Motor Bläut beim Kaltstart

[schwaddel]

Hallo Leute,
Ich habe mir diesen Jannuar eine gebrauchte Gs geholt. Sie hat jetzt gute 10 000 km drauf. Mir ist seit kurzen aufgefallen das sie beim Kaltstart ca 1 bis 2 Minuten stark Bläut wie beim Zweitakter. Ich fahre sie immer sehr schonend vor allem so lange sie noch Kalt ist.
Hat jemand ähnliches Erlebt?
Lg Ralf

 

[GSLudwig]

Stell sie auf dem Hauptständer ab, dann hat sich das erledigt.

 

[Classic Sport CS]

Stand Sie auf dem Seitenständer? Wenn ja wird es normal sein.

 

[magge2000]

Verstehe ich nicht, was hat das mir der Lage im Stand zu tun?

 

[Classic Sport CS]

Weil das Öl in den Brennraum fließt und dort verbrennt.

 

[Skywalker_Berlin]

... wenn sie auf dem Seitenständer steht, dann kann Öl in den einen Zylinder laufen.

 

[Bergler]

Ja, schau hier, Blick in den linken Brennraum meiner Q, das sichtbare Kerzenloch ist für die
Nebenkerze,also unten, wenn die Q auf den Seitenständer steht kann sich ein bisschen Motoröl
an Kolbenringen vorbei mogeln, dann qualmt es halt ein wenig.

 

[GSLudwig]

Google mal "Boxerfurz". nicht nur die Q macht das, auch mein Porsche ist da anfällig.

 

[moppede]

Ich stell die kiste immer erst an wenn ich draufsitze - somit steht sie gerade!

Mfg.

 

[pius]

Hallo moppede
Ich weiß ja nicht, aber glaubst du wirklich, dass sich das Öl welches sich in Std oder Tagen in den linken Zylinderkopf gelaufen ist durch Aufrichten in die Senkrechte wieder in d Ölwanne läuft? Ich nicht!
Gruß Edgar

 

[schwaddel]

Guten Morgen,
Ihr werdet es nicht glauben dadurch das sonst zwei Autos und mein Motorrad in der Garage stehen ist nicht soviel Platz so das ich sie dann immer auf dem Hauptständer abstell. Seit drei Wochen parkt ein meiner Autos wo anders hatte dadurch mehr Platz und hatte sie tatsächlich die letzte Zeit auf den Seitenständer stehen.
Danke für den Tipp. Am Wochenende komm ich erst wieder zum fahren bin ja mal gespannt :-).
Gruss Ralf

 

[Gerlinde]

Google mal "Boxerfurz". nicht nur die Q macht das, auch mein Porsche ist da anfällig.

nur interessehalber.
Hast Du denn zufällig ein Bild von Deinem Porsche auf dem Seitenständer?

 

[QVIENNA]

Ich stelle sie quasi nie auf den Hauptständer und sie qualmt nie. Wenn sie also 2 Minuten qualmt, dann ist das ein anderes Problem.

 

[fralind]

Mir ist seit kurzen aufgefallen das sie beim Kaltstart ca 1 bis 2 Minuten stark Bläut wie beim Zweitakter.

Bezogen auf diese Aussage funktioniert wohl die Menbran der KW Gehäuseentlüftung nicht wie sie sollte.

Öl, welches durch den Abstreifring oberhalb des Kolbens im Verbrennungsraum verbrannt wird, ist in 5 Sekunden weg.

Das Blowby aus dem KW Gehäuse wird durch einen Rotor über eine Mebran aus diesem bei der K50 in ein Oil Pick up Gehäuse geführt und dort soll während des Motorlaufs der Ölnebel ( in zwei Gehäusen, Gehäuse Druckseite, Gehäuse Ansaugseite) getrennt werden, Öl soll durch diese Trenneinrichtung von Öl und Luft wieder dem Motor zulaufen und die immer noch geringfügig Ölhaltige Luft über die Airbox dem Ansaugvolumen der Luft zugeführt werden.

Bläut es wie beschrieben, befindet sich in der Airbox ein Ölfilm (hier hat sich nun der Ölnebel durch Stillstand getrennt) der nun mitgerissen wird um dann zu verbrennen.

A) weil die sich niedergeschlagene Menge Öl ( jetzt durch Stillstand getrennt und sich nun das Öl an der tiefsten Stelle in der Airbox sammelt) aus irgendwelchen Gründen nicht in den Öltank zurücklaufen kann

B) die Menge an Blowby durch die Menbran ausreichend getrennt wird.

 

[Heidekutscher]

Die 5 Sekunden bezweifele ich stark! Der liegende Reihenvierzylinder der K hat so was auch, weil der Bock meist auf der Seitenstütze steht. Bei dem Motor dauert das schon eine ganze Weile, bis wieder Klarblick eintritt.

 

[nordmann1]

Ist der Ölstand korrekt? Warmer Motor, 5 Min. nach dem Abstellen, Hauptständer, Mitte Schauglas.

Übrigens, meine steht ausschließlich auf dem Seitenständer und hat noch nie gebläut.

 

[BigOneII]

Ich stelle sie quasi nie auf den Hauptständer und sie qualmt nie. Wenn sie also 2 Minuten qualmt, dann ist das ein anderes Problem.

bei mir seitenständermäßig genauso, da bläut garnienix...... tippe daher auch auf andere ursache......

 

[GSLudwig]

@QVIENNA @nordmann1 @BigOneII

Also euer Moped steht Wochenlang, ohne zu fahren, so auf dem Seitenständer rum und bläud nicht ein bischen.

 

[Gast11040]

@QVIENNA @nordmann1 @BigOneII

Also euer Moped steht Wochenlang, ohne zu fahren, so auf dem Seitenständer rum und bläud nicht ein bischen.

Bei mir bläut da auch nix - auch nach mehreren Monaten Standzeit (Winter).

Wie ist denn bei dem TE der Ölverbrauch?

Meine braucht etwa 1/4 Schauglas zwischen den Inspektionen (10.000 km) bei nun etwas über 30.000 km.

Ich vermute mal, die Kiste wurde beim TE nicht richtig Ein- oder Warmgefahren....

Gruss
Martin

 

[Classic Sport CS]

Es war schon bei den 2Ventilern, K Modellen so, hängt von der Öltemperatur, Außentemperatur usw. ab, es wird ja auch nur selten auftreten, auch wie hier schon stand bei Porsche.
Bei mir war auch der Ölverbrauch sehr gering, da es ja wie gesagt selten vorkommt.