Kleine Frage: Abzweig vor dem Col de la Bonette

[HP9000]

Hallo,
ich hätte da mal eine Frage an die Kundigen.
So um Pfingsten fuhr ich die Route des Grandes Alpes von Thonon-les-Bains runter nach Menton.
Ein Abschnitt war von Briancon nach Jausiers, über den Col de la Bonette (hier rot markiert) weiter Richtung Cote.

Nun meinte mein Navi, unbedingt kurz vor dem Bonette auf ca. 2500 m Höhe rechts abbiegen zu wollen. Der von mir eingezeichneten roten Linie folgend.

Ich hatte den Abzweig erst nicht gesehen, war schon den Col Richtung Nizza runtergefahren und drehte etwas weiter unten dann wieder um..
Und auch erst nach einer weiteren Wende, schon wieder an dem Abzweig vorbei auf dem Weg nach Jausiers, wieder hoch zum Col, habe ich dann den Weg abzweigen gesehen.
Ich habe meinem Navi aus bestimmten Gründen unbefestigte Strassen untersagt.. der Weg sah dennoch so aus, als wäre das Schotter der gröberen Art, nicht unbedingt das, was ich brauchen kann, schon gar nicht in den Hochalpen.. Samstag Mittag vorm langen Wochenende.. und dann alleine unterwegs. Wenn mir da der Bock umfällt und auf meinem Bein liegen bleibt.. Danke sehr, hatte ich schon mal. Brauche ich nicht mehr.
Meine Frage: Ist schon jemand den Abzweig, diesen Trampelpfad (von mir hier rot markiert) gefahren? Scheint ja eine Art Militärpfad zu sein. Wie "offroadig" ist der, wie anspruchsvoll?
Wenigstens wenn ich auf das Google-Maps Bild bei "Fortification du Col de la Moutière" klicke:

..scheint das ja auch für Onroader wie mich noch akzeptabel.
Also jetzt im Nachhinein hätte mich das doch interessiert, nur wie schon erwähnt, alleine, am Wochende, evtl. unwegsames Gelände.. muss nicht.
Vielleicht beim nächsten Mal, wenn ich mich auf Mitfahrer verlassen kann.

 

[Juescho]

Hallo Thilo,
wenn es trocken ist ist der alte Militärpfad kein Problem, wenn auch teilweise ziemlich ausgefahren und mit grobem Schotter/großen Steinen. Bei Nässe/Feuchte würde ich es zumindest mit Straßenreifen aber lassen.
Für meinen Geschmack auch nicht unbedingt ein Highlight, da finde ich den regulären Straßenverlauf imposanter.

 

[bastl-wastl]

Wenn man den Bonette onroad schon ein paar Mal gefahren ist, kann man die Alternative in Betracht ziehen.
Als Fotomotiv durchaus geeignet.

 

[HP9000]

Prima, die Info reicht mir schon!
Da bin ich doch eher Warmduscher und Schattenparker.. und kuck mir die Landschaft von der Strasse aus an, trotz "G" im Motorradnamen.

 

[WorldEater]

Wir sind die Straße vor ein paar Jahren mal von der anderen Seite gefahren.
Ziemlich genau bis hier, also von Süd-/Südosten kommend.
Google Maps

Haben dann aber umgedreht, als der befestigte Untergrund aufhörte... meine Mitfahrer waren nicht so erpicht auf Schotter.
Bis dorthin habe ich die Straße als einspuriges Asphaltband in Erinnerung.

Hier schon auf dem Rückweg:

Und abseits dieser Straße haben wir uns dann auch ein kleines Späßchen erlaubt:
(Google Maps)

 

[HP9000]

Wobei der Schotter da noch geht, der ist ja fein. Mich hatte mein voriges Navi, der Garmin zumo 660 (Ausgabe: Drecksteil!) ebenfalls auf der RDGA, ebenfalls Samstags mittags, UNBEDINGT über einen Schotterweg geleitet.
Welcher Pass, weiss ich nicht mehr, bin aber dieses Jahr auch wieder in der Ecke vorbei gekommen.
Na ja, wenn du meinst.. und deiner Sache sicher bist.. Der Schotter wurde immer grober. Am Ende so 5-15 cm Brocken. Lose und nass. K*tz.
Dann noch ein Steilstück, natürlich dann im Regen, unten ein Bach zu durchqueren. Leck mich am A.. ging mir die Düse. Mit Gepäck auf dem Bock, 1000er V-Strom Suzuki, so gut wie neu, natürlich wieder alleine.
Umkehren war irgendwie keine Option, ich weiss nicht mehr warum, also Augen zwar nicht zu, aber verkniffen, dann den Stich runter und durch. Andere Seite wieder hoch, dann wurde es zum Glück doch wieder besser, irgendwann kam ich wieder in ziviliertes, asphaltiertes Geläuf.
Puh.

 

[Polly]

Kann man von da aus den Querverbinder zum Col de la Cayolle noch fahren, oder ist der mittlerweile gesperrt?

 

[bastl-wastl]

Kann man von da aus den Querverbinder zum Col de la Cayolle noch fahren, oder ist der mittlerweile gesperrt?

Das ist aber jetzt ein Widerspruch.

 

[AxelF]

Ist eigentlich die kleine Schleife am Col de Turini noch befahrbar? Wo man an dem Panzer vorbeikommt und den Ruinen?
Sind da mal so 2010 drüber, u.a. mit Porsche 911 Turbo und Audi R8. War schon ein Abenteuer...

 

[Polly]

Das ist aber jetzt ein Widerspruch.

Lass mich nicht dumm sterben, wo ist der Widerspruch?
Col de la Bonette to REFUGE - HOTEL DE BAYASSE
Den Weg meinte ich.

 

[glitch_oz]

Kann man von da aus den Querverbinder zum Col de la Cayolle noch fahren, oder ist der mittlerweile gesperrt?

Col de la Moutiere -> Bayasse?
Letztes Jahr noch befahrbar.

Ebenso wie der Col d'Anelle von der D63 Saint-Dalmas-le-Selvage suedlich auf die Bonette Rampe bei Saint-Étienne-de-Tinée (offen zumindest nach der Sommer-Hauptsaison/ Ferienzeit +gesperrt im Winter)

Ist eigentlich die kleine Schleife am Col de Turini noch befahrbar? Wo man an dem Panzer vorbeikommt und den Ruinen?
Sind da mal so 2010 drüber, u.a. mit Porsche 911 Turbo und Audi R8. War schon ein Abenteuer...

Wenn damit die D68 Circuit de l'Authion von Turini Camp d'Argent gemeint ist,
Etablissement Duval to Moulinet
ja, befahrbar, wenn nicht gerade mal wieder kurzfristig gesperrt fuer kleinere Reparaturen.
Das Unwetter, welches vor 2? Jahren den Tende ausgewischt hat, hat auch da oben Spuren hinterlassen.

Der suedliche Einstieg (Schotter) in die l'Authion-Schleife via La Maglia/ Baisse de la Neggia ist seit 2012? nur noch offen fuer Forstfahrzeuge/ MTB/Wanderer.

Und wen sowas juckt , der mag auch mal die La Tour -> Roquebilliere Route via den Befestigungen der Maginot/ Alpine Linie (und dollen Aussichten) per Ouvrage Col du Fort versuchen.
Val de Tinee/ Val de Vesubie Querverbinder ueber die Einspur+Schotterkaemme.

D332 to 1 Place Guigo Louis

Die D332 von La Tour nach Les Granges ist Einspurasphalt, der Rest Schotter/ Almwege/ Allerlei.

 

[Road's End]

Wir sind diesen Abzweig mal anno 1989 oder so gefahren. Von oben nach unten. Damals sehr grober Schotter auf gerade mal autobreitem Weg und dann kam uns noch ein Jeep entgegen. War damals eine haarige Angelegenheit mit den 2Ventil-Boxern. Später im Denzel nachgelesen, dass die Befahrung in umgekehrter Fahrtrichtung empfohlen wurde.....