Licht aus bitte!

[manfred180161]

Hallo zusammen,

Kommendes Wochenende fahre ich auf der Rennstrecke. Dort müssen alle Lichter abgeklebt werden.
Ist das problematisch wegen der Hitze vom Scheinwerfer?
Habt ihr Empfehlungen zum Klebeband?
Oder gibt's eine Möglichkeit, dass Licht komplett auszuschalten?
Vielen Dank für eure Hilfe.

Fahre eine lc mitLED und Lichtautomatik.

 

[Enduroopa]

Fahre schon 100te Kilometer mit abgeklebtem Scheinwerfer / Rücklicht etc. auf Rennstrecken. Panzertape, bisher keinerlei Probleme.

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[Pendeline]

Helft mir mal. Warum sollen auf dem Kringel die Scheinwerfer abgeklebt werden? "Licht aus" erreicht man viel einfacher mit einem Schalter (meist jedenfalls). Hat es etwas damit zu tun, das man das rumfliegen von Glassplittern eindämmen möchte, falls man einen Abflug macht?

Gruß von Pendeline

 

[Enduroopa]

Ja, geht um die Glassplitter- und Rück / Bremslicht irritiert die hinter dir.


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[juekl]

Helft mir mal. Warum sollen auf dem Kringel die Scheinwerfer abgeklebt werden? "Licht aus" erreicht man viel einfacher mit einem Schalter (meist jedenfalls). Hat es etwas damit zu tun, das man das rumfliegen von Glassplittern eindämmen möchte, falls man einen Abflug macht?

Gruß von Pendeline

Genau, damit da keine Scherben rumfliegen wenn du dich deckelst.
Was mich aber wundert, dass man die Spiegel nicht abgeklebt hat sondern nur so verdreht, dass man nichts drin sieht

 

[Enduroopa]

Ich kenne das nur mit demontierten Spiegeln.


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[SLK]

"Licht aus" erreicht man viel einfacher mit einem Schalter (meist jedenfalls).

Moin,

seit etwa 10 Jahren gibt's keine Lichtschalter mehr an den Motorrädern.

 

[gerd_]

Hi
Bei den meisten Motorrädern gibt es nicht mal ein Scheinwerferglas welches splittern könnte. Das heutzutage meist verwendete Polycabonat (PC; Handelsnamen: Makrolon, Lexan) ist splitterfester als das restliche Kunststoffzeug am Mopped.
Bei meiner 1150 (auch schon ohne Schalter) habe ich ein Relais dazwischengeklemmt um das Licht schalten zu können. Das dürfte bei der LC nichts nützen weil dann die Elektronik wegen "Lichtausfall" randalieren wird.
gerd

 

[lomax]

Wenn du Bedenken hast wegen das Hitze und dem Klebeband, dann mach doch eine Pappschablone vor den Scheinwerfer und kleb nicht das Band direkt auf die Scheibe.

 

[WorldEater]

Gab es da nicht mal eine, mehr oder weniger komplizierte, Schalterbetätigungsreihenfolge :wink seitens BMW um das Abblendlicht auszuschalten?
Bei der K25 war das irgendwie 4 Sekunden "Blinker links", dann 4 Sekunden "Blinker aus", oder so ähnlich... hat bei mir aber nie funktioniert...

 

[Bremsstein]

Leider nicht mehr bei der LC . Bremsstein

 

[RoGe]

ich ziehe da immer den lampenstecker, geht eigentlich ganz einfach und ist auch schnell erledigt. das mit dem spiegel hat einzig und alleine nur den grund das man nicht während der fahrt ständig da reinklotzt, macht auf der renne wenig sinn und kann mitunter auch mal schnell im aus landen, deshalb anklappen, habe ich auch schon gesehen, oder noch besser abschrauben. breites isolierband eignet sich zum abkleben da ganz gut für.

 

[manfred180161]

Guter Hinweis, kommt man an den Stecker so ohne weiteres ran?
(Bin gerade unterwegs und kann daher bis übermorgen nicht selbst nachsehen)

 

[RoGe]

ist wie beim leuchtmittel wechseln, deckel aufschrauben stecker ziehen und fertig ist das ganze, das da im display dann lamp anzeigt kratzt ja nicht wirklich. in der bedienungsanleitung steht das auch beschrieben. spiegel würde ich p. immer abschrauben.

 

[manfred180161]

Bedienungsanleitung sagt:
LED kann nur komplett ersetzt werde . Bitte wenden Sie sich an ihren BMW-Partner...

 

[RoGe]

Sorry, habe grade gesehen das du ja eine 17er GS hast, hatte es verwechselt mit meiner Gixxer und bei der Luftgekühlten GS, da funktioniert es so, bei der LC mit LED kann ich es leider nicht sagen, müsste aber auch irgendwie ein Kabelanschluss sein.

Wie im Vorfeld schon geschrieben, die LED-Technik hat ja keine solche Hitzeentwicklung wie bei herkömmlicher Beleuchtung also auch kein Problem beim abkleben.

 

[gerd_]

Hi
Bei der Abkleberei geht es nicht darum "das Licht auszumachen", sondern "Glasbrösel" zu vermeiden. Deshalb sind auch Pappabdeckungen nicht zielführend. Das Klebeband soll -im Bedarfsfall- die Glassplitter zusammenhalten.
So war das jedenfalls mal bei Autorennen als die Gläser noch aus Glas waren. Wenn es nur um das Licht ginge würde ich einfach sagen "Stecker ziehen". Der ist bei "Nomal" und "LED" identisch; aber auch schon vor 40 Jahren hätte man den Stecker ziehen oder den Schalter betätigen können
Es geht also nicht um's Licht, sondern um's Glas. Dann ist die Vorschrift heutzutage zwar überholt aber sie besteht eben . . .
gerd

 

[Wolfgang.A]

Dem Threadersteller geht es ja darum, ob der Scheinwerfer zu heiß für das Klebeband werden könnte.
Insofern wäre das Steckerziehen zusätzlich zum Abkleben auf jeden Fall eine Möglichkeit.

 

[nobbe]

man könnte auch die scheinwerfer blende abmontieren und schwarze , hitzefeste folie dahinter "klemmen" https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=k50&typ=0a51&og=03&hg=63&bt=63_1429

 

[gerd_]

Hi

man könnte auch die scheinwerfer blende abmontieren und schwarze , hitzefeste folie dahinter "klemmen" https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=k50&typ=0a51&og=03&hg=63&bt=63_1429

Das "dahinterklemmen" hindert aber ein Glas nicht daran zu brechen und sich über die Fahrbahn zu verteilen. Es geht nicht darum aus "hell" "dunkel" zu machen. Das Kleben ist eine "Scherbenantiverteilsicherung". Dass sie bei Kunststoffscheiben "etwas nicht so sinnvoll" ist berücksichtigt die Forderung "abkleben" nicht.
Bei der LC würde ich den gesamten Scheinwerfer abmontieren. Das Sch..ding kostet 2000 EUR! Im Zweifelsfall durch einen passend zugesägten und schwarz lackierten Styrodurklotz ersetzen. Leere Gehäuse gibt es ja nicht.
gerd