M 1300 GS

[Heidekutscher]

Haben wollen das Ding! Sch....egal ob mit oder ohne Kinderkrankheiten. Meine biologische Uhr tickt immer schneller.

 

[Bitchone]

Also die Videos und Bilder der neuen Triumph zeigen die sogar bislang ausschließlich in 21/18. ...

Gruß Guido

Ich habe das mal anhand der Bilder ausgemessen und komme derzeit nur auf ein wie gewohnt 17er Hinterrad auch bei der neuen 1200er Tiger.

 

[*Topas*]

Haben wollen das Ding! Sch....egal ob mit oder ohne Kinderkrankheiten. Meine biologische Uhr tickt immer schneller.

Noch ein bisschen Design... also etwas Geduld

 

[Robi1200]

Im Moment würden mir 20kg weniger (bei gleicher Wertigkeit) reichen um über einen Neukauf nachzudenken. (Strassen-GS)
Natürlich mit dem neuesten elektronischen Firlefanz.
Müsste nicht mal mehr PSen haben, da das Verhältnis kg/PS eh schon besser wäre.
Wenn die neue GS auch noch einen halben Liter weniger verbraucht, wird auch noch die Reichweite automatisch grösser...
Bin mal gespannt, was da kommt.
gruss
Robi

 

[GS-Swiss]

Bin bescheiden.. ein besseres Getriebe würde mir schon reichen!

 

[gstommy68]

Haben wollen das Ding! Sch....egal ob mit oder ohne Kinderkrankheiten. Meine biologische Uhr tickt immer schneller.

Hallo
entscheidend ist nicht wie schnell deine biologische Uhr tickt sondern wie lange noch.
Die Spekuliererei macht keinen Sinn die neue GS ist quasi schon fertig, es werden ja schon die notwendigen Produktionsmittel beschafft es geht jetzt (jetzt) nur noch etwaige Fehler auszumerzen. Und was Bmw nicht schafft machen die Erstkäufer..
Marum heißt dieser Thread eigentlich M1300GS, es wird die ja auch eine G .....GS werden,M wird ja nur eine Variante sein.

gruß
gstommy68

 

[Heidekutscher]

Danke für die Belehrung.

 

[Bullerbue]

Ich habe das mal anhand der Bilder ausgemessen und komme derzeit nur auf ein wie gewohnt 17er Hinterrad auch bei der neuen 1200er Tiger.

Also bei einer Kombination mit 21 Zoll VR bin ich - Asche über mein Haupt - wie selbstverständlich von 18 HR ausgegangen. "Könnte" auch 21/17 sein, klar. Aber zum VR schreibt Motorrad zu den Bildern am Anfang des Triumph Threads:

"Das Vorderrad ist ein 21-Zöller mit 90/90-Stollen bereift. Das steigert die Offroad-Tauglichkeit der Enduro. Ein Bereich, in dem die alte Tiger schwach aufgestellt war. Das große Vorderrad gibt auch einen Hinweis auf unterschiedliche Versionen der neuen Tiger, die zur Vergleichbarkeit mit den Mitbewerbern wohl auch mit 19 Zoll in der Front kommen wird."

Da zum HR da nix steht, gut möglich das dies auch 17" sein könnte.

Gruß Guido

 

[der_brauni]

Bin bescheiden.. ein besseres Getriebe würde mir schon reichen!

Wieso, ist das akhuelle immer noch nicht perfekt?

Gruß Thomas

 

[Bitchone]

Also bei einer Kombination mit 21 Zoll VR bin ich - Asche über mein Haupt - wie selbstverständlich von 18 HR ausgegangen. "Könnte" auch 21/17 sein, klar. Aber zum VR schreibt Motorrad zu den Bildern am Anfang des Triumph Threads:

"Das Vorderrad ist ein 21-Zöller mit 90/90-Stollen bereift. Das steigert die Offroad-Tauglichkeit der Enduro. Ein Bereich, in dem die alte Tiger schwach aufgestellt war. Das große Vorderrad gibt auch einen Hinweis auf unterschiedliche Versionen der neuen Tiger, die zur Vergleichbarkeit mit den Mitbewerbern wohl auch mit 19 Zoll in der Front kommen wird."

Da zum HR da nix steht, gut möglich das dies auch 17" sein könnte.

Gruß Guido

Schade, hätte gedacht, du wüsstest mehr. Ist dann eben doch der gleiche Radsatz wie bei der Tiger 900 Rally. Ich finde dieses 17er Hinterrad bei einem 21er Vorderrad einfach unpassend. Mindestens optisch und eben technisch bei der Reifenwahl. Fahrtechnisch hingegen soll es nach der Meinung z.B. der 1000PS Jungs im direkten Vergleich zur 1100er AT kaum einen Unterschied machen, jedenfalls im leichteren Gelände.
Mir wäre ein 18er Hinterrad klar lieber. Da es auch die große Tiger mit straßenorientierten 19/17 geben wird, wäre für mich 21/18 eben auch ganz logisch.

 

[Bullerbue]

So dachte ich das eben auch. War mir gar nicht bewußt das es die Kombi 21/17 überhaupt gibt. Deshalb war ich wie selbstverständlich von 21/18 ausgegangen.

Gruß Guido

 

[Larsi]

So dachte ich das eben auch. War mir gar nicht bewußt das es die Kombi 21/17 überhaupt gibt. Deshalb war ich wie selbstverständlich von 21/18 ausgegangen.

Gruß Guido

Schau dir mal fast alle Brot und Butter Enduros mit 21 Zoll vorne an.
Ich tippe auf 90% mit 21/17 ...
Suzi DR 650/750/800
Yamaha XT500/550/600/660
Honda XL500/600 (gab sogar 23/17)
Honda XLV600/650/700
Honda XRV650/750
BMW F800/850GS
... was weiß ich noch ...

 

[Bitchone]

Brot und Butter Enduros?
Eine richtige Enduro hat nun mal 21/18. Dies klappt so bei allen KTM´s und auch der 1000/1100er Africa Twin, T700 usw. Und so sollte es auch sein, wenn schon ein 21er Vorderrad verbaut ist. Die 19/17 sind dann für die straßenorientierten Reiseenduros ganz gut, funktioniert diese sehr gut auf der Straße und ist noch gut brauchbar im Gelände.

 

[Warnweste]

Meine M1250 GS nähert sich der Fertigstellung heute ist der Titan Krümmer von Akrapovic montiert worden und die Motorsteuerung ist an den Krümmer angepasst.
ich kann nur sagen nach der ersten Probefahrt wieso habe ich das nicht schon früher gemacht Details und Fotos werde ich am Wochenende mal einstellen. Ich brauche in der nächsten Zeit Leistungsmässig und Optisch keine M1300

Hi, muss bzw. sollte bei dem Krümmer von Akra mit Straßenzulassung was an der Motorsteuerung geändert werden? Wo hast du das machen lassen und wie sind deine Erfahrungen?

 

[Shark]

Ja die Motorsteuerung sollte angepasst werden dann macht der Krümmer erst richtig Sinn und Spaß.
Ich habe es bei Emotion Ride in Overath machen lassen kann ich nur empfehlen.
Es bringt einiges an Leistungssteigerung

 

[klingelfee1]

Ich würde mich freuen wenn das Navi wie beim Auto im Dashboard integriert ist und Google Maps läuft.
150 PS fände ich auch Suppi.
Hatte meine GS vor sechs Jahren verkauft und bin seitdem K1600GT gefahren, welche jetzt weg ist.
Warte nun auf die 1300erter

 

[MichiH]

Ja die Motorsteuerung sollte angepasst werden dann macht der Krümmer erst richtig Sinn und Spaß.
Ich habe es bei Emotion Ride in Overath machen lassen kann ich nur empfehlen.
Es bringt einiges an Leistungssteigerung

Laut Akrapovic nicht erforderlich.
Eine Anpassung des Steuergeräts wird auch ohne Titan krümmer etwas bringen, also wurde bei Dir nicht zwingend nur der Krümmer angepasst, deine Aussage ist so nicht ganz richtig.
Gruß

 

[Shark]

Hast du den Akrapovic Krümmer bei dir montiert?

 

[Shark]

Ich habe auch nicht behauptet das es auch nicht ohne Anpassung geht.
Ich habe gesagt das es damit erst Sinn macht den Krümmer zu montieren nur für Schön ist dasTeil für mich zu teuer.

 

[qtreiber]

... nur für Schön ist dasTeil für mich zu teuer.

bleibt die Frage wo und wieviel Mehrleistung, sofern überhaupt (?), durch eine Softwareanpassung generiert wird. Z. B. 1,5 PS mehr bei 7.500upm sind total zu vernachlässigen. Aufschluss können da nur Vergleichsmessungen auf einem und demselben Prüfstand vorher/nachher bringen; ... ohne zu mogeln, wovon ich bei einem seriösen Unternehmen immer ausgehe.

Bei großen Tuningmaßnahmen, u. a. andere Zylinder, Kolben und Nockenwellen etc., ist eine Softwareanpassung Pflicht.

Auch im Serienzustand kann eine individuelle Motorsoftware für Verbesserungen sorgen, die nicht unbedingt in Mehrleistungen zu begründen sein müssen.

Das nächste Update in einer offiziellen BMW-Werkstatt dürfte mit Vorsicht zu genießen sein oder hinterher wird wieder das angepasste Mapping aufgespielt.