Mofa-Rocker

[Manafi]

Ich hatte ne Herkules MX1 Bj. Ende 80iger. Letztes Jahr habe ich dann als Corona-Vater-Tochter-Projekt so ein Modell aus dem Schuppen unsere Nachbarin "gerettet". Es stand dort seit 1996. Mit Hilfe von YouTube Videos haben wir alles revidiert und wieder zum Laufen gebracht.
Hat ne Menge Spass gemacht.

 

[Gast 5187]

Stand nagelneu am 16. Geburtstag auf dem Hof ... der Beginn der großen Leidenschaft ... anno 1976

Anhang anzeigen 422537

Das wäre ein Traum gewesen.
Obwohl ich die Gabel nicht mochte und die KTM bevorzugt hätte.

 

[DirkL]

Meine erste mit 14 war eine PUCH 50ccm Scrambler, keine Ahnung wie die Typenbezeichnung war , aber 3-Gang Handschaltung

Mit 16 dann eine PUCH COBRA 80 mit Polybaur Vollverkleidung

Mit 18 dann erst mal einen Vespa PX200 Rallye aus den 70gern mit 12PS !!!

Aber PUCH hat mich schon geprägt

 

[Gast2878]

Ich habe die Version ‚Jungs Eure 80er‘, wobei sich das 80 auf die 80er Jahre bezieht. Hatte von 1986-1988 eine gelbe Suzuki TS 80 X. Über 30tkm gefahren und vom Motorrad/Enduro-Virus befallen worden.

 

[GS92]

Mit 14 habe eine Vespa Ciao erstanden, um sie fertig zu machen.
Understatement pur, da vom Vorbesitzer „optimiert“. Sprang nicht immer an und hielt durch Anschieben fit

Mit 16 dann Honda MB8, passend zur Einführung der Klasse.

 

[DirkL]

Die RG 80 Gamma auf dem Bild hatte mein Bruder …

 

[Truckie]

Bei mir war es eine wunderbare Zündapp CS 25 mit 3 Gang Handschaltung. Leider sind alle Fotos im laufe der Zeit verloren gegangen. Zündapp hat mit praktisch identischer Optik auch das CS 50 Mokick 2Sitzer gebaut und das war für mich wie eine Einladung..... .
Löcher für die zusätzlichen Fußrasten waren in der Schwinge vorhanden. Verkleidung als Halbschale 180 DM. Bis auf die Pedale sah das Teil aus wie das große Modell. Sogar mit original Blinkanlage. Mit allen Tuningmaßnahmen lief das Teil fast 100. Zu zweit mit Trommelbremsen....
War ne geile Zeit. Ich bin damals praktisch immer mit Helm gefahren und hatte nie Probleme mit der Aufsicht.
Kollege fuhr eine furchtbar teure Malaguti Ronco 50 mit 4 Gang Getriebe. Der ist mit schalten gar nicht mehr nachgekommen....

Grüße Volker

 

[kh-office]

Hercules Prima 5...... 1985
Am Vormittag gekauft, am Nachmittag war schon mein Kollege da der mit mir Aus- und Einlass aufgefeilt und poliert, die Bedüsung geändert und den größeren abgesägten Krümmer (P2) montiert hat.
Hatte sich gelohnt......

 

[Andi#87]

Also: Jungs (oder gerne auch Mädels), was war Eure erste 50er?

Mokick, nicht Mofa...und nicht Deutsch
Yamaha DT50 MX
Kaum im Stall, direkt getunt. Lief fast 80 KM/h.....

 

[GS-Hannes]

Wir waren wohl alle ein wenig krank damals! Mehr Geld wurde für Tuningteile ausgegeben als für alles andere.
Bei mir alles low budget, 80er daher eine Honda MB8, französischer Import für 1499 Mark nagelneu. Aber ruckzuck mit 125 ccm, 26er Vergaser, dicker Membran, Kopf geplant, umgeritzelt usw.
Bei 135 ging der Tacho auf Anschlag....

 

[kh-office]

Mokick, nicht Mofa...und nicht Deusch
Yamaha DT50 MX
Kaum im Stall, direkt getunt. Lief fast 80 KM/h.....

Ohje Andi. Die war genau so schlimm wie die DT80LC 1..... Lahm und zog keine Wurst vom Teller.

Das geinzig Wahre war dan die DT80LC 2 mit dem 125er Rahmen und Wasserkühlung.

 

[kh-office]

Wir waren wohl alle ein wenig krank damals!

Nein, wir hatten noch Eier

 

[Andi#87]

Ohje Andi. Die war genau so schlimm wie die DT80LC 1..... Lahm und zog keine Wurst vom Teller.

Das geinzig Wahre war dan die DT80LC 2 mit dem 125er Rahmen und Wasserkühlung.

Ja. Aber dafür reichte das Budget nicht. Irgendwann in der Lehre kam dann direkt die XT 500....und ich war der König. Vor allem wegen der Vibs für die Sozia

 

[Gast 5187]

Nein, wir hatten noch Eier

Und immer auf der Flucht.
Da könnte ich stundenlang Anekdoten beitragen.

 

[kh-office]

Ja. Aber dafür reichte das Budget nicht. Irgendwann in der lehre kam dann direkt die XT 500....und ich war der König. Vor allem wegen der Vibs für die Sozia

Damit hast Du alles Nachgeholt

 

[kh-office]

Und immer auf der Flucht.
Da könnte ich stundenlang Anekdoten beitragen.

Und wenn es sein musste auch über den Acker

 

[GS-Hannes]

Die Stunts, die damals nötig waren, auweia. Streifenwagen lassen sich durch Pöller abhängen, aber sie sind hartnäckig. Auf Fahrradwegen über Rheinbrücken mit 130 Sachen....

 

[Gast 5187]

Oder Notfall Fluchtwege immer in petto, durch die kein Streifenwagen mehr kam, weil es zu eng wurde.

 

[OSM62]

Angefangen 1977 mit einem "Erbstück" vom "großen" Bruder.
Eine Vespa Ciao von 1973.

Für "alle Tage" mit verchromten Auspuff lief Sie 45 km/h, für Fernverkehr mit kleiner Scheibe hinten (dann hatte Sie aber keinen "Anzug" mehr) dann 65 km/h.

Zum Beginn der Ausbildung 1978 mein erstes neues Mokick bekommen eine Yamaha DT 50 M. Die zivil auf gute 60 km/h optimiert kam man damit sogar nach Paris.

Mein bester Freund hatte damals so einen doppelt so teuren "Nobelhobel" (statt 1800 DM für meine kostete so eine RMC-Elektronik damals 3800 DM).

 

[GS-Gerd]

Ich habe am 1. Weihnachtstag 1974 vom meinen Großeltern eine Kreidler MF2 Mofa in Orange geschenkt bekommen. Offiziell fahren durfte ich erst ab der KW 11 1975. Das waren fast 13 Wochen in denen unser Rasen leiden musste. Ich glaube, die ersten 10 km bin ich im Garten gefahren. Wo ich damit überall hin bin mit bis zu 32 km/h. Man war das eine schöne Zeit und wie lange das schon her ist Ich glaub, ich werde (bin) alt.