-leiser- aftermarket Auspuff

[no_idea]

Ich muss mal die Schwarmintelligenz des Forums nutzen, da es mir cia google schwer fällt etwas passendes zu finden:

was gibt es für aftermarket Auspuff-alternativen zur x-challenge, die nicht direkt abartig lauter sind?
Wenn es nach mir ginge kann es sogar die gleiche Lautstärke sein wie original.
Aktuell habe ich nur den Auspuff von GPR mit Schalldämpfer als Ergebnis meiner recherche -und ich befürchte, dass dieser schon wieder "sehr" laut ist.



Warum die Lautstärke?
Ich bin gerne inkognito unterwegs und möchte beim Endurowandern auch was von der Unwelt wahrnehmen können.
Warum nicht Stock?
Gewichtsersparnis. Viel wichtiger aber: Ich möchte gerne den Endtopf weiter weg vom Hitzeblech wissen. Der originale ist so lang und heizt das Blech so brutal auf, dass ich da meine Taschen nicht drauflegen mag.

Bin dankbar für Eure Hilfe!

 

[Hobbyfahrer]

Hallo und da wirst du kaum noch etwas finden. Entweder einen gebrauchten original Topf in der Hoffnung, das er nicht klappert oder einen LEO und den gibt es auch mit Kat. Ist unter Last aber lauter.

 

[trailsurfer]

Ginge ja auch ganz ohne Auspuff. Siehe dort.

 

[RolandBN]

Leiser geht eigentlich nur mit größerem Volumen. Denkbarer Ansatz wäre Umbau auf Doppelauspuff mit Y-Rohr. Ein größerer Akt und Einzelabnahme mit entsprechenden Kosten. Bei Oldtimern wie der DR BIG machbar und sinnvoll, ob das eine Lösung für Deine x-challenge sein könnte ist ungewiss.

Für Dein Taschenproblem gäb es einfachere Lösungen. Abstandshalter, Trägersystem etc.

 

[MAB]

Hi,
es ist in der Gemeinde der G650X-Fahrer unumstritten, dass der Einzylinder der G650X mit dem originalem Topf am leisesten und mit der besten Leistungsentfaltung unterwegs ist (zudem absolut legal).

Leider können sich die Prallbleche im originalen Topf durch Vibration lösen und dann ist es vorbei mit Fahren.

Ich nutze einen überarbeiteten Topf aus dem Nachbarforum, da sind alle Bleche absolut fest verschweißt worden.
Ist viel Arbeit, erfordert Sachkenntnisse, lohnt sich aber alle mal. Ich würde keinen anderen Topf an der G650XCo mehr fahren wollen.
Schau mal hier rein:
Reparatur Endschalldämpfer - BMW - G650X - Serie - Forum

MAB

 

[Maxtor1971]

Hi,
Leo ist einfach laut, stopfen kostet dann Leistung.
Der BMW-Akra geht, ist aber Teuer...

 

[no_idea]

Dann muss es wohl zwangsläufig der GPR werden... in der Hoffnung, dass der interne db-killer im Zusammenspiel mit dem externen slip-on nicht allzu krass ist wie damals mein alter leo vince an der Sertao... Lets see...
Danke für Euren Input!

 

[MAB]

Hi, der GPR ist auf jeden Fall lauter und die Leitungsentfaltung ist auch schlechter als beim Originalen.

Warum muss es ein Zubehör-Topf sein?

Wenn deine Tasche auf dem Topf aufliegt, ist da aber auch was falsch!

MAB

 

[no_idea]

"Ist viel Arbeit, erfordert Sachkenntnisse" - beides kann ich nicht leisten Insbesondere letzteres.

Der originale Topf ist einfach zu lang und überträgt damit die Hitze viel mehr an das <<Hitzeschutzblech>>, was mir beim Stehen die Wade bzw. meine Taschen wegfackelt, sobald ich mit der auf Enduro-wanderung gehe und sie einen langen, intensiven Einsatz erlebt.

 

[MAB]

Hi,
kann es sein, dass du die Hitze vom Krümmer merkst (vor dem Topf!), der wird nähmlich bei Enduro-Einsatz gerne sehr heiß. Das hat aber nichts mit dem Topf zu tun. Gerade im Stehen merkt man den Krümmer sehr deutlich. Messe doch mal die Temp. bei einem Einsatz (berührungsloses Thermometer). Ach ja, welchen Hitzeschutz meinst du? den am Krümmer, den am Anfang des Topfes (Übergang Krümmer -Topf) oder den Hitzeschutz am Ende oben auf dem Topf?

MAB

 

[no_idea]

Ja, es ist natürlich auch der Krümmer -den ich noch Dick einwickeln möchte. Aber der Topf selber ist ja Original viel länger - und damit auch direkt unter dem standard Hitzeschild.
Der Gedanke ist, dass mit dem GPR Auspuff, der ja kleiner ist und weiter hinten sitzt, mehr Luft unter dem Hitzeschild vorhanden sein wird. Hence eine bessere Kühlung.

In Kombi mit dem einwickeln erhoffe ich mir eine taugliche Enduro (Die Maschine hole ich erst , hoffentlich, diese Woche ab und will dann direkt zur tat schreiten). Aber bei einer Probefahrt mit einer anderen ist mir das beim stehen sofort aufgefallen...

 

[MAB]

Hi, es geht also um das vordere Hitzeschild am Topf!?

Für mehr Abstand könntest du auch Distanzstücke und längere Schrauben für die Befestigung des Schildes nutzen?

Aber irgend wie hat hier im Forum deine Probleme noch niemand beschrieben.

Es gibt auch nachgebaute Hitzeschilde aus Carbon, die werden nicht so heiß.

MAB

 

[no_idea]

Hm... nachgebaute Hitzeschilde aus Carbon ?
Hast Du da vielleicht einen Link zu?

 

[RolandBN]

Krümmer umwickeln ist der falsche Weg, um thermische Probleme in den Griff zu bekommen. Es soll Leute geben, die finden das sähe „cool“ aus, sie sorgen aber mit der Aktion nur für Überhitzung an anderer Stelle.