Konstantfahrruckeln

[Robi1200]

Hallo zusammen
Bevor ich auf die Überlandstrassen komme, muss ich durch diese Super 30iger Zonen fahren. Egal im 2ten oder 3ten Gang, die Maschine fährt sich nicht schön. Ruckelt halt.
Bei den älteren Modellen wurde dies ja immer wieder eingestellt beim Service, aber ist das bei diesen neuen Maschinen wirklich immer noch so? Mit all dem elektronischen Firlefanz kann ich mir das kaum vorstellen. ist das bei euren Maschinen auch so?

gruss
Robi

 

[GummiQ-Treiber]

JA, macht meine R1250GS MÜ auch. Ist mir bei der Vorgänger R1250GS nicht so aufgefallen.

 

[moldo29]

Was ist die R1250GS MÜ?? Das MÜ Modell Überarbeitung heißen soll ist mir klar. Aber gibt es wirklich "offiziell" wieder eine MÜ

 

[Robi1200]

Habe das allerste Modell mit mittlerweile 16'000km drauf...

 

[GummiQ-Treiber]

Was ist die R1250GS MÜ?? Das MÜ Modell Überarbeitung heißen soll ist mir klar. Aber gibt es wirklich "offiziell" wieder eine MÜ

Die MÜ ist die aktuelle 2021

 

[moldo29]

OK, danke. Dann hab ich ja auch eine MÜ

 

[GummiQ-Treiber]

OK, und bei ruckelt die bei niedrigen drehzahln und mm nur dfas gas auf mehr als die Vorgänger.

 

[Camshifter]

Habe das an meiner 1250-er manchmal auch. Habe das einmal vor einer Inspektion Angesprochen:
was gemacht wurde: Resetten der Adaptionswerte der Motorsteuergerätes. Danach war die Fahrbarkeit wirklich besser. Ich überlege nun, mein Steuergerät flashen zu lassen, damit der Motor dauerhaft nicht mehr ganz so mager läuft.

 

[UMaGS]

Habe das KFR Problem an meiner R1250GS 2020 auch.
Beim Freundlichen kam nur der Hinweis - "hatten wir bei der R1250GS noch nie" - er kann auch nix feststellen.
Fährt sich tatsächlich bescheiden bei niedrigen Geschwindigkeiten. Meine F800GS ist dagegen ein Traum...

Habe das an meiner 1250-er manchmal auch. Habe das einmal vor einer Inspektion Angesprochen:
was gemacht wurde: Resetten der Adaptionswerte der Motorsteuergerätes. Danach war die Fahrbarkeit wirklich besser. Ich überlege nun, mein Steuergerät flashen zu lassen, damit der Motor dauerhaft nicht mehr ganz so mager läuft.

Interessiert mich auch! Wo lässt du das machen?

Grüße
Uwe

 

[huhmann]

Habe ich auch und bis heute noch keine ( habe alle ab der 1150 er gehabt) ohne KFR . ich habe mich schon längst daran gewöhnt.

 

[Camshifter]

Interessiert mich auch! Wo lässt du das machen?

Grüße
Uwe

Der Otto Leirer aus Österreich bietet sowas an. Google mal danach. Da findet sich eine Menge (auch bei Youtube).
Leider hat er sich auf meine Mailanfrage noch nicht gemeldet.....

 

[SardGS]

Was meint Ihr mit Ruckeln, schlechte Gasannahme?
In welchem Gang?

Mir ist als Neuling aufgefallen das die Getriebeübersetzung für die 30 Zonen nicht eben die beste ist. Entweder zu hohe Umdrehungen oder dann knapp am Limit von zu tiefen Umdrehungen.
Ich benutze da meistens den zweiten Gang und bemerke kein auffälliges Ruckeln bemerkt.

Chris

 

[Camshifter]

Was meint Ihr mit Ruckeln, schlechte Gasannahme?
In welchem Gang?

Mir ist als Neuling aufgefallen das die Getriebeübersetzung für die 30 Zonen nicht eben die beste ist. Entweder zu hohe Umdrehungen oder dann knapp am Limit von zu tiefen Umdrehungen.
Ich benutze da meistens den zweiten Gang und bemerke kein auffälliges Ruckeln bemerkt.

Chris

Ich habe bei niedrigen Drehzahlen in bestimmten Fahrzuständen "Schluckauf-Effekte": bei Konstantgas in Tempo 30-Zonen fühlt es sich an, als wenn das Motorrad bis zu 3-mal etwas Gas gibt und wieder wegnimmt - sehr störend). Dies tritt glücklicherweise aber nicht immer auf.

 

[GStreibling]

Bei meiner ruckelt nix. 2020er GS

 

[svabo70]

Bei meiner 2020er ruckelt es gelegentlich mal bei Tempomat ON und bergab - sonst auch nicht.

 

[SardGS]

fühlt es sich an, als wenn das Motorrad bis zu 3-mal etwas Gas gibt und wieder wegnimmt - sehr störend

Hmm, das ist mir weder an meiner 2020 3TKM 1250 GS noch an der 2019 5TKM 1250 GS ADV Mietmaschine aufgefallen.
Ja klar das das sehr störend ist, ich werd ab Morgen bei meiner mal extra drauf achten.
Das von Dir beschriebene Ruckeln tönt für mich als irgend ein Softwareproblem des Motormanagements. Entweder instabile Signale des Gasgriffs oder eher fährst Du genau mit den Umdrehung wo sich z.B. die Einspritzparameter verändern.
Hast Du mal versucht mit entweder 100 mehr oder weniger / etwas schneller/langsamer zu fahren mum zu sehen ob das Problem auch dann auftaucht?
Ist das immer oder nur bei kaltem oder heissem Motor?

Das Problem scheinst ja nicht nur Du zu haben aber andere nicht.

Chris

 

[Camshifter]

Den beschriebenen Schluckauf habe ich bei verschiedenen, niedrigen Drehzahlen. Das Gemisch ist da einfach zu mager. Man merkt es auch an den Übergängen vom Schub- zum Lastbetrieb (z. B. im Kreisverkehr). Da ruckt es oft.
Dies tritt aber nur manchmal auf, egal ob kalt oder warm.
Ich hatte mal einen Boosterplug montiert (verändert die dem Motorsteuergerät mitgeteilte Temperatur. der Ansaugluft, damit etwas mehr sprit Eingespritzt wird): Damit war das Lauf- und Lastverhalten traumhaft weich. Ich war extrem zufrieden. Der Motor lief viel besser und hatte keine Probleme mehr.
Leider dauerte diese Effekt nur einige hundert Km an, da dann das Motorsteuergerät durch Adaption darauf reagiert und den Effekt zunichte macht.
Die Motorsteuergeräte von BMW wurden leider mit jeder neuen Motorradgeneration immer intelligenter (also lernfähiger), so dass dieser Prozess (Adaption) immer schneller auftritt.

BMW kann da leider nichts machen. Ich frage mich, ob die Serienstreuung so gross ist, oder ich da zu empfindlich bin...

 

[SardGS]

Ich frage mich, ob die Serienstreuung so gross ist, oder ich da zu empfindlich bin...

Oder das Du mehr als andere in 30 Zonen fahren musst und sich daher die Elektronik daran gewöhnt.

Was passiert dann wenn Du den Boosterplug nach der erneuten schlechterung Aus- und wieder einsteckst?
Passiert dann nix mehr oder fängt das Spiel wieder von vorne an?

Sonst wäre die halt eben die oben angegebene Kontakt zum remapping der Motormanagements eine Lösung für Dich.
Chris

 

[Schlemihl]

Bei mir ruckelt nichts. Ich hab extra darauf geachtet, weil das bei meiner Africa Twin fürchterlich war

 

[Robi1200]

Wenn ich eure Antworten so anschaue, könnte ich mir vorstellen, dass meine GS mager eingestellt ist. Ich brauche im Schnitt so um die 4,2l/100km. Wenn ich mal im Schwarzwald bin, können es mal 4,5 l sein (dann bin ich für meine Begriffe schnell unterwegs).
Ich frage mich dann immer, wie schnell hier einige unterwegs sind, die von 5,5l/100km schreiben... oder ist das dann mit Sozia etc.... oder halt generell fetter eingestellt. (falls man das überhaupt kann)