Konfigurationsempfehlungen / Nachrüstungen für eine R1250GS/R1250GSA

[Yirga]

Auch wenn man mal die rechte Hand braucht, um am linken Ärmel den Reißverschluss zu öffnen. Oder auch auf geraden Landstraßen mal den rechten Arm entlasten will...
Wenn man's einmal hat, will man's nicht mehr missen - wie so viele der GS-Extras.

 

[gugamat]

Ja.

ich habe 2 bestellt, bei beiden funktionieren die USB-Ports nicht - ich versorge das Handy über separate USB-Steckdose

 

[Firmenbike]

ich habe 2 bestellt, bei beiden funktionieren die USB-Ports nicht - ich versorge das Handy über separate USB-Steckdose

hm. Klingt nach defekt oder "sitzt nicht sauber".

Ich habe zwei verschiedene (gleiche Bauform usw., aber nicht komplett identisch), einen für's Handy und einen für's TomTom, und an beiden funktioniert der USB-Ausgang.

 

[GS-Tourenfahrer]

... also ich würde jetzt ja erst mal eine Probefahrt machen

 

[SQ18]

Das würde ich als Empfehlung an einen Kauf-interessierten so nicht stehen lassen.
[...] nur auf das TFT-Navi zu setzen.

...ich würde das schon so stehen lassen - ich habe nicht geschrieben "nur".
Das TFT nicht zu nutzen / abzulehnen wäre meiner Meinung nach falsch.

[Edit] Formulierung geändert

 

[Firmenbike]

Das TFT nicht nehmen wäre meiner Meinung nach nicht zu empfehlen.

Da bin ich bei dir. Aber ist doch inzwischen Serie, d.h. den Fehler kann er zum Glück nicht machen

 

[SQ18]

...hatte die Formulierung gerade geändert - so wie ich das meinte, noch zu früh, noch kein Kaffee...

 

[blackforest_1250GS]

Auch wenn man mal die rechte Hand braucht, um am linken Ärmel den Reißverschluss zu öffnen. Oder auch auf geraden Landstraßen mal den rechten Arm entlasten will...
Wenn man's einmal hat, will man's nicht mehr missen - wie so viele der GS-Extras.

Stimmt, oder wenn man ne Bierflasche während der Fahrt öffnen will oder die Sonnenbrille putzen muss.........

 

[TTTom]

keyless wollte ich nicht und hab daher meine wie folgt konfiguriert und bestellt

Und deswegen das Profilbild mit Keyless ?

 

[gugamat]

Und deswegen das Profilbild mit Keyless ?

danke für die Info, hab es geändert

 

[Stormmaster]

So, war heute Probesitzen. Probefahren hat nicht geklappt, das folgt dann am Mittwoch. Dafür dann aber auch GS und GSA direkt hintereinander.

Normales Fahrwerk (also nicht tiefer gelegt) passt. Mit normalen Schuhen komme ich auf beiden Seiten mit beiden Fußsohlen zu ca. 2/3 auf den Boden. Wenn ich die Sitzbank auf Low stelle (echt einfach bei der GS), dann komme ich auf beiden Seiten im Stand sogar ganz auf den Boden.

Bei der GSA auch mit tiefer Sitzbank auf beiden Seiten zu 2/3. Final müsste man also überlegen ob man lieber die niedrige Einstellung nimmt oder doch das tiefer gelegte Fahrwerk. Bei der GSA fühlt man sich irgendwie aber doch sicherer, wenn man im Stand sicher auf dem Boden steht. Ist schon eine echte Masse die man da zwischen den Beinen hat. Leider konnte ich nur die Standard-Bank probesitzen. Ich hätte gerne mal die Komfortbank ausprobiert.

 

[Bmw3a]

Auch wenn man mal die rechte Hand braucht, um am linken Ärmel den Reißverschluss zu öffnen. Oder auch auf geraden Landstraßen mal den rechten Arm entlasten will...
Wenn man's einmal hat, will man's nicht mehr missen - wie so viele der GS-Extras.

Ich kann das nur bestätigen. Der Tempomat ist aus den vielen genannten Gründen ein absolutes Muss. Wollte es eigentlich auch nicht ordern. Hab mich vor dem Kauf von einem langjährigen GS Fahrer beraten lassen. Das Feature ist jeden Euro wert!

PS: Ich habe auf die Navivorbereitung, Auspuffanlage verchromt, RDC und Keyless verzichtet. Das hat einen knappen Tausender gespart und diese Features habe ich bislang noch nicht vermisst. Was die Wiederverkaufsdiskussionen hierzu angeht: Erstes will ich die GS länger fahren und zum anderen kann man die genannten Features bei Bedarf nachrüsten..

 

[TTTom]

Bei der GSA auch mit tiefer Sitzbank auf beiden Seiten zu 2/3. Final müsste man also überlegen ob man lieber die niedrige Einstellung nimmt oder doch das tiefer gelegte Fahrwerk. Bei der GSA fühlt man sich irgendwie aber doch sicherer, wenn man im Stand sicher auf dem Boden steht. Ist schon eine echte Masse die man da zwischen den Beinen hat. Leider konnte ich nur die Standard-Bank probesitzen. Ich hätte gerne mal die Komfortbank ausprobiert.

Tiefergelegtes Fahrwerk verschlechtert immer die Fahreigenschaften, nur dann wenn es ohne absolut nicht geht.

Die Sitze sind (für mich, GS ohne A) beide eine Katastrophe. Ich hatte den aufpreispflichtigen Komfortsitz genommen, ganz schlecht. Hab mir jetzt einen gebrauchten 'Normal'-sitz gekauft, etwas besser, aber immer noch schlecht.
(Aber: Jeder 'Arsch' ist anders)

 

[DreasDakar]

Tiefergelegte GSA ist für mich wie tiefergegter SUV - passt nicht zusammen.

 

[CCM]

PS: Ich habe auf die Navivorbereitung, Auspuffanlage verchromt, RDC und Keyless verzichtet

Ich würde gern mal ein Bild von einer nicht verchromten Auspuffanlage bzw. den Krümmern sehen.

Gruß
Ronald

 

[Stormmaster]

Ich würde gern mal ein Bild von einer nicht verchromten Auspuffanlage bzw. den Krümmern sehen.

Gruß
Ronald

Ich auch. Besonders weil der verchromte Auspuff beim Händler eher wie so eine silberne Beschichtung aussieht, die etwas grob aufgepulvert wurde. Unter Chrom a la Harley Davidson stelle ich mir was anderes vor.

 

[Bmw3a]

Das Bild bekommt ihr morgen. Geht farblich in beige / bräunliche..
VG

 

[GStreiber1503]

 

[Tithomas]

So sieht der Edelstahltopf aus:

 

[Stormmaster]

So sieht der Edelstahltopf aus:Anhang anzeigen 340422

Finde den optisch nicht schlechter als das pseudo-verchromte gegen Aufpreis. Sieht irgendwie noch mehr nach Stahl / Metall aus. Aber keine Ahnung was das verchromte Endrohr noch für Vorteile hat. Einige sagen ja, dass es am Ende eben nicht anläuft oder sich verfärbt.