Hobbyfahrer
Mal ein kleiner Test bei Kälte:
Lithium Ionen Batterie
Diskutiere Lithium Ionen Batterie im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; Mal ein kleiner Test bei Kälte:
Klausmong
X-Moderator
- Dabei seit
- 30.10.2015
- Beiträge
- 11.647
- Ort
- Wien
- Modell
- R 1150 GS ADV 2003, Transalp 600 Umbau, Yamaha TDM 850 4TX, BMW F 650 Dakar, Triumph Tiger 800XC
Schönes Video.
Wie lange hast Du da vorher das Licht aufgedreht gehabt?
Denn das ist ja der Trick bei den Lithium Ionen Akkus.
Wenn man Zündschlüßel dreht und direkt startet kann man schon Pech haben, wenn man aber das Licht aufdreht und wartet wird der Akku warm, und dann geht es.
Für mich persönlich sind Temperaturen von -10° bis -15° auch noch wesentlich zum Startverhalten.
Wie lange hast Du da vorher das Licht aufgedreht gehabt?
Denn das ist ja der Trick bei den Lithium Ionen Akkus.
Wenn man Zündschlüßel dreht und direkt startet kann man schon Pech haben, wenn man aber das Licht aufdreht und wartet wird der Akku warm, und dann geht es.
Für mich persönlich sind Temperaturen von -10° bis -15° auch noch wesentlich zum Startverhalten.
Hobbyfahrer
Überhaupt nicht. Die Maschine stand mit aktiver DWA draussen und wurde wie auf dem Video zu sehen ist sofort gestartet.
Klausmong
X-Moderator
- Dabei seit
- 30.10.2015
- Beiträge
- 11.647
- Ort
- Wien
- Modell
- R 1150 GS ADV 2003, Transalp 600 Umbau, Yamaha TDM 850 4TX, BMW F 650 Dakar, Triumph Tiger 800XC
OK, denn am Video sieht es schon so aus, als ob da gute 20 sec vorher die Zündung eingeschalten wurde, deswegen hab ich gefragt.
Hobbyfahrer
Hm ich weiss nicht was du da siehst aber Zundüng an, Selbsttest und dann gestartet und da ist auch nichts geschnitten
Klausmong
X-Moderator
- Dabei seit
- 30.10.2015
- Beiträge
- 11.647
- Ort
- Wien
- Modell
- R 1150 GS ADV 2003, Transalp 600 Umbau, Yamaha TDM 850 4TX, BMW F 650 Dakar, Triumph Tiger 800XC
Ok, alles klar.
Hab mich nur gewundert, denn ich habe bei Kollegen eben schon selbst mehrmals erlebt, das die bei Kälte nicht so einfach starten und man die Batterie vorher eben mit Licht "warmlaufen" muß.
Dann geht die aber zuverläßig, sofern nicht eine Zelle eingeht ( auch schon 2 x erlebt )
Hab mich nur gewundert, denn ich habe bei Kollegen eben schon selbst mehrmals erlebt, das die bei Kälte nicht so einfach starten und man die Batterie vorher eben mit Licht "warmlaufen" muß.
Dann geht die aber zuverläßig, sofern nicht eine Zelle eingeht ( auch schon 2 x erlebt )
Hobbyfahrer
Ja ich weiss was du meinst und deswegen war ich selbst überrascht, dass der BMW Akku sich so gut verhält. Meine Shido musste erst angewärmt werden aber nun relativiert sich auch der Mehrpreis für den BMW Akku.
Thema:
