Sporadischen Fehler auf Lambdasonde 1

[macmanCZ]

Hallo, sorry für die Grammatik, ich benutze einen Translator.

Ich habe eine BMW R1200GS DOHC und ich erlebe einen sporadischen Fehler auf Lambdasonde 1. Ich habe die beiden Sonden miteinander vertauscht und der Fehler ist immer noch auf Zylinder 1. Der Fehler liegt also wahrscheinlich nicht in der Sonde, sondern irgendwo anders... Die Kontakte sind sauber... Ich füge das Regelungsdiagramm bei... Wo ist der Fehler zu suchen?

Danke

 

[schuppi]

Hallo
Messung bei erhöhter Drehzahl wiederholen (2500-3000rpm)
Verbessert sich das Ergebnis > Lambdasondenheizung Ansteuerung für Zylinder 1 defekt
Kabelverbindungen Stecker Vercrimpungen prüfen, Kabelbruch oder Stecker Motosteuergerät
fehlerhaft

 

[macmanCZ]

Hallo, nachdem der Motor warmgelaufen ist, reagiert die Sonde 1 nicht mehr... Im Leerlauf und bei höheren Drehzahlen - nichts...

 

[MarkusHeid]

 

[schuppi]

Zylinder 1 überfettet dauerhaft > z,B. Einspritzdüse undicht

 

[macmanCZ]

Ich habe die Einspritzdüsen ausgetauscht, und es gibt immer noch ein Problem mit dem Sensor des ersten Zylinders. Ich habe das Motorsteuergerät abgeklemmt und es gibt keinen Kontakt zwischen Pin 90 am Gerät und Pin 4 an der Lambdasonde.

 

[macmanCZ]

falsche Messung... alle Drähte sind in Ordnung... die Messwerte werden schlechter... das ist die Leerlaufdrehzahl...

 

[macmanCZ]

Motor bei höheren Drehzahlen

 

[macmanCZ]

Ich denke, das Problem liegt woanders... Mir ist aufgefallen, dass der linke Zylinder wärmer ist als der rechte... Ich habe ein IR-Thermometer und die Abgastemperatur beträgt 250 Grad am linken Zylinder und 60 Grad am rechten...

 

[Daddy Tool]

Seit wann hast Du das Problem?
Wie ist es dir aufgefallen?
Welche Änderungen, Reparaturarbeiten wurden durchgeführt?

 

[Franz Gans]

Ich denke, das Problem liegt woanders... Mir ist aufgefallen, dass der linke Zylinder wärmer ist als der rechte... Ich habe ein IR-Thermometer und die Abgastemperatur beträgt 250 Grad am linken Zylinder und 60 Grad am rechten...

60°C ist ja praktisch nichts. Hast Du schon mal eine Kompressionsprüfung vorgenommen oder vornehmen lassen? Der Zylinder (60°C) arbeitet doch gar nicht.

 

[macmanCZ]

Ich habe das Motorrad seit einem Jahr und habe nie ein Problem bemerkt... Erst dank der Diagnose habe ich das Problem mit der Lambdasonde an Zylinder 1 entdeckt. Ich war die ganze Zeit auf Fehlersuche mit der Sonde, und heute habe ich einen Unterschied in der Zylinderkopftemperatur festgestellt.

Das Motorrad hat Leistung, nur der Leerlauf ist rau, aber stabil.

Ich habe einen Kompressionsmesser, beide Zylinder haben die gleiche Kompression. Ich habe beide Zündspulen zwischen den beiden Zylindern ausgetauscht und der rechte Zylinder ist immer noch kalt.

 

[macmanCZ]

Habe heute meine Tests fortgesetzt. alle 4 Kerzen neu getauscht, Leerlaufventile neu getauscht. keine Veränderung.

Bevor ich die Drosseln synchronisiert habe, hatte das Lambda am rechten Zylinder seltsame Werte, nach der Synchronisation nur noch eine gerade Linie.

Ich habe das Kabel am rechten Zylinder gelockert, die Messwerte der Vakuummeter sind außerhalb der Toleranz, aber der Zylinder läuft besser.

Linker Zylinder 200 Grad, rechter 130 Grad...

Es muss ein Problem mit der Luft im Leerlauf geben.