Laute Knackgeräusche im Telelever, was tun?

[groundcontrol]

kenn mich nicht aus, die ist wohl nur Hinten?

 

[Inot]

Dürfte eventuell an der Federvorspannung mit absenkbaren Fahrwerk liegen.
Eventuell mit Enduropro mit laufendem Motor auf Hauptständer probieren.

 

[Andi#87]

Es geht nur um vorne...da wird nix an der Federbaisis verstellt......

 

[qtreiber]

So, sitzen jetzt im Kino und warten auf den Hauptfilm.

In aller Ruhe muss ich ein kleinwenig korrigieren. Als ich vorhin kurz die Feder getestet habe, stand meine 1300er in der Garage auf dem Seitenständer. Demzufolge waren beide Räder auf dem Boden.

Die Feder ließ sich zwar drehen, zeigte aber in diesem Zustand keinerlei „Spiel“.

 

[qtreiber]

vielleicht kann das noch mal jemand mit Absenkautomatik gegenchecken.

Hat meine doch, s. o..

 

[groundcontrol]

Anhang anzeigen 692981

So, sitzen jetzt im Kino und warten auf den Hauptfilm.

In aller Ruhe muss ich ein kleinwenig korrigieren. Als ich vorhin kurz die Feder getestet habe, stand meine 1300er in der Garage auf dem Seitenständer. Demzufolge waren beide Räder auf dem Boden.

Die Feder ließ sich zwar drehen, zeigte aber in diesem Zustand keinerlei „Spiel“.

genau wie bei mir, aber auf dem Hauptständer und Vorderrad entlastet hat die Feder 1mm spiel

 

[qtreiber]

Im Kino kann ich das nicht testen, kann mich aber zumindest beim Reinigen nicht an ein Spiel der Feder erinnern. Morgen.
Auf dem Hauptständer hat das Vorderrad bodenkontakt.

Die automatische Absenkung geht auf beide Räder.

 

[juekl]

Alle 40000km neue Kardanwelle auf Kundenkosten, alle 1000km neue Radlager, beim nächsten Model auf Kundenkosten.
Und was hat BMW das Motorrad getestet, in allen Wüsten der Welt und bei -30 bis 60 Grad Celsius.

 

[rumbrummer]

Es geht nur um vorne...da wird nix an der Federbaisis verstellt......

Der BMW Mann sagt im Video, dass vorn und hinten verstellt wird:

 

[BMWMichel]

Alle 40000km neue Kardanwelle auf Kundenkosten, alle 1000km neue Radlager, beim nächsten Model auf Kundenkosten.
Und was hat BMW das Motorrad getestet, in allen Wüsten der Welt und bei -30 bis 60 Grad Celsius.

Ha endlich mal wieder was zum abkotzen, da freud er sich gell.
Lesen soll helfen.
Da war ursprünglich die Bremsscheibe nicht richtig montiert.

 

[Andi#87]

Der BMW Mann sagt im Video, dass vorn und hinten verstellt wird:

Jop. Hatte ich anders verstanden, aber wenn das so ist....ändert das (fast) alles

 

[Rundling]

So, ich habe das jetzt mal bei meiner GS überprüft…
Trophy mit adaptivem Fahrwerk…
Moped steht auf dem Hauptständer, Zündung aus und das Vorderrad hängt in der Luft…
Die Feder lässt sich ohne großen Aufwand drehen und hat leicht Luft in der Seitenbewegeung… Von einem Millimeter Spiel möchte ich da aber nicht reden, ist aber definitiv nicht unter Spannung…
Hinten genau das gleiche…
Wenn das Vorderrad auf dem Boden steht, lässt sich die Feder auch drehen, aber das Seitenspiel ist nicht mehr spürbar…

 

[qtreiber]

So, ich habe das jetzt mal bei meiner GS überprüft…
Trophy mit adaptivem Fahrwerk…
Moped steht auf dem Hauptständer, Zündung aus und das Vorderrad hängt in der Luft…
Die Feder lässt sich ohne großen Aufwand drehen und hat leicht Luft in der Seitenbewegeung… Von einem Millimeter Spiel möchte ich da aber nicht reden, ist aber definitiv nicht unter Spannung…
Hinten genau das gleiche…
Wenn das Vorderrad auf dem Boden steht, lässt sich die Feder auch drehen, aber das Seitenspiel ist nicht mehr spürbar…

Danke, dann kann ich mir das morgen sparen. Dass die automatische Fahrwerksabsenkung auf beide Räder geht (#47) hatten wir bereits an anderer Stelle.

OT: Der Film "Sterben" hat mich beeindruckt! Empfehlenswert! Dauert 3 Stunden.

 

[Peti]

Heiß also: Wenn das vordere Federbein aus federt und wieder ein federt, knallt die (lose) Feder mit voller Wucht gegen den Federteller?


Alles klar........

Ich würde mal sagen, zwischen "lose" und "drehbar aber ohne Spiel" ist ein gewisser Unterschied.
Richtig "lose" und klapperig-wackelnd dürfte eine Feder nach meinem Verständnis auch nicht sein, wie Du schon schreibst. Dann knallt das im Gelände beim Springen ja richtig.

 

[qtreiber]

1300er steht auf dem Hauptständer, Vorderrad auf dem Boden. Drehen der Feder ist möglich, wackeln tut da gar nichts:

Klick

 

[Pendeline]

Ich meine mal gelesen zu haben, dass das drehen der Feder bei entlastetem Rad Absicht ist, um Steinchen wieder herauszubekommen, die sich zwischen Feder und Federteller gearbeitet haben. Ob s tatsächlich so ist = ?

Gruß - Pendeline

 

[juekl]

Da war ursprünglich die Bremsscheibe nicht richtig montiert.

aha, ist die Bremsscheibe an der Gabel befestigt, oder was hast du da gelesen /nicht verstanden?

 

[qtreiber]

Scheinbar ist es zu verführerisch, spätestens ab Seite 2, nahezu jeden Beitrag mit, teilweise sehr weit weg geholten, OT-Antworten zu beglücken.

Freisprechen will ich mich davon auch nicht, versuche aber in den meisten Fällen dies mit "OT" zu kennzeichnen.

 

[BMWMichel]

aha, ist die Bremsscheibe an der Gabel befestigt, oder was hast du da gelesen /nicht verstanden?

Ne aber in dem Fall, läuft das Rad natürlich viel ruhiger.
Sieht man ja allein schon an den Radlagerschäden

 

[groundcontrol]

Also, Mopped konnte ich wieder holen, Ital. Service meint es könnte was an der Felge nicht in Ordnung sein, ich soll das in D prüfen lassen, kann aber beruhigt bis nach Hause fahren, mal sehen.

Abwicklung war TOP TOP Top

An all diejenigen die sich jetzt bestätigt fühlen das das alles unausgereifter Mist ist: Ist zwar ärgerlich aber das kann dir immer mal passieren das irgend etwas nicht stimmt, egal wie ausgereift, wenn ein Bauteil einen Fehler hat dann ist das halt so!