lambdasonden Fehler und Regelt ab bei 6000 Umdrehungen

[dubble-xx]

Hi Leute,
Wir haben an einer R1200GS das Problem das si plötzlich einen Lambdasondenfehler anzeigt und wohl im Notprogramm läuft. Sie regelt bei ca 6000 Touren ab. Gibt es eine bekannte Fehlerquelle. Stecken gerade im Aosta Tal damit fest.
Gruß Georg

 

[Gast48944]

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[dubble-xx]

Schon kontrolliert. Beide Sonden ausgebaut und gereinigt. Fehler bleibt aber

 

[teileklaus]

Was willst du da reinigen?
ja bei Lambdasondenfehler würde ich zum Händler dort fahren und eine kaufen reinschrauben prüfen tauschen auf die andere Seite, eine wird den Fehler wohl machen, wenn nicht der Stecker lose oder das Kabel marode oder durchgebissen ist. Wenn sie bis 6000 dreht und Leistung hat, steckt man nicht fest.

 

[Microthrix]

Was willst du da reinigen?
ja bei Lambdasondenfehler würde ich zum Händler dort fahren und eine kaufen reinschrauben prüfen tauschen auf die andere Seite, eine wird den Fehler wohl machen, wenn nicht der Stecker lose oder das Kabel marode oder durchgebissen ist. Wenn sie bis 6000 dreht und Leistung hat, steckt man nicht fest.

Mal kurz überlegen, ne 6000 brauch ich sehr selten.

 

[teileklaus]

dann reicht dir auch ne R1100GS! ?

 

[Microthrix]

dann reicht dir auch ne R1100GS! ?

Theoretisch sicher, hab halt ne TÜ 12/12 so als letzte Lufti haben wollen. Vernünftig, keine Ahnung, sag ich in ein paar Jahren

 

[dubble-xx]

Also gereinigt wurden die beiden Lambdasonden vom Russ. Mehr nicht. Und siehe da 2 Tage später ist der Fehler verschwunden und das Ding dreht wieder. BWW scheint hier automatisch auf eine Art Notbetrieb umzuschalten um wohl die Umwelt zu schonen. Irgendwann prüft sie dann mal wieder neu und startet durch.

 

[teileklaus]

trotzdem eine verrußte Lambdasonde hat entweder ein Problem in der Gemischbildung 15 mal kalt gestartet oder ist selbst defekt.

Ein solcher Belag brennt sich beim 2. ausdrehen weg. Wir sind nicht mehr bei den 2 Taktern aus 1960 wo Zündkerzen gereingt werden mussten oder konnten.

Das ist ein Sporadischer Fehler, der nicht weg ist.

 

[dubble-xx]

Da gebe ich dir natürlich recht. Mal sehen was das Auslesgerät zeigt und welche der beiden Sonden das Problem bringt

 

[teileklaus]

ist ein Fehler gespeichert, und das hier ist ein Abgasrelevanter fehler dann müsste die MIL lampe leuchten, macht sie das nicht ist in dem Bereich kein Fehler, es kann aber dennoch ein sporadischer Fehler dasein, der dann wieder als ZB Wackler weg ist, dann wäre ein sporadischer Fehler im Speicher.
Wie bei Zündaussetzern bei Nässe an Zündspulen, hilft da aber kein Durchmessen, wer kann da einen Messaufbau mit Oszilloskop machen?
Die Werkstätten machen da auch schnellen Teiletausch, das kann man auch selbst ausprobieren , eine Neue Sonde kaufen und durchtauschen, ist es der Fehler nicht, kann man die auf Lager legen oder wieder verkaufen.