kürzere Ansaugtrichter

Diskutiere kürzere Ansaugtrichter im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; Hallo hat die schon wer verbaut ? oder selber experimentiert ? schaut so aus als ob die die hälfte wären ? Velocity Stack Kit for BMW R1200...
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Kurtl

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Hallo hat die schon wer verbaut ? oder selber experimentiert ? schaut so aus als ob die die hälfte wären ?

Velocity Stack Kit for BMW R1200

Carbon ist da drinnen eh einwenig übertrieben sieht eh keiner :bounce: hab aber keine anderen gefunden nur 3D gedruckte und 300€
 
Kurvenkratzer1200

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mehr Leistung im letzten drehzahldrittel…
ist das der Bereich in dem eine gs hauptsächlich bewegt wird?

im Normalfall bringen kürzere ansaugtrichter nur für die volllast einen Vorteil, mit dem Nachteil des Verlustes von Leistung im unteren mittleren DrehzahlBereich .

die drehmomentkurve ist nicht aufgezeichnet, wäre da skeptisch, besonders wenn man nur die Trichter ändern will.
normal ist das ein Teil eines größeren Tunings.
 
Franz Gans

Franz Gans

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die drehmomentkurve ist nicht aufgezeichnet, wäre da skeptisch, besonders wenn man nur die Trichter ändern will.
normal ist das ein Teil eines größeren Tunings.
Die Gaukler und Märchenerzähler sind (immer) wieder unterwegs?

Zitat: With a 5-9 horsepower Increase In power these easy to Install velocity stacks should be at the top of your upgrade list. The kit of 2 carbon fiber velocity stacks and clamps mounts Into the stock airbox for an OEM fit that will give you the edge over your competition and last a lifetime. Zitatende.

Mit ausschließlich den zwei Trichtern? Es darf (herzlich) gelacht werden. In meinen Augen schade ums Geld, noch ohne die fehlende Legalität zu berücksichtigen.
 
luxmac

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Spar dir das Geld für eine R1250GS mit ShiftCam.
Ansonsten: Finger weg von solchen "Verschlimmbesserungen", die einseitig in die Abstimmung des Motors eingreifen.
 
teileklaus

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nach dem Diagramm funktioniert es zwischen 5500 und 8500. U
Für mich durchaus ein Drehzahlbereich den ich ab und an nutze.
Nur sollte man dazuschreiben, dass das Gemisch für 650.- € angepasst werden muss.
So wird es gnadenlos mager und dann fallen die Ventile vom Glauben ab.
Finger weg ohne Anpassung eines guten Lambda.
 
Kurvenkratzer1200

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habe even

Das Diagramm ist bei den Trichtern ( alleine) und bei dem stage 2 Kit identisch…
 
Thema:

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