KFZ Schutzbrief: Südamerika mit mehr als 63 Tage Aufenthalt

[gs0711]

Ich habe mal eine Frage in die Runde.

Ich möchte nächstes Jahr für 2,5 Monate mit dem Motorrad in Südamerika unterwegs sein.

Nun stellt sich mir die Frage, welche KFZ Schutzbrief Versicherung steht zur Verfügung.
Beim ADAC gibt es die Premium Versicherung, welche aber nur für max. 63 Tage außereuropäisch gilt.

Gibt es vielleicht was vergleichbares wie ADAC Premium nur mit 90 Tagen oder mehr?

Was sollte drin sein (mal das wichtigste)?

• Pannen- und Unfallhilfe
• Krankenrücktransport (Ambulance-Jet?)
• Bergung von Person und Fahrzeug

Eine Auslandskrankenversicherung habe ich und muss nicht Bestandteil des Schutzbriefes sein.

 

[Topfpflanze]

Hallo,

Ich habe mal eine Frage in die Runde.

Ich möchte nächstes Jahr für 2,5 Monate mit dem Motorrad in Südamerika unterwegs sein.

Nun stellt sich mir die Frage, welche KFZ Schutzbrief Versicherung steht zur Verfügung.
Beim ADAC gibt es die Premium Versicherung, welche aber nur für max. 63 Tage außereuropäisch gilt.

Gibt es vielleicht was vergleichbares wie ADAC Premium nur mit 90 Tagen oder mehr?

Was sollte drin sein (mal das wichtigste)?

• Pannen- und Unfallhilfe
• Krankenrücktransport (Ambulance-Jet?)
• Bergung von Person und Fahrzeug

Eine Auslandskrankenversicherung habe ich und muss nicht Bestandteil des Schutzbriefes sein.

also ich hab ja keine Ahnung, weil ich noch nie in Südamerika war.

Ich kann mir aber vorstellen, dass z. Bsp. die Pannen- und Unfallhilfe sich deutlich von der ADAC - Hilfe in Deutschland
unterscheidet. Weil, ich kann mir nicht vorstellen, dass dort die Dichte der Pannenfahrzeuge / Pannenfirmen ähnlich hoch
ist wie zwischen Stralsund und Isny.

Und ich kann mir nicht vorstellen, dass die durchschnittliche Versicherungshöhe des Unfallgegners ein ähnliches Niveau
erreicht wie zwischen Aachen und Zwickau.

Vielleicht sollte der TE nochmals überlegen / recherchieren wie sich die Sachlage bei Unfall und Schandensersatz in den
Ländern darstellt, die er zu besuchen wünscht.

Das man sich medizinisch absichert, das dürfte kein Problem sein. Selbst die günstigste Krankenversicherung fliegt einen
inzwischen inkl. Sanitätsjet nach Deutschland, sofern das notwendig und verantwortbar ist.
Wobei ich mir auch vorstellen kann, dass die Anzahl der RTW's / etc. in Südamerika auch nicht so groß ist wie zwischen
Freibug und Rostock.

Bei allem anderen sollte man sich mal ganz in Ruhe Gedanken machen und sich überlegen, wie Unfälle in Europa abgewickelt
werden, wo man selber nicht der Unfallverursacher ist. Da können viele Leute ganz tolle Geschichten erzählen, warum das trotz
Fachanwalt nicht im Ansatz so funktioniert hat wie in Deutschland. Wobei auch bei uns in Deutschland es genügend Beispiele
gibt wo die Schadensregulierung nicht so richtig gut geklappt hat.


Topfpflanze

 

[gs0711]

Das man nicht mit den gleichen Reaktionszeiten und Verfügbarkeiten von Pannenfahrzeugen, wie in Deutschland rechnen kann ist klar.
Ich weiß aber von einem Bekannten, dass es dort sehrwohl z.B. ADAC Partner gibt.
Es geht ja auch darum, dass wenn ein Bike nicht mehr fahrbereit ist, dieses in die nächste Werkstatt abgeschleppt werden kann. Dort kann dann alles weitere erfolgen.

 

[mscholz1978]

Zum abschleppen einer kaputten Kiste wird sich überall auf der Welt irgendwer oder irgendwas für normales Geld finden - notfalls auch ohne ADAC - wichtiger ist die persönliche Absicherung Krankheit/Unfall etc…

 

[Gewurz]

Es geht ja auch darum, dass wenn ein Bike nicht mehr fahrbereit ist, dieses in die nächste Werkstatt abgeschleppt werden kann. Dort kann dann alles weitere erfolgen.

In diesen Ländern findet man doch in der Regel Leute, die dich für nen USD-Fuffi zur Not 250 km auf dem Pickup in die nächste Werkstatt schleppen.

Bei einer Auslandskrankenversicherung ist der Krankenrücktransport in der Regel inkludiert. Würde nur bei der Auslandskrankenversicherung drauf achten, dass auch "medizinisch sinnvolle" Rücktransporte übernommen werden, nicht nur "medizinisch notwendige" Rücktransporte.