Kühlmittelaustritt F700 GS

[Michael_1985]

Hallo zusammen,

ich habe gestern bemerkt, dass der Kühlmittelstand bei meienr F700 GS Bj. 2017, ca. 15.000 km etwa bei Minimum ist. Ich habe daher heute ca. 20-30 ml Wasser nachgefüllt, damit der Kühlmittelstand wieder mittig zwischen Min. und Max ist. Habe allerdings auch seit der letzten Durchsicht im Mai 2025 nicht mehr danach geschaut.
Danach habe ich nach eventuellen Lecks gesucht und bin auf etwas Kühlmittelaustritt im Bereich des Kühlerverschlusses gestoßen (siehe Foto).

Ich muss am Samstag ca. 400 km mit der Maschine zurücklegen. Was meint ihr, stellt der Kühlmittelverlust ein Risiko zum Liegenbleiben dar, oder sollte ich damit die 400 km noch schaffen?

Hattet ihr schon mal so ein Problem bei der F700 GS?

Vielen Dank!
Michael

 

[Michael_1985]

Achso, noch eine Frage hinterher: Wenn ich den Deckel öffne, kommt mir dann die Kühlflüssigkeit im kalten Zustand entgegen?
Der Ausgleichsbehälter sitzt ja höher als der Deckel, richtig?

 

[glitch_oz]

Kuehlerdeckel war nicht ganz fest?
Kuehlerdeckel Dichtung hinueber/ plattgequetscht/sproede?

Neue Deckel gibt's beim Zubehoer Fritzen, alten mitnehmen wegen Groesse und Druck-Rating.
(ist meist eingestanzt) 1.2-1.5bar.

 

[glitch_oz]

Achso, noch eine Frage hinterher: Wenn ich den Deckel öffne, kommt mir dann die Kühlflüssigkeit im kalten Zustand entgegen?

Noe, sollte nicht.
Paar Dribbel vielleicht (je nachdem, wie die Kiste gerade steht), nicht mehr.

 

[Eckart]

Ich muss am Samstag ca. 400 km mit der Maschine zurücklegen. Was meint ihr, stellt der Kühlmittelverlust ein Risiko zum Liegenbleiben dar, oder sollte ich damit die 400 km noch schaffen?

Hattet ihr schon mal so ein Problem bei der F700 GS?

Da Samstag schon war, sollte es ja inzwischen entschieden sein. Unter dem Vorbehalt, dass ich Art und Größe des Lecks nicht kenne, meine ich, dass es zumindest kein großes Risiko darstellt, wenn man Wasser zum Nachfüllen mitnimmt. Bei drohender Überhitzung geht zunächst der Lüfter an und erst, wenn die Kühlwirkung immer noch nicht ausreicht, weil der Kühler nicht mehr gefüllt ist, kommt die Warnanzeige.

Ich sage das aus Erfahrung mit einem Leck bei einer F800GS in der Nähe der Wasserpumpe.
Verluste sind insbesondere dann zu erwarten, wenn das System unter Druck gerät, nämlich bei sommerlicher Umgebungstemperatur und gleichzeitig schlechter Fahrtwindkühlung wie bei Fahrten im Stau oder im zähflüssigen Stadtverkehr.