KTM zerbröselt?

[netzwerg]

Damit sind dann doch nur die Schulden bedient, und was ist mit den Kosten für die Produktion, sowie die Vorkasse für die Lieferanten?

Gruss,
maxquer

Den Laden bringt dann der neue Mehrheitseigentümer wieder ans Laufen. Verschlankt, mehr Produktion in Asien / Indien usw.

 

[SQ18]

komplett schuldenfrei und hat dann genügend Anlagenvermögen.

Welches Anlagenvermögen?

 

[Inot]

Alles was jetzt von den Banken fremdfinanziert ist.

 

[Yannik]

Meine Meinung zu den Indern: Standort Österreich wird dicht gemacht, Knowhow und Produktion ab nach Indien. Kein Inder wird so bescheuert sein und auf Dauer in Österreich produzieren, alleine in den letzten drei Jahren fast 30% Lohnkostenerhöhung...

 

[eetarga]

Meine Meinung zu den Indern: Standort Österreich wird dicht gemacht, Knowhow und Produktion ab nach Indien. Kein Inder wird so bescheuert sein und auf Dauer in Österreich produzieren, alleine in den letzten drei Jahren fast 30% Lohnkostenerhöhung...

Immer mit der Ruhe. Wenn man das Verhältnis bei den Kosten von Material zu Löhnen nicht genau kennt, dann sind solche Aussagen nicht so pauschal zu tätigen. Ich arbeite gerade in einem Betrieb, da sehe ich jeden Tag mit Freude, was uns da aus China angeliefert wird...

Es ist ja nicht nur der Stundenlohn...

 

[FlowRider]

Wer bezahlt schafft an.

Ich dachte, man bezahlt die Person, die anschaffen geht.
Aber ich bin vom Land, bei uns läuft das vermutlich anders als bei euch in der Großstadt

 

[SQ18]

Es ist ja nicht nur der Stundenlohn...

Stimmt - alles andere ist bei uns halt auch teurer...

Kampf um den Auto-Standort: Ein Auto, 3.300 US-Dollar Lohnkosten

Schleichender Niedergang des Automobilstandorts Deutschland? Kosten-Analyse erschüttert

 

[Balla]

Wenn die Gewerkschaften sowie der Gesellschaftliche Druck nicht wären, hätten die deutschen Konzerne sicher noch früher noch mehr ins Ausland verlagert. Teils ist die Regierung ja auch an den Unternehmen beteiligt, was dies wohl auch abgebremst hat....
Sind wir mal gespannt, das die neue Regierung ans Rollen bringen wird.

 

[monteverdihai]

Empfehlung:
Hier folgen in der Anlage Links des ORF`s mit weiter führenden Berichten, Benennung von weiteren Handelnden, ohne daß man ein Abo abschließen muß,
q;o)

Bajaj ist wieder am Ball:

Anzeichen für mögliche KTM-Rettung

 

[Inot]

Ich dachte, man bezahlt die Person, die anschaffen geht.
Aber ich bin vom Land, bei uns läuft das vermutlich anders als bei euch in der Großstadt

Übersetzung für die Deutschen Kollegen.
Wer bezahlt schafft an = Wer die finanziellen Mittel bereitstellt bestimmt die weitere Vorgangsweise.
Besser?

 

[monteverdihai]

Übersetzung für die Deutschen Kollegen.
Wer bezahlt schafft an = Wer die finanziellen Mittel bereitstellt bestimmt die weitere Vorgangsweise.
Besser?

danke für die Aufklärung, denn unter Anschaffen versteht man in Hamburg watt anderes...

 

[netzwerg]

In der Nacht von Montag auf Dienstag gab das Unternehmen bekannt, dass es die Finanzierungszusagen für die Erfüllung der 30-Prozent-Quote für die Gläubiger auf dem Tisch hat.

Rettung für KTM naht: Geld für die Gläubiger ist aufgestellt

 

[GS-Swiss]

PIERER Mobility AG: Finanzierungspaket für die Sanierung der KTM gesichert Dienstag, 20. Mai 2025 - 06:27
Ad hoc-Mitteilung gemäß Artikel 17 Verordnung (EU) Nr. 596/2014 (MAR)
Ad hoc-Mitteilung gemäß Art. 53 KR

Wels, 20. Mai 2025

PIERER Mobility AG: Finanzierungspaket für die Sanierung der KTM gesichert

• Sanierungspläne der KTM AG, KTM Components GmbH und KTM Forschungs & Entwicklungs GmbH können fristgerecht erfüllt werden

Wie bereits kommuniziert, haben die Gläubiger der KTM AG, der KTM Components GmbH und der KTM Forschungs & Entwicklungs GmbH am 25. Februar 2025 jeweils einen Sanierungsplan mit einer Quote von 30 % genehmigt, der bis zum 23. Mai 2025 zu erfüllen ist. Der Gesamtbetrag zur Finanzierung der Quoten im Rahmen der drei Sanierungspläne beläuft sich auf rund EUR 600 Millionen.
Die PIERER Mobility AG und die KTM AG haben soeben, vorbehaltlich des Abschlusses der erforderlichen Verträge, Finanzierungszusagen erhalten, die sicherstellen, dass die Quotenzahlungen zur Erfüllung der Sanierungspläne der KTM AG, der KTM Components GmbH und der KTM Forschungs- & Entwicklungs GmbH fristgerecht bis 23. Mai 2025 erfüllt werden können.

 

[Yannik]

Wenn die Gewerkschaften sowie der Gesellschaftliche Druck nicht wären, hätten die deutschen Konzerne sicher noch früher noch mehr ins Ausland verlagert.

War jetzt nicht ernst gemeint?

 

[Nibelunge]

PIERER Mobility AG: Finanzierungspaket für die Sanierung der KTM gesichert Dienstag, 20. Mai 2025 - 06:27
Ad hoc-Mitteilung gemäß Artikel 17 Verordnung (EU) Nr. 596/2014 (MAR)
Ad hoc-Mitteilung gemäß Art. 53 KR

Wels, 20. Mai 2025

PIERER Mobility AG: Finanzierungspaket für die Sanierung der KTM gesichert

• Sanierungspläne der KTM AG, KTM Components GmbH und KTM Forschungs & Entwicklungs GmbH können fristgerecht erfüllt werden

Wie bereits kommuniziert, haben die Gläubiger der KTM AG, der KTM Components GmbH und der KTM Forschungs & Entwicklungs GmbH am 25. Februar 2025 jeweils einen Sanierungsplan mit einer Quote von 30 % genehmigt, der bis zum 23. Mai 2025 zu erfüllen ist. Der Gesamtbetrag zur Finanzierung der Quoten im Rahmen der drei Sanierungspläne beläuft sich auf rund EUR 600 Millionen.
Die PIERER Mobility AG und die KTM AG haben soeben, vorbehaltlich des Abschlusses der erforderlichen Verträge, Finanzierungszusagen erhalten, die sicherstellen, dass die Quotenzahlungen zur Erfüllung der Sanierungspläne der KTM AG, der KTM Components GmbH und der KTM Forschungs- & Entwicklungs GmbH fristgerecht bis 23. Mai 2025 erfüllt werden können.

Hallo,

sind, für uns, gute Nachrichten. Ich hätte es nie geglaubt, hatte den Laden schon abgeschrieben.

Mal sehen wie das nun weitergeht, weitere Millonen müssen ja noch fliessen, und zwar nicht wenige, um die Produktion zu starten und das Ding ins Rollen zu bringen.

Mir scheint es wie ein Fass ohne Boden, sobald das Rad steht, braucht es enorme Energie um es wieder in Gang zu setzen. Dann fehlen auch noch strategische Mitarbeiter und Zulieferer.

Scheint aber Bajaj nichts auszumachen, dumm sind die nicht, die werden schon wissen. Hoffe ich.

Gruss
Alex

 

[Fredl]

Na, so sicher ist es nicht mit KTM, leider!
Aus einem Beitrag vom Wirtschaftsmagazin geht hervor, dass die 600 Mio vom Inder nur als einjähriger Kredit gewährt werden.
Sollte es nicht zu einer Rückzahlung kommen, dann gibt´s für die Inder eine Änderung in der Mehrheit und die Jungs haben das Sagen mit wahrscheinlich Folgen für die Produktion in Mattighofen.
Wir werden wahrscheinlich die Strategie der Inder nie erfahren
Jetzt hoffe ich mal dass die Jungs von KTM in einem Jahr die 600 Mio Gewinn für die Rückzahlung erwirtschaften können
Hoffnung ja, Glaube nein

 

[SQ18]

weitere Millonen müssen ja noch fliessen, und zwar nicht wenige, um die Produktion zu starten und das Ding ins Rollen zu bringen.

Mir scheint es wie ein Fass ohne Boden, sobald das Rad steht, braucht es enorme Energie um es wieder in Gang zu setzen.

In Indien stehen die Räder?

PS: Andereseits 200.000 Zweiräder stehen ja angeblich in den Lagern

 

[glitch_oz]

Nur noch 130.000....aber bis die Produktion dann wieder (und in China/Indien) anlaeuft, ist ja noch 'ne Zeit hin. :-)

Bajaj muss da auch erst mal mit weiteren zig-Millionen fuer die Vorauszahlungen bei den Zulieferern aufwarten.

PS: Andereseits 200.000 Zweiräder stehen ja angeblich in den Lagern

 

[netzwerg]

Na, so sicher ist es nicht mit KTM, leider!
Aus einem Beitrag vom Wirtschaftsmagazin geht hervor, dass die 600 Mio vom Inder nur als einjähriger Kredit gewährt werden.

Nein, Bajaj hat sich die Kohle mit 1-jährigem Kredit besorgt. Die Kohle geht bis Freitag an den Insolvenzverwalter und dann an die Gläubiger.
Es ist davon auszugehen, dass die Inder im Gegenzug die Aktienmehrheit (mehr als 50%, bisher halten sie 49,9% an der Pierer Bajaj AG) erhalten haben. Einfach so als nette Geste geben die Inder 600 Mio. € nicht her.

"Ausgerechnet der indische Miteigentümer Bajaj, größter Partner neben Stefan Pierer in der Pierer Mobility AG, hat sich ein Darlehen von 566 Millionen Euro gesichert, wie aus einer Pflichtmitteilung von Bajaj an der Börse in Mumbai hervorgeht. Die Laufzeit des Kredits: ein Jahr." KTM-Insolvenz: Bajaj rettet KTM – doch droht jetzt das Aus für Mattighofen? | INDUSTRIEMAGAZIN

 

[Hohenseelbacher]

Wichtig ist nicht wo die Produktion stattfindet, sondern die Entwicklung der Produkte. Sieht man ja auch bei BMW

Die Produktion der KTM V2 wird sicherlich in Mattighofen bleiben, wie auch die Boxer von BMW in Berlin bleiben, und nicht ins Ausland gehen. Denn ansonsten wäre der Imageverlust doch zu gross.