Ladegerät ...

[GsKarli]

Hallo Jungs,
sagtmal mach ich da was falsch?
Ich habe das Ladegerät wie am Foto abgebildet ist.
Habe es bei meiner trippleblack 2011 ganz normal vor 2Jahren verwendet...
Jetzt habe ich mir eine 2013 R1200GS ADV ( letzte Luftgekühlte zugelegt und irgend wie glaube ich funktioniert es nicht. Oder mache ich einen Fehler?
Habs zur Sicherheit angesteckt, da ich nächster Zeit wegen dem Corona Virus sicher nicht zum fahren komme und es leuchtet sofort die Powerlampe und die Lampe 0 ... !?
Muss ich vielleicht vorher einmal die Zündung aufdrehen? Oder was hats da?
Kennt ihr das Problem? Habe leider keine Anleitung dafür....
Lg Karl

Ps: ich hoffe ihr seid noch soweit gesund!
Gebt auf euch acht!

 

[Chris_]

Zündung an, Anstecken.
Zündung aus dann sollte es Funktionieren.

 

[GsKarli]

...danke muss ich probieren!
Lg Karl

 

[Glenfiddich]

Hallo Karl,

1. Falls vorhanden nachträglich angebrachte Verbraucher (zB Navi-Cradle) vom Bordnetz trennen, da diese das Ladegerät stören können (war bei meiner Garmin Spannungsversorgung über Cartoolstecker an der vorderen Bordsteckdose der Fall)
2. Ladegerät mit Bordsteckdose verbinden
3. Ladegerät an Netzanschluß einstecken

In der Reifenfolge sollte es funzen. Zündung ein/aus ist bei den späteren Baujahren nicht mehr nötig.

Grüße

Glenfiddich

 

[hannoverbiker]

was hat corona mit motorradfahren zu tun?????????????????

 

[palmstrollo]

was hat corona mit motorradfahren zu tun?????????????????

Ist zwar off-topic, aber: du könntest aufgrund eines Unfalls in einen Versorgungsengpass im KKH geraten. Ich denke, das ist der Gedanke des TO.

 

[palmstrollo]

...
Habs zur Sicherheit angesteckt, da ich nächster Zeit wegen dem Corona Virus sicher nicht zum fahren komme und es leuchtet sofort die Powerlampe und die Lampe 0 ... !?
...

Bedeutet das nicht schlicht und ergreifend, dass die Batterie ziemlich "leer" ist? Mit der Zeit gehen während des Ladevorgangs dann nach und nach die 1/3, 2/3 und 3/3 Leuchte an.
Was sagt die BA?

 

[eMTee]

was hat corona mit motorradfahren zu tun?????????????????

Ich lass jetzt mein Motorrad stehen!

 

[Glenfiddich]

Bedeutet das nicht schlicht und ergreifend, dass die Batterie ziemlich "leer" ist? Mit der Zeit gehen während des Ladevorgangs dann nach und nach die 1/3, 2/3 und 3/3 Leuchte an.

Nein, das betreffende Ladegeräte fängt unabhängig vom Ladezustand immer bei "0" mit der roten LED an. Nur die Zeit bis es dann auf "3/3" springt ist bei voller Batterie kürzer.
Grüße
Glenfiddich

 

[GsKarli]

...OK, verschiedene Meinungen.... hmmm naja langsam... gut,ich lasse mein Bike stehen, da wir in Österreich mehr oder minder nur dann auf die Straße sollen, wenn wir einen dringenden Weg haben... Spazieren fahren fällt nicht darunter...
ja, ich hab schlicht weg keine Ahnung, ich war beim anstecken schon ziemlich in Stress, habe nur gesehen dass die besagten Lampen angegangen sind... ob Zündung auf und dann wieder aus hilft, oder ob es normal ist, dass das Ladegerät so beginnt, oder .... kann nur alles probieren... bezüglich Batterie, ja das Bike springt an mit dem Ladezustand, ich finde nur, dass sich nach längeren Stillstand das Starten ein bisschen gequält anhört....

 

[Lumi]

Was mich beim aktuellen BMW Motorrad Ladegerät nervt ist dass, das Netzkabel so kurz ist das man es auf die Kabeltrommel stellen muß um es oben an der GS einstecken zu können.

 

[denver]

Ich habe das selbe „Problem“. Bei mir startet es bei 1/3 und bleibt auch dort stehen. Egal wie lange angehängt.... Hatte bis anhin ein Bosch Ladegerät und dieses zeigte mir immer „voll“ an. Da das BMW-Ladegerät über die Bordsteckdose angeschlossen werden kann, wäre es einfacher und ich muss nicht jedes Mal die Sitzbank runter nehmen.

Probiere es heute Abend mal mit Zündung ein, Zündung aus, vielleicht bringt dies ja etwas?!

 

[GsKarli]

@denver , bist auf einen positiven Nenner gekommen?
Meines steht bei 0 .... hab jetzt die Sitzbank abgenommen und ein anderes Ladegerät angeschlossen.
Mit freundlichen Grüßen
Karl

 

[denver]

@GsKarli ne, leider nicht. auch ich habe wieder mein "altes" Bosch installiert. Wäre halt zu schön gewesen, wenn es über die Bordsteckdose geklappt hätte...

 

[surfguy]

Hallo Kollegen,

ich hatte das Problem bei meiner R1200GS LC auch mal wegen dem CAN-Bus, hatte allerding nicht das originale BMW-Ladegerät sondern ein kompatibles CAN-Busfähiges von Optimate. Am Ende der Wintersaison war die LiPo Batterie tiefentladen und Schrott.
Seit da wird jedes Ladegerät wieder direkt an die Batterie angeklemmt - seither bei keinem MOT je irgendwelche Probleme, auch bei meinen Neuen nicht. Ich sehe keinen Vorteil bei der CAN-Bussteuerung für's Ladegerät ....... - und man kann auch das BMW-Ladegerät direkt an die Batterie anklemmen!

Ich habe jetzt überall das CTEK 5.0 für die MOT's - funktioniert einwandfrei. Meine Empfehlung.

Viele Grüße

Kurt

 

[gerd_]

Hi

...
Seit da wird jedes Ladegerät wieder direkt an die Batterie angeklemmt - seither bei keinem MOT je irgendwelche Probleme, auch bei meinen Neuen nicht. Ich sehe keinen Vorteil bei der CAN-Bussteuerung für's Ladegerät ....... - und man kann auch das BMW-Ladegerät direkt an die Batterie anklemmen!
.....

Die vernünftigste Lösung.

Zum Laden verwenden kann man auch z.B.
%product-title% kaufen
Wenn der Ladestrom auf "Null" gesunken ist, dann ist die Batterie voll.
Kann man beliebig lange direkt am Mopped hängen lassen.
gerd