Michelin Road 5 Trail nicht geeignet?

[Paul1965]

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Bei diesem Reifen sehe ich noch grosse Reserven, und nein es ist nicht mein Mi Road 5 Trail.

 

[Andi#87]

Natürlich...War im Winter....und irgendwann in der Nähe des Gefrierpunktes lässt auch der MPR5T nach....

 

[Paul1965]

Michelin Road 5 Trail nicht geeignet?

Der Michelin Road 5 Trail ist auf der GS 1200/ 1250 und auf der GS 1200 Lufti ein klasse Reifen, auf der Strasse der Beste, selber erfahren.

 

[Serpel]

Dann fahrt ihn erst mal ein Weilchen (sportlich) und ihr werdet euer Wunder erleben.

Gruß
Serpel

 

[mikels]

Wieso sollte man einen Tourenreifen sehr sportlich fahren?
Dacür gibt es andere Reifen.

mike

 

[chnulleri]

ich habe soeben erst entdeckt, dass es den Sportec M9RR ja auch in 19" gibt
Das wäre direkt einen Test wert.
Übrigens den Angel II gibts auch in 120/70-19
(Fürs Grobe habe ich eh noch den Anakee Wild von letztem Winter und für die 12er Lufti noch die AX41)

 

[CSS]

Habe mich zwischenzeitlich auch bei der hiesigen GS Gemeinde erkundigt.
Der Anakee Adventure ist fuer meinen gemischten Einsatz wohl weiterhin die bessere Option. Anscheinend muss man auf Schotter mit dem Road Trail 5 doch gewisse Abstriche machen. Schon allein aufgrund des Profilbilds irgendwo verstaendlich.
Bis auf die leidige Saegezahn Diskussion zaehlt der Road 5 Trail aber auch hier zu den absoluten Top Favoriten fuer den Strasseneinsatz. Obwohl eigentlich kein Reifen Fetischist war dieser Reifen fuer mich eine der wirklich positiven Ueberraschungen [in der GT Ausfuehrung] auf der RT. Auch bei Starkregen und dem Motorrad im Road Modus vermittelt dieser Reifen jederzeit ein sicheres Gefuehl mit sehr guter Rueckmeldung.

 

[chnulleri]

Ich habe den MR5T auf feuchtem Schotter erstaunlich gut gefunden. Ich bin sogar absichtlich auf dem groben Mittelstreifen gefahren.
Überhaupt kein Problem, allerdings bei Matsch (nasser Erde oder Lehm) würde ich es gar nicht erst versuchen.
PS: für alle, die es interessiert: das war im Gasterntal bei Kandersteg (Berner Oberland, Schweiz)

 

[CSS]

Bei Sand und Matsch kommt auch der MAA relativ schnell an seine Grenzen. Meist verabschiedet sich zuerst der Vorderreifen waehrend der Hinterreifen noch schiebt. Derartige Anforderungen standen bei der Entwicklung eines 80/20 Reifens wohl auch nicht im Pflichtenheft.
Trotzdem bewaeltigen einige Fahrer, mit definitiv mehr Offroad Talent als ich es habe, teils auch schwierige Sand und Lehm Abschnitte die ich diesem Reifen nicht zugetraut haette.
Habe in den naechsten Wochen evtl. die Gelegenheit eine MR5T bestueckte GS zu fahren. Danach werde ich wissen ob ich bessere Onroad Performance gegen schlechtere Offroad Performance tauschen will. Ansonsten bleibt es beim MAA fuer die GSA. Danke fuer die Hinweise!

 

[AMGaida]

P.s.: In Hechlingen fahren alle BMW's mit der Serien-Erstbereifung mit abgesenktem Luftdruck. Es hat mich dort überrascht, was alles damit möglich ist, solange es trocken ist.

Das ist nicht richtig.

Es fahren alle 1250 GS/A mit dem optional bestellbaren TKC80 oder einer Alternative, je nach Verfügbarkeit. Aktuell TKC80. Wenn der verschlissen ist oder wg. Beschädigung gewechselt werden muss, kommt der Karoo 3 drauf, weil der Enduropark einen Vertrag mit Metzeler hat.

Es wird weder der Michelin Anakee Adventure noch der Bridgestone A41 dort gefahren. Beide Reifen stellen die Serien Erstbereifung dar.