Maschine springt manchmal nicht an

[Tobi87]

Hallo zusammen,

Aktuell treibt mich ein für mich kurioses Problem herum. In den meisten Fällen springt das Motorrad völlig problemlos an. Ab und an springt sie jedoch nicht an und das unabhängig davon ob diese kalt oder warm ist.
Wenn ich dann starten möchte macht der Motor gefühlt eine halbe Umdrehung und dann ist Feierabend. Ein erneutes drücken des Startknopfes produziert das selbe Ergebnis.
Rolle ich die Maschine nun ein paar Zentimeter vor oder Zurück (gezogene Kupplung) springt sie auf Knopfdruck sofort an, als wäre nie etwas gewesen.
Kennt jemand dieses Phänomen?

Beste Grüße

 

[CrashNiGs]

Das dürfte der Anfang vom Ende des Doppelkontaktschalters an der Kupplung sein. Mit Ballistol fluten hilft eine Weile. Schalt mal in Neutral, wenn sie dann immer anspringt ist es das.
Für ca 65 € gibt nen Neuen, gewechselt mit kleinem katholischen Schraubendreher in 2 min.

 

[eMTee]

Wenn gezogene Kupplung impliziert, dass ein Gang eingelegt ist, dann evtl. wie CrashNiGs vermutet.

Allerdings:

...mit kleinem katholischen Schraubendreher...

Es ist ein T9.
(ich korrigiere: zumindest bei meinem Möpp)

siehe hier: Startet nicht wenn der 1.Gang eingelegt ist

 

[R1200GSRider]

Nee, wenns der Microschalter im Kupplungshebel wäre, dann würde der Anlasser keinen Muks machen.

@Tobi87 schreibt aber "Wenn ich dann starten möchte macht der Motor gefühlt eine halbe Umdrehung und dann ist Feierabend. Ein erneutes drücken des Startknopfes produziert das selbe Ergebnis. "

Ich würde mal die Batterie prüfen lassen

 

[SQ18]

Rolle ich die Maschine nun ein paar Zentimeter vor oder Zurück (gezogene Kupplung) springt sie auf Knopfdruck sofort an, als wäre nie etwas gewesen.

.d.h. Du drehst also auch nicht den Motor durch, da die Kupplung gezogen ist - also bleibt nur noch das wackeln / schütteln der der Batterie und Moped.
Wackelkontakt Batteriepole o.ä., Batterie kurz vorm Exitus,...


hth

 

[VT_Michel]

Wenn ich dann starten möchte macht der Motor gefühlt eine halbe Umdrehung und dann ist Feierabend.

So ähnlich hab ich es auch ab und zu, allerdings relativ selten.
Batterie ist Nagelneu und hat daran nichts geändert.
Der Motor macht eine halbe Umdrehung, dann ganz kurze Gedenkpause und "Wromm" ist er da.
Ich denke bei mir hat es was mit den originalen Zusatzscheinwerfern zu tun, welche verbaut sind.
Wenn man sie vor dem letzten Abstellen nicht explizit ausschaltet, gehen sie auch beim nächsten "Zündungs ein", wieder an und ziehen wohl gut Strom.

 

[Tobi87]

Danke euch allen. Die Maschine macht das ganze seit dem ich sie hab, also seit ca. 3 Jahren. Nachdem ich die BMW ein paar cm hin und her geschoben habe, springt sie aber zuverlässig an.
Daher hatte ich bisher die Batterie ausgeschlossen.

 

[RexRexter]

Der keyless scheint auch dazu was beizutragen. Habe oft das Fragezeichen im Display, wenn sie nicht gleich starten will…

 

[eMTee]

Nee, wenns der Microschalter im Kupplungshebel wäre, dann würde der Anlasser keinen Muks machen...

Stimmt, alles lesen hilft.

 

[SQ18]

Häng doch einfach, wenn das Problem auftritt, eine Starthilfe ran (geht ja an der LC schick mit dem Fremdstartpunkt, seitlich den Deckel abmachen und erstmal ablassen) - Moped startet -> Batterie

 

[Tobi87]

Hallo zusammen ein kurzes Feedback: Da die Batterie von 2014 war habe ich mir eine neue gekauft. Nun springt die Maschine wieder dauerhaft an ohne zu meckern.
Danke für eure Tipps.

 

[levoni]

Die Starterbatterie sollte man nicht zu alt werden lassen. Meine aus 2016 habe ich dieses Frühjahr erneuert. Ohne dass es irgendwelche Ausfallanzeichen gab. Eine Neue kostet nicht viel und die Probleme bei einem plötzlichen Ausfall sind doch erheblich. In 2 Monaten geht es nach Korsika.