Metisse Tieferlegung - Werkstattempfehlung Raum Karlsruhe

[Sumsebrumse]

Hallo Zusammen,

kann jemand von Euch im Raum Karlsruhe eine Werkstatt (vertrauensvolle freie Werkstatt oder Schrauber, natürlich korrekt und auf Rechnung) für eine Tieferlegung der G 310 GS empfehlen? Ich will sie mit der Metisse Tieferlegung "bearbeiten" und brauche eine Alternative, falls der Händler keinen Termin dafür frei hat.

Danke schon mal....

 

[QVIENNA]

Noch tiefer wie sie eh schon ist???

 

[OlafHH]

Kommt auf die Körpergröße an.

So eine nierdrige Sitzhöhe hat die 310er nicht.

 

[Sumsebrumse]

Korrekt, die hat 83,5 cm, die 1250 GS 85,0.....
Schrittbogen ist die Zauberformel. Nach Probegesitzerei ist aber klar, dass es eine mit Tieferlegung sein muss.
Es geht mir ja auch mehr um die Werkstattempfehlung. Ich bin da aber schon einen Schritt weiter.

 

[OlafHH]

Hast du die 310er neu? wenn ja, dann setzt sich die Maschine noch.
So war es bei meiner Frau auch. Mittlerweile hat sie sich an die Höhe gewöhnt. Sie hat mit der 310er nun in zwei Jahren guten 250000 km gefahren.

 

[Jonni]

250.000 km? Das schafft der kleine Einzylinder doch nicht ohne mehrfache Motorrevision.

CU
Jonni

 

[maxquer]

..Sie hat mit der 310er nun in zwei Jahren guten 250000 km gefahren...

Macht Deine Frau auch noch etwas anderes, außer Moped fahren?

Gruß,
maxquer

 

[OlafHH]

Oha sch.... 25000 km soll es sein. Schön das ihr so aufpasst.
Aber ich denke mal, so gut wie der Motor läuft, kann er schon ein paar Kilometer ab. Wir werden es sehen. Bis jetzt ist alles gut.

 

[Sumsebrumse]

So, nun isses passiert. Ich hab mir noch ne Kleene dazu gekauft. Am 5.9 ist sie fertig. Ein Vorführer mit 100 !! Kilometern auf dem Tacho. Ich muss zwar etwas weiter fahren um sie abzuholen, dafür war die telefonische Betreuung überaus freundlich und kompetent.

 

[glitch_oz]

Aber ich denke mal, so gut wie der Motor läuft, kann er schon ein paar Kilometer ab.

Hey Olaf
Kumpel hier in Oz hat eine der ersten 310er, die hier uebern Tisch gegangen sind.
3 Jahre, 134.000km, davon gut die Haelfte Schotter + Sand usw im Outback und High Country, viele Narben, Schrammen und Krummbieger, unzaehlige Absteiger, in Flussquerungen abgesoffen und mittlerweile optisch eindeutig 2.Hand. Die Felgen allein haben mehr Hits als Elvis....
Trotz der erbaermlichen Schinderei kraeht die Luette weiter froehlich vor sich her...und schleppt weiterhin seine 105kg trocken plus Camping-Geraffel am Heck ueber Stock und Stein.
Wartung per Handbuch, Reparaturen meist nur nach dem letzten Crash (und oft grob-motorisch/ brutal, da draussen gibt's keine sterile Fach- Werkstatt), eine verbratene Kupplung (eigene Schuld), sonst nur die ueblichen Verschleissteile.
(muss mal'n Bild oder 2 suchen....)
Hut ab!

 

[OlafHH]

Jo danke für deinen Beitrag. Hört sich doch sehr gut an.