Mopped aus der Kurve geworfen - ein paar Fragen zu Teilen und TK

[bdr529]

Habe gerade von der Versicherung das OK für die Glasteile bekommen:

Für den Tacho gibt es von BMW einen Reparatursatz (Oberteil des Gehäuses) für 200€ - Der Tacho funktioniert zum Glück noch
Spiegel: 78€
Givi-Airflow: 200€

Abzügl. der SB in Höhe von 150€ kann ich nicht meckern.

Der Ventildeckel ist wider erwarten nicht gebrochen, sondern nur großflächig abgeschliffen (Gewichtstuning). Den werde ich schleifen und lackieren - verkratzt war der schon vorher.. Die Kosten kann ich also vernachlässigen.

Bleibt bei mir der Kupplungsölbehälter, und der Helm (nagelneuer Nexx X.D1 hat eine kleine Bruchstelle, vermutlich von einem Ast oder Stein; Helm hat jedenfalls funktioniert) und die Schaltereinheit links, die aber elektrisch noch funktioniert. Vielleicht kann man die flicken.

 

[Classic Sport CS]

Der Reparatursatz kostet doch nur 122€
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/#!lang=&marke=BMW&mospid=55470&hg=62&btnr=62_0568&vin=

 

[bdr529]

Ich habe eine 2008er MÜ K25

 

[Classic Sport CS]

Ah okay hab ge

 

[BMW Peter]

Genau aus diesem Anlass habe meine TK ohne SB abgeschlossen, war dann auch nur 1,80 Euro teurer für 12 Monate .

 

[Polly]

Vergiss nicht, die Arbeitszeit zu verlangen!

 

[bdr529]

Dazu bräuchte ich einen Kostenvoranschlag von BMW für die Montage des Airflow-Schilds, dass ich heute bei Polo mit 20% gekauft habe und die Montage des Tachos an meine Cockpitblende (Eigenbau). Und das im Wissen, dass ich das sowieso selber zusammenbaue, weil ich die anderen Schäden auch selber behebe. Das wäre dem Händler gegenüber nicht fair; so ein Kostenvoranschlag ist für die mehr Arbeit, als mich der Anbau an Zeit kostet. Die Montage von Tacho und Windschild dauern rund 20 Minuten.
Daher verzichte ich auf die Montagekosten.

 

[KaTeeM is a schee...]

Auch von mir die besten Genesungswünsche für Dich!

Der Materialschaden lässt sich ersetzen bzw. bist Du da ja schon auf dem besten Wege. Viel wichtiger sind aber Deine Knochen.

Da mir vor 2 Jahren etwas ähnliches passiert ist, noch ein Tip für Dich:
Achte mal auf den genauen Sitz des Zylinderkopfdeckels auf seiner Dichtungsfläche. Mein Zylinderkopfdeckel wurde damals 2-3 mm auf der Dichtfläche nach hinten verschoben, was eine leichte Inkontinenz in diesem Bereich zur Folge hatte.

Gruß
Jan

 

[bdr529]

Das hatte ich auch schon mal. Da war zusätzlich noch die Durchführung der Zündkerze gebrochen.

Diesmal ist das Öl an der Dichtung zur Zündkerze vorbei rausgelaufen, als die Kiste auf der Seite lag. Den Deckel habe ich inzwischen geschliffen und lackiert. Wird heute montiert. Sieht alles dicht aus, ich werde vorsichtshalber eine neue Dichtung einsetzen.

 

[ANDI1200]

gute besserung auch von mir

 

[GS-Ghost]

Ich habe eine 2008er MÜ K25

Dann nimmste eben den hier für 169 Taler.

 

[IamI]

Ser's,

*gelöscht wegen Schwachfug*

Liebe Grüße

Wolfgang

 

[bdr529]

Nachtrag: Jetzt habe ich mich noch um die Lackschäden (Riss im Schnabel und Lackabplatzer am Tankcover) des Unfalls gekümmert.
Also Schleifen, spachteln, schleifen, spachteln....


Ein Versuch die Teile zu Folieren ist komplett gescheitert. Aufgrund der Tankform ist es mir so gut wie unmöglich, die Folie knitterfrei zu verarbeiten. Die muss an einigen Stellen so stark gedehnt werden, dass die Metallic-Farbe der Folie zu dünn wird.
Also alles wieder runter und Haftgrund und Farbe besorgt.


Die Farbe ist Azur-blau Metallic plus mattem Klarlack:

[/quote]

Jetzt bin ich zufrieden...

 

[Morcega]

Steht schick da, gefällt

 

[ydna]

Hallo,

bei meiner Vers. sind die Klamotten mitversichert . .DEVK

 

[bdr529]

Ich habe nur eine TK.

 

[Thomas FFM]

Auch von mir gute Besserung - hoffe mal, das da keine Schere im Kopf bleibt. Schöne GS, was ist denn das für eine Sitzbank?