jan13
Vielen denken noch immer wenn die tur in Deutschland oder ostereich steht das es ein deutcher oder Ostereiches betrieb ist.
Man ahnt gar nicht was alles schon in chinesen handen ist, und in China gebaut wirt.
So auch fuer Indien.
KTM zerbröselt?
Diskutiere KTM zerbröselt? im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; Vielen denken noch immer wenn die tur in Deutschland oder ostereich steht das es ein deutcher oder Ostereiches betrieb ist.
Man ahnt gar nicht was...
Man ahnt gar nicht was alles schon in chinesen handen ist, und in China gebaut wirt.
So auch fuer Indien.
Andi#87
Jetzt hast Du aber direkt zwei böse Worte in den Mund genommen
S
silverfox
Versuche es einfach mal so zu sehen:
Wo etwas geographisch produziert wird, ist inzwische egal.
Es kommt auf die dort installierten Prozesse und die gelieferte Qualität an.
Und da sind Indien und Chiina ohne viel Tamtam und Täterä mit Deutschland und Österreich
mindestens gleichgezogen, um es wohlwollend auszudrücken.
Und beim Qualitätswesen wird in China inzwischen geliefert und nicht rumdiskutiert
In diesem Zusammenhang fällt mir die Pressemeldung über BYD ein - mehr als 1 Mio
produzierte Fahrzeuge im 1. Quartal 2025.
Da können die heimischen Industrieikonen schlichtweg einpacken.
Laie
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Da wird "Vernunft" produziert.
Das steht bei Porsche, Ducati, Harley...(ich dachte auch bei KTM) nicht ganz oben.
Da steht m. M. "Emotion" im Vordergrund, nicht der Asiaten Ziel.
N
netzwerg
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So schlecht läuft es für unsere Industrieikone jetzt auch nicht, immerhin 2,13 Millionen verkauft im Q1 2025 und 59% Wachstum bei E-Autos: VW steigert E-Auto-Absatz im ersten Quartal massiv - electrive.net
N
netzwerg
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Laut einer AdHoc-Aussendung lassen sich die geplanten Kapitalmaßnahmen nicht unter den vorgeschlagenen Konditionen und nicht in der vorgegebenen Zeit umsetzen.
PIERER Mobility AG: Postponement of the Annual Financial Report 2024, announcement of publishing additional preliminary figures for the 2024 financial year, modification to the agenda of the GM | PIERER Mobility AG
PIERER Mobility AG: Postponement of the Annual Financial Report 2024, announcement of publishing additional preliminary figures for the 2024 financial year, modification to the agenda of the GM | PIERER Mobility AG
Laie
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Finanzspritze für KTM-Rettung verschoben: Sanierung gerät ins Stocken
KTM: Geplante Geldspritze bleibt aus
Schaut man auf KTM-Racing, hätte es nie eine Krise gegeben.
KTM-Motorsportchef Pit Beirer: "Sind gut auf die Zukunft von KTM vorbereitet"
KTM: Geplante Geldspritze bleibt aus
Schaut man auf KTM-Racing, hätte es nie eine Krise gegeben.
KTM-Motorsportchef Pit Beirer: "Sind gut auf die Zukunft von KTM vorbereitet"
Mike1300
Man kann es einfach nicht mehr hören....
M
Muellermann
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Was er damit sagen will, ist dass er seine Schäfchen bereits ins Trockene gebracht hat.Man kann es einfach nicht mehr hören....
SuMoQ
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Zum Thema BYD und den anderen Fahrzeugen die man bei uns eher selten sieht, die sind in Dubai und anderen Orten deutlich häufiger anzutreffen. Ich bin wirklich gespannt wie sich das Thema KTM weiter entwickelt und hoffe, dass es die Marke und deren ( hoffentlich im Sinne des Kunden weiterentwickelten) Produkte den Markt auch in Zukunft bereichern werden. Man muss sich einfach daran gewöhnen das weitere Spieler auf dem Spielfeld stehen und Vorurteilsfrei gucken was für einen passt. KTM hat ja sogar prominente Unterstützung bekommen wenn ich mir den Preis der neuen DR-Z anschaue ;-)
SQ18
Wenn das stimmt, sagt es was über die finanzielle Ausstattung aus...
Hohenseelbacher
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Ja aber BMW Fahrer tun's doch auch. Und das auch nicht erst seit gestern.
Laie
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Meine BMW wird nicht in China zusammengebaut.
Du willst auf Komponenten anspielen. Der Zug ist abgefahren.
Du willst auf Komponenten anspielen. Der Zug ist abgefahren.
SQ18
Laie
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Und die 310 in Indien.
Hohenseelbacher
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Meine KTM auch nicht
maxquer
Mir ist es furchtbar egal, wo meine Fahrzeuge zusammen geschraubt werden. Hauptsache sie machen keine Probleme.
Gruss,
maxquer
Gruss,
maxquer
N
netzwerg
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Ne BMW oder KTM von Schweizer Jungfrauen zusammengeschraubt wäre nice. Sonst kann man ja auch gleich ne Kove 800 X Pro kaufen.
Kove 800X Pro im Test - moto.ch
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moubeli
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Schönes Moped. Warum nicht.
fralind
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Stimmt, SQ18, es wird immer enger für den Fortbestand der Marke KTM.
Man findet keine Investoren mit verbindlichen Finanzierungszusagen, die Pierer Mobility AG kann selber die dringend benötigten 150 Mio. Euro des Eigenmittelbetrages, der für die Erfüllung der Sanierungsplanquoten und damit zur Rettung von KTM erforderlich ist, nicht durch die geplante und nun geplatzte Kapitalerhöhung erbringen, da diese wie jetzt festgestellt wurde, nicht unter den vorgeschlagenen Konditionen und innerhalb des vorgegebenen Zeitrahmens umgesetzt werden kann, der Materialmangel für die Produktion, so das die Mitarbeiter erst am Vortag erfahren ob sie am nächsten Tag zur Arbeit erscheinen müssen und jetzt die Verpfändung die an der KTM AG gehaltenen Aktien, da mögliche Investoren nur an KTM und den Zugriff darauf interessiert sind, nicht aber an der Pierer Mobility AG.
Bis 23. Mai ist nicht mehr lange um die mindestens 600 Mio.Euro für die Gläubigerquote zusammen zu bringen.
Man findet keine Investoren mit verbindlichen Finanzierungszusagen, die Pierer Mobility AG kann selber die dringend benötigten 150 Mio. Euro des Eigenmittelbetrages, der für die Erfüllung der Sanierungsplanquoten und damit zur Rettung von KTM erforderlich ist, nicht durch die geplante und nun geplatzte Kapitalerhöhung erbringen, da diese wie jetzt festgestellt wurde, nicht unter den vorgeschlagenen Konditionen und innerhalb des vorgegebenen Zeitrahmens umgesetzt werden kann, der Materialmangel für die Produktion, so das die Mitarbeiter erst am Vortag erfahren ob sie am nächsten Tag zur Arbeit erscheinen müssen und jetzt die Verpfändung die an der KTM AG gehaltenen Aktien, da mögliche Investoren nur an KTM und den Zugriff darauf interessiert sind, nicht aber an der Pierer Mobility AG.
Bis 23. Mai ist nicht mehr lange um die mindestens 600 Mio.Euro für die Gläubigerquote zusammen zu bringen.
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