW: Hinsehen und nachmachen!