Mit „Dioden“ meinte ich die Leichtdioden (LED). Wrüde noch, wie Armageddon das beschrieben hat, auch den Schaltkreis für das Rücklicht überprüfen. Wenn der i.O. ist, brauchst du möglicherweise ein neues Rücklicht
Nur am Stecker vom rücklicht sind ja nur zwei kabel wo dran gehen
Bei meiner F800GS Baujahr 2011 ist das anders: Es gibt nur eine gemeinsame Leuchte, die als Bremslicht hell und als Rücklicht weniger hell leuchtet. Als Bremslicht wird die Leuchte konstant versorgt, als Rücklicht wird die Versorgung pulsweitenmoduliert, was man nur bei genauem Hinsehen an einen leichten Flimmern erkennt. Die Modulation nimmt das Steuergerät vor.
Wenn die Leuchte nur zwei Anschlüsse hat - Masse und Versorgung - müsste es bei Dir auch so sein. Leider habe ich keine Idee, was bei dieser Schaltung dazu führen kann, dass das Rücklicht ausfällt ohne dass auch das Bremslicht ausfällt.
Ich wüsste keinen Betriebszustand, in dem die Zündung an ist, das Rücklicht aber aus, allenfalls kann man das mit Diagnosesoftware wie Motoscan vorübergehend so einstellen.
Vielleicht täusche ich mich und das Rücklicht gehört nicht zu den damit steuerbaren Einheiten.
Das mit dem Abklemmen der Batterie hast Du schon versucht ?
Es gibt schon welche, elektronische. Bei einem Kurzschluss schalten die den betroffenen Stromkreis ab. Nach Aus- und Wiedereinschalten der Zündung wiederholt sich das Spiel. Damit habe ich schon Erfahrung als ein abgesoffener Navihalter einen Kurzschluss am Zubehöranschluss verursacht hatte.
