R 1150 GS ADV 2003, Transalp 600 Umbau, Yamaha TDM 850 4TX, BMW F 650 Dakar
Schönes Video.
Wie lange hast Du da vorher das Licht aufgedreht gehabt?
Denn das ist ja der Trick bei den Lithium Ionen Akkus.
Wenn man Zündschlüßel dreht und direkt startet kann man schon Pech haben, wenn man aber das Licht aufdreht und wartet wird der Akku warm, und dann geht es.
Für mich persönlich sind Temperaturen von -10° bis -15° auch noch wesentlich zum Startverhalten.
R 1150 GS ADV 2003, Transalp 600 Umbau, Yamaha TDM 850 4TX, BMW F 650 Dakar
Ok, alles klar.
Hab mich nur gewundert, denn ich habe bei Kollegen eben schon selbst mehrmals erlebt, das die bei Kälte nicht so einfach starten und man die Batterie vorher eben mit Licht "warmlaufen" muß.
Dann geht die aber zuverläßig, sofern nicht eine Zelle eingeht ( auch schon 2 x erlebt )
Ja ich weiss was du meinst und deswegen war ich selbst überrascht, dass der BMW Akku sich so gut verhält. Meine Shido musste erst angewärmt werden aber nun relativiert sich auch der Mehrpreis für den BMW Akku.
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